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Golf GTI Clubsport
Zitat geschrieben von #Lena
@CS290:
Ja okay, klingt natürlich logisch. Ich hab mich da vllt. auch etwas von der Lautstärke des DSG-Knallens verleiten lassen, das ist nämlich echt heftig wenn man den richtigen Moment trifft. Da hab ich schon einige Oma's dem Ende ein Stück näher gebracht, lol.
Danke euch 3 auf jeden Fall.
die armen Omis...
GTI CS, TORNADOROT, DSG, SCHALENSITZE ETC.
ORIG. AGA MODIFIZIERT // STAGE 1-377 PS-548NM // HG -HFI Gen. 3 CARBON INTAKE //
https://www.youtube.com/watch?v=cMraYymnMrA
ORIG. AGA MODIFIZIERT // STAGE 1-377 PS-548NM // HG -HFI Gen. 3 CARBON INTAKE //
https://www.youtube.com/watch?v=cMraYymnMrA
Ich habe aber auch festgestellt, dass es manchmal Tage gibt, wo er einfach weniger blubbern möchte Ich weiß nicht wovon es abhängt, aber manchmal will er einfach nicht selbst mit der CS-S-AGA . Ob es von der Außentemperatur abhängig ist ? Ich empfinde auch, dass das Knallen/Brabbeln am deutlichsten ist, wenn die AGA noch nicht ganz so warm ist. Es klingt rotziger, bei komplett warm eher alles sanfter.
Wie meine Vorredner schon geschrieben haben und ich dir auch schon geschrieben habe, warte einfach mal ein wenig ab bis die CS - AGA eingefahren ist. Was bei mir für Lautstärke bei der CS-S-AGA geführt hat war eine Autobahnfahrt mit über 220 km/h über eine längere Strecke. Durch die erste Fahrt hat die CS-S AGA enorm an Sound zugelegt, denn am Anfang war der Unterschied gar nicht so groß zur Serien-AGA.
Ich weiß nicht wovon es abhängt, aber manchmal will er einfach nicht selbst mit der CS-S-AGA . Ob es von der Außentemperatur abhängig ist ? Ich empfinde auch, dass das Knallen/Brabbeln am deutlichsten ist, wenn die AGA noch nicht ganz so warm ist. Es klingt rotziger, bei komplett warm eher alles sanfter.
Wie meine Vorredner schon geschrieben haben und ich dir auch schon geschrieben habe, warte einfach mal ein wenig ab bis die CS - AGA eingefahren ist. Was bei mir für Lautstärke bei der CS-S-AGA geführt hat war eine Autobahnfahrt mit über 220 km/h über eine längere Strecke. Durch die erste Fahrt hat die CS-S AGA enorm an Sound zugelegt, denn am Anfang war der Unterschied gar nicht so groß zur Serien-AGA.
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.03.2017 - 10:50 Uhr von Oege.
seba_94
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Zitat geschrieben von Sonic
Aha, ein Upgrade-Set "GTI Clubsport" als Nachrüstsatz. Zum Lenkrad und Schalthebel fehlt ja dann "nur" noch...
>Der R-Motor
>Die Schmiedefelgen Belvedere
>Die härteren Stoßdämpfer
>Der Frontstoßfänger
>Der Diffusor
>Die Abgasanlage
>Die Seitenschweller
>Der CS Schriftzug
>Die R-Rückleuchten
>Der Heckspoiler
>Das schwarze Dach
>Die schwarzen Spiegelgehäuse
>Die Schalensitze
>Die Alcantara Türverkleidung
>Die Zierleisten
>Die Einstiegsleiste
>Das Kombiinstrument
>Die schwarz/roten Sicherheitsgurte
>Die GTI Fußmatten
Habe ich etwas vergessen?
Ich glaub das Alcantara-Lenkrad fehlt noch, und so Sachen wie getönte Scheiben ab Werk oder mitlenkende Scheinwerfer + Fernlichtassistent sind auch noch zwei Dinge, die er ab Werk hat. Ebenso die Fahrprofilauswahl und wenn ich mich nicht irre sogar eine größere Bremsanlage?
Sind vielleicht jetzt keine Clubsport spezifischen Dinge aber trotzdem Vorteile, welche er gegenüber dem normalen GTI schon ab Werk hat.
Golf Clubsport DSG Pure White + schwarzes dach - Active Lightning System - App Connect - Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung, Memory - Frontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierend - Geschwindigkeitsregelanlage inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer - Climatronic - Navi - Rückfahrkamera - Scheiben abgedunkelt 90% - Winterpaket - Winterräder Salvador 18 Zoll --> bestellt am 08.02.16
robby_wood
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Kann bitte mal ein CS Besitzer folgendes prüfen:
Wenn sich die Rückfahrkamera einschaltet kommt bei mir eine Meldung:
"Eingeschränkte Funktion, Fahrweg kontrollieren".
Normal kommt wohl nur die Meldung "Fahrweg kontrollieren". Hat jemand auch diesen Text? Kommt es evtl. davon, dass mein CS keine Pieper vorne hat, und er deshalb diese Meldung bringt? Oder kommt es, weil mein Blindspot/Ausparkassi nicht geht?
Wenn sich die Rückfahrkamera einschaltet kommt bei mir eine Meldung:
"Eingeschränkte Funktion, Fahrweg kontrollieren".
Normal kommt wohl nur die Meldung "Fahrweg kontrollieren". Hat jemand auch diesen Text? Kommt es evtl. davon, dass mein CS keine Pieper vorne hat, und er deshalb diese Meldung bringt? Oder kommt es, weil mein Blindspot/Ausparkassi nicht geht?
Wien
hat vielleicht jemand zufällig die spur/ sturz werte von einem cs bei der hand und wäre so nett diese zu posten?
i fly to the sky - with my gti
seba_94
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Hat schonmal jmd sein Clubsport bei VW gehabt bezüglich der automatisch verstellenden Rückenlehne von den Schalensitzen? Hab jetzt nen Termin gemacht und die schauen danach aber VW hat gemeint das dieses Problem bei Ihnen und im System nicht hinterlegt ist? Dachte hier hatten schon ein paar Leute ihren Clubsport deswegen bei Vw?
Golf Clubsport DSG Pure White + schwarzes dach - Active Lightning System - App Connect - Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung, Memory - Frontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierend - Geschwindigkeitsregelanlage inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer - Climatronic - Navi - Rückfahrkamera - Scheiben abgedunkelt 90% - Winterpaket - Winterräder Salvador 18 Zoll --> bestellt am 08.02.16
Das mit der automatischen Sitzlehnenverstellung habe ich zur Zeit als Beanstandung laufen und warte auf Antwort vom Händler.
Wenn ich eine Rückmeldung bekommen habe, kann ich dazu was ja was schreiben.
Wenn ich eine Rückmeldung bekommen habe, kann ich dazu was ja was schreiben.
HGR Clubsport - tornadorot/schwarz - DTH - CSS-AGA - KW V3+
Zitat geschrieben von hakkepete
hat vielleicht jemand zufällig die spur/ sturz werte von einem cs bei der hand und wäre so nett diese zu posten?
VA
Spur: 0°00´ - 0°20´
Sturz: -0°14´ - -1°14´
HA
Spur: 0°06´ - 0°26´
Sturz: -1°15´ - -2°15´
Ich habe eingestellt:
VA
Spur: 0°06´
Sturz: -0°55´
HA
Spur: 0°16´
Sturz -2°05´
mal was zum blubbern. nach 1400 km habe ich das 1. mal auf der piste auf S- gestellt dann mit hand runtergeschlatet und es hörte sich hinten an als ob ein lkw ne ladung schrauben verloren hatte 
. danach konnte ich dieses blubbern nie mehr vernehmen beim fahren. heute ein kumpeln meinen cs vorgeführt zum teil mit 210km/h über landstraßen in der pampa (kein verkehr alle 10 km ein nest mit 10 einwohner ich war alleine da auf der piste) also keine anderen verkehrsteilnehmer gefährdet!!!!als ich ihn abgesetzt habe bin ich im S- modus los ,da war noch eine frau mit hund unterwegs und ein pärchen. mein kumpel war schon 150m weg da schaltete meiner in den 3gang und sofort wieder zurück in den 2 gang und auf einmal hörte ich es blubbern und brabbeln vom feinsten. im rückspiegel sah ich wie die frau mit den hund sich erschrocken haben muss und das paar drehte sich sofort um 
.
nun meine these. ich denke der cs blubbert nur richtig wenn er kurz zuvor richtig die kante bekommen hat.
ich werde mal wenns passt mit einen kumpel ins grüne fahr und mich an einer straße stellen und er soll mal alle modis fahren. ich kenne da eine ecke da ist kein verkehr und die straße macht einen lange biegung so das man ihn auch seitlich hört. bin mal gespannt wie der cs sich anhört wenn man draußen steht.
. danach konnte ich dieses blubbern nie mehr vernehmen beim fahren. heute ein kumpeln meinen cs vorgeführt zum teil mit 210km/h über landstraßen in der pampa (kein verkehr alle 10 km ein nest mit 10 einwohner ich war alleine da auf der piste) also keine anderen verkehrsteilnehmer gefährdet!!!!als ich ihn abgesetzt habe bin ich im S- modus los ,da war noch eine frau mit hund unterwegs und ein pärchen. mein kumpel war schon 150m weg da schaltete meiner in den 3gang und sofort wieder zurück in den 2 gang und auf einmal hörte ich es blubbern und brabbeln vom feinsten. im rückspiegel sah ich wie die frau mit den hund sich erschrocken haben muss und das paar drehte sich sofort um .
nun meine these. ich denke der cs blubbert nur richtig wenn er kurz zuvor richtig die kante bekommen hat.
ich werde mal wenns passt mit einen kumpel ins grüne fahr und mich an einer straße stellen und er soll mal alle modis fahren. ich kenne da eine ecke da ist kein verkehr und die straße macht einen lange biegung so das man ihn auch seitlich hört. bin mal gespannt wie der cs sich anhört wenn man draußen steht.
golf gti cs bestellt am 14.03.16 oryx weiß schwarz, DSG, belvedere. active- light-assist , raucher, heckscheiben 90%, compostion media, dab+, dynaudio,winterpaket, reserverad,außenspiegel einstell beizbar anklappbar,tempomat, klimaautomatik ABHOLUNG am 25.10 in der AUTOSTADT!!!
Richtig, Last und und dann Lupfen im Bereich 3000-4000U/min. also z.B. von 3500 > 4000 dann Lupfen.
Clubsport in Tornado Rot
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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