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Leistungssteigerung Golf Clubsport
Mein CS vor Umbau AGA und Downpipe
275 PS und 386NM
275 PS und 386NM
GTI CS, TORNADOROT, DSG, SCHALENSITZE ETC.
ORIG. AGA MODIFIZIERT // STAGE 1-377 PS-548NM // HG -HFI Gen. 3 CARBON INTAKE //
https://www.youtube.com/watch?v=cMraYymnMrA
ORIG. AGA MODIFIZIERT // STAGE 1-377 PS-548NM // HG -HFI Gen. 3 CARBON INTAKE //
https://www.youtube.com/watch?v=cMraYymnMrA
Meiner komplett Serie: Ohne Boost 269 PS / 377 Nm, mit Boost 275 PS / 405 Nm. Hier der Link zur Leistungsmessung in einem anderen Thread, der zum Thema Leistungssteigerung recht intetessant ist LINK
VW GTI Clubsport
Pure White, schwarzes Dach, Panorama Dach, DSG, 4 Türen, Schalensitze, Brescia, DCC, Discover Pro, DAB+, ALS, elektr. Spiegel mit Memory, Climatronic, Tempomat, Rear-View, Scheiben 90% abgedunkelt, Winterpaket
Bestellt am 24.03, Liefertermin KW30 KW42 KW45/46 KW47 16.11.2016
Veränderungen: Mittelarmlehne, Sonnenblende, IS Racing Federn, Spurplatten VA 20/HA 40
Pure White, schwarzes Dach, Panorama Dach, DSG, 4 Türen, Schalensitze, Brescia, DCC, Discover Pro, DAB+, ALS, elektr. Spiegel mit Memory, Climatronic, Tempomat, Rear-View, Scheiben 90% abgedunkelt, Winterpaket
Bestellt am 24.03, Liefertermin KW30 KW42 KW45/46 KW47 16.11.2016
Veränderungen: Mittelarmlehne, Sonnenblende, IS Racing Federn, Spurplatten VA 20/HA 40
Im Boost-Modus 15 PS unter dem Sollwert, dafür aber deutlich zu viel Drehmoment. Da passt für mich das Verhältnis von PS zu NM gar nicht.
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.02.2017 - 15:00 Uhr von AlexVAG.
Gruß Renee
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
Nicht schlecht, macht bestimmt Spaß! 
GTI Clubsport mit R600 & HJS Downpipe, High Flow Ansaugstutzen, gepfeffert V2 mit Domlager, lackierter Frontgrill......l
Hallo,
hat von Euch jemand von APR die Stage 1 High verbaut? Ich fahre jetzt von SKN die Stage 2, bin allerdings nicht zufrieden und auf der Suche nach was neuem, wieder mit Zulassung.
VG,
Thomas
hat von Euch jemand von APR die Stage 1 High verbaut? Ich fahre jetzt von SKN die Stage 2, bin allerdings nicht zufrieden und auf der Suche nach was neuem, wieder mit Zulassung.
VG,
Thomas
Könntest du das ein wenig erläutern, inwiefern due nicht zufrieden bist? Hatte über die Stage 1 von denen nachgedacht...
https://www.instagram.com/mr_kanther_motors/
https://www.youtube.com/channel/UCffoKjRxN2q7WzE7E83O4-Q
https://www.youtube.com/channel/UCffoKjRxN2q7WzE7E83O4-Q
Es ist halt nicht die versprochene Leistung geworden, das finde ich halt blöd. Über 20 PS weniger wie bei der Stage 2 angegeben
Nenn uns bitte die Zahlen von soll und ist. Dann bitte deine Hardware. Wurde die Leistung vor und nach der Anpassung gemessen?
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
Zitat geschrieben von Schmecke79
Hallo,
hat von Euch jemand von APR die Stage 1 High verbaut? Ich fahre jetzt von SKN die Stage 2, bin allerdings nicht zufrieden und auf der Suche nach was neuem, wieder mit Zulassung.
VG,
Thomas
Die APR Stage 1 -Low- erreicht ca. 345 PS und ca.460 Nm,
die aktuelle -High- Version erreicht ca. 370 PS und 515 - 525 Nm.
Gegenüber der alten Softwareversion konnten damit noch mal um die 10 PS und ca. 10 -15 Nm gewonnen werden.
Die Leistungsabgabe erfolgt nun außerdem etwas harmonischer.
Fahrzeug ansonsten komplett Serie.
Spitzenreiter: 388 PS und 597 Nm mit geänderter Abgasanlage ab Kat.
Golf 7 R FL, KW-DDC, 9x19 ATS GTR, SLS-Stage 5
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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