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Leistungssteigerung Golf Clubsport
Dresden
Moin,
meiner war nun wieder bei FTS. 380 PS und 512 NM liegen nun an.
394 PS hatten wir auch schon aber dafür muss noch ein LLK rein.
Ich bin voll und ganz zufrieden und kann FTS nur empfehlen.
Verbaute Hardware steht in der Signatur.
meiner war nun wieder bei FTS. 380 PS und 512 NM liegen nun an.
394 PS hatten wir auch schon aber dafür muss noch ein LLK rein.
Ich bin voll und ganz zufrieden und kann FTS nur empfehlen.
Verbaute Hardware steht in der Signatur.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Dann weiß ich ja wo ich in etwa landen werde. Selbe Hardware verbaut wie Du. Warte noch auf meine Sachs Performance Kupplung, da HS. Sobald die verbaut ist geht's los. Schwanke aber noch zwischen FTS und IS Racing. Wobei ISR wesentlich näher an meinem Wohnort liegen würde.
Ich bekomm dafür keinen Cent, aber ich kann dir nur sagen fahr zu FTS! Der Service ist einfach nur top!
Meine Anfahrt sind jedes mal 800 Km und ich bereue davon keinen einzigen!
Meine Anfahrt sind jedes mal 800 Km und ich bereue davon keinen einzigen!
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.03.2017 - 11:02 Uhr von krischo_290.
Dann wäre ich mit meinen 500 km ja noch gut bedient. 
. Denke auch das es auf FTS hinauslaufen wird. Hört ja wirklich nur gutes.
. Denke auch das es auf FTS hinauslaufen wird. Hört ja wirklich nur gutes.
Ich war beim FTS Stützpunkt Engbarth Performance in der Pfalz, falls das für Dich näher ist. Ebenfalls sehr zu empfehlen!
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
Hatte ich auch schon nach gegoogelt. Kommt fast aufs selbe raus. Komme aus der Nähe von Aachen. Daher wäre ISR der nächstliegende gewesen.
Ruf einfach mal bei Engbarth oder FTS an und lass dich beraten.
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Werde ich machen 
Zitat geschrieben von krischo_290
380 PS und 512 NM liegen nun an.
Sind die 512 NM nicht etwas viel bei unserem DSG ? Als ich letzte Woche bei Rennfeder war, habe ich auch mal nachgefragt, was der Spaß kostet (inkl. TÜV und Garantie) und was letztendlich bei rumkommt.
ca. 700€ - ca. 350 PS und 420 NM, wäre eine "sichere" Variante.
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Als Handschalter sind bei 420 NM zick. Dann muss eine Sachs-Kupplung rein.
Round about 500 NM geht mit einer DSG- Anpassung ohne Probleme.
Round about 500 NM geht mit einer DSG- Anpassung ohne Probleme.
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