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Macht meins sicher nicht, es sei denn Du gibst ordendlich Gas. Das bleibt da schön im 5.




Hab keine Ahnung wie das DSG die Steigungen erkennt, meins schaltet da auch runter, aber nur wenn ich dann mit dem HS auch schalten würde, da gehts dann schon Berg hoch.
Vielleicht meint Dein DSG ja das Du auf dem Ebenen schon ne Steigung fährst und schaltet deshalb seltsam....

Zu den anderen Sachen kann ich nix sagen.
Mach doch mal ne Probefahrt mit nem anderen um zu vergleichen! Musst halt nicht grad mit dem GTI vorfahren.

@harald-hans
War natürlich schon in der Werkstatt deswegen.
Angeblich alles normal, keine Fehler im Speicher, Softwarestand ist aktuell.
Ich gehe mal davon aus, dass keine Socke mit dem Wagen gefahren ist, sondern nur ans Diagnosegerät gehangen wurde.

@jumas
Glaube langsam auch das DSG denkt, es geht ständig bergauf
Wenn es nämlich bergab geht schaltet es so, wie ich es in der Ebene erwarten würde.
Werde beim Händler eine Vergleichsfahrt verlangen...

Jo, mach das mal.

Das würde dann eventuell auch die 2500 U/min beim schalten im kalten Zustand erklären.

Bin ja aktuell in den Bergen in Urlaub und das DSG schaltet echt fast perfekt. Im D-Modus nicht so gut zum überholen geeignet, aber einmal den Hebel gelupft, kurz in Sport, überholen und wieder zurück in D, Saugeil....
Um die Motorbremse beim runterfahren zu nutzen hab ich festgestellt das der Sport Modus dazu bestens geeignet ist. Ist immer der optimale Gang drin, hatte ursprünglich immer am Lenkrad geschaltet.

Grüße
Jürgen

Heute nachmittag, als ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin, hat es sogar erst bei 3.000 in den 3. geschaltet. Und das bei echt wenig Gas und 24 Grad Außentemperatur. Und da soll man nicht genervt sein...

Heute morgen mal darauf geachtet - 20 Grad Außentemperatur - von Zuhause weg zum Büro - das DSG schaltet beim cruisen durch die Stadt JEDEN Gang bei MAXIMAL 1800 U/min samtweich in den nächsten ...

Bei ca. 42 km/h liegt schon der vierte drin - wenn ich langsamer werde schaltet das DSG bei ca. 35 in den dritten runter - etwas mehr Gas und dann bei ca. 49 km/h ist der fünfte drin - alles wohlgemerkt samtweich ohne Ruck und bei MAXIMAL 1800 U/min.

Alles Einstellungen auf "Normal" - DSG auf Stufe D - kein S/S ...

Besser geht nicht ...

Was Harald-Hans schreibt, kann ich so bestätigen.

Das DSG des 7er GTI schaltet zwar etwas anders als das DSG des Ed30, welches ich fast 6 Jahre gefahren habe, aber das Schaltverhalten ist absolut in Ordnung. Man kann es mit dem Gasfuß auch sehr schön steuern (genau wie Start/Stop mit der Bremse).

Der Ed30 ist bei Tacho 60 im 6. Gang gerollt, der 7er GTI rollt hier im 5. Gang. Da der 7er aber immer (im Vergleich zum Ed30) weniger Benzin braucht, geht das für mich voll in Ordnung.

Wie das 6er DSG geschaltet hat, kann ich nicht beurteilen.

Ich habe zwar vor der Bestellung des 7er überlegt, ob ich das DSG wieder nehme, aber es war für mich die richtige Entscheidung mit DSG zu bestellen. Insbeondere in Verbindung mit ACC finde ich es genial, wobei ich noch nie ACC in Verbindung mit Handschalter gefahren bin.

Bei 49 km/h im 5. erscheint mir aber etwas früh, da dreht er ja gerade mal knapp über 1000.

Mich wundert nur, dass Nexo mal seine Schaltpunkte gepostet hat, und die stimmen (an einem guten Tag ) in etwa mit meinen überein. Also bei knapp über 30 3. Gang, bei etwa 45 4. Gang, bei knapp über 60 5. Gang.

Und das DSG von happytiger schaltet auch nicht großartig anders als meins, nur etwas weicher.

Mein Eindruck bisher:
DSG schaltet unterschiedlich, mal perfekt (überwiegend), mal denkt man: Geht auch etwas mehr? (ohne Durchtreten), und dann wieder schaltet es völlig bekloppt von N quasie S- mäßig (sehr selten).
Ok, mein Auto ist ja nun ganz frisch (600 km derzeit), das spielt sich wohl ein.
Aber warum hatte ich heute das Gefühl, mein Auto ist ab so etwas über 230 gedrosselt? Konnte aber nun nicht alles ausreizen, denn so ein wenig Verkehr gab es dann doch. War ja nicht auf der Nordschleife unterwegs

Kick-down mag ich aber ganz besonders Ok, 10,4 l

@micsto

Na wie macht sich Dein DSG mit der neuen Software? Du schreibst gar nix? Noch am testen!
Hast Du jetzt 6 Rückwärtsgänge

Grüße

Immer mit der Ruhe
Musste erstmal auf MT berichten
Für alle die es interessiert:
Bericht Software-Update

Bin seit heute also nicht mehr genervt