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Leistungssteigerung Golf Clubsport
So, gestern war ich dann auch mit meinem CS bei FTS in Bramsche.
- R600
- Downpipe
- Software
- Abgasanlage Original CS (inkl. MSD Modifizierung)
Resultat 365,3 PS und 478NM
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- Abgasanlage Original CS (inkl. MSD Modifizierung)
Resultat 365,3 PS und 478NM
2005-2007 - Golf 3
2007-2011 - Golf 4 1.8T (ED 25 Umbau)
2011-2014 - Golf 5 GTI ED 30
2014-2016 - Golf 6 GTI ED 35
Seit Oktober 2016 - Golf 7 GTI Clubsport (FTS Umbau)
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Das ist ja mal ein gutes Ergebnis 
Fährst du ein DSG?Wenn ja ist das auch mit abgestimmt worden?
Wie fährt sich der Wagen jetzt mit der Leistung und der Original CS Anlage?Habe mal gehört das sich der Wagen mit der original Anlage und Tuning zugeschnürt anfühlen soll.
Kannst du dazu etwas sagen?!
Gruß Florian
Fährst du ein DSG?Wenn ja ist das auch mit abgestimmt worden?
Wie fährt sich der Wagen jetzt mit der Leistung und der Original CS Anlage?Habe mal gehört das sich der Wagen mit der original Anlage und Tuning zugeschnürt anfühlen soll.
Kannst du dazu etwas sagen?!
Gruß Florian
RSSpeed
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Zitat geschrieben von ShiftyCS
So, gestern war ich dann auch mit meinem CS bei FTS in Bramsche.
- R600
- Downpipe
- Software
- Abgasanlage Original CS (inkl. MSD Modifizierung)
Resultat 365,3 PS und 478NM
Hmmm, für mein Dafürhalten etwas wenig für die ganze Hardware. Vor allem mit der Downpipe.
Kann mir vorstellen, dass Dein Nadelöhr die Serien AGA ist. Oder das Tuning-file von FTS ist nicht das Beste auf Deinem CS. Hast Du ein Leistungsdiagramm vorher nachher?
GTI CS / Oryx mit schwarzem Dach / DSG / 4-Türer / DCC / Discover Pro / Climatronic / Belvedere mit Michelin PSS / Sparco Assetto Gara 8x18 mit Continental TS850P / Schalensitze / Dynaudio / Fahrerassistenz-Paket / Scheiben 90% / Winterpaket / Verkehrszeichenerkennung / Außenspiegel elektrisch ...
Keron
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Das liegt definitiv an der AGA. 76mm bis Ende dann geht da auch mehr.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Zitat geschrieben von RSSpeed
Zitat geschrieben von ShiftyCS
So, gestern war ich dann auch mit meinem CS bei FTS in Bramsche.
- R600
- Downpipe
- Software
- Abgasanlage Original CS (inkl. MSD Modifizierung)
Resultat 365,3 PS und 478NM
Hmmm, für mein Dafürhalten etwas wenig für die ganze Hardware. Vor allem mit der Downpipe.
Kann mir vorstellen, dass Dein Nadelöhr die Serien AGA ist. Oder das Tuning-file von FTS ist nicht das Beste auf Deinem CS. Hast Du ein Leistungsdiagramm vorher nachher?
Die Software ist super! Warum so "wenig" PS? Weil die Original AGA zu mehr nicht fähig ist (durch Ihre Verjüngung).
Mit Original AGA sind die 365 PS schon ein sehr gutes Ergebnis. Mit CSS Anlage beispielsweise, sind ca. 390 PS drin. Ich wollte aber nicht mehr, damit das DSG haltbar bleibt
Das DGS wurde entsprechend angepasst.
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RSSpeed
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Ich kann nicht beurteilen ob die Software "super" ist. Auch wenn hier alle so von FTS schwärmen, haben die nach allem was ich so gehört habe, noch nicht sooo viele CS gemacht.
Nein, ich frage nur, da meiner Serie ohne Overboost 291 PS und 380 NM hatte. Nach Stage 1 dann 361 PS und 489 NM. Die Messung nach Optimierung war Serie, bis auf ein verbautes Turbo Inlet.
Meiner läuft mit 1,5 Bar Ladedruck und auch ich wollte wegen DSG möglichst nicht mehr wie 500 NM Drehmoment.
Allerdings habe ich nach der Optimierung noch die CS AGA gegen die CSS AGA getauscht. Seither war ich noch nicht wieder bei einer Leistungsmessung. Könnte mir aber vorstellen, dass es jetzt trotz Serien-Downpipe mehr Leistung ist.
Nein, ich frage nur, da meiner Serie ohne Overboost 291 PS und 380 NM hatte. Nach Stage 1 dann 361 PS und 489 NM. Die Messung nach Optimierung war Serie, bis auf ein verbautes Turbo Inlet.
Meiner läuft mit 1,5 Bar Ladedruck und auch ich wollte wegen DSG möglichst nicht mehr wie 500 NM Drehmoment.
Allerdings habe ich nach der Optimierung noch die CS AGA gegen die CSS AGA getauscht. Seither war ich noch nicht wieder bei einer Leistungsmessung. Könnte mir aber vorstellen, dass es jetzt trotz Serien-Downpipe mehr Leistung ist.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.03.2017 - 14:03 Uhr von RSSpeed.
@RSSpeed wo hast du denn die Leistungssteigerung machen lassen?Das ist was ich so gehört habe schon echt
viel Leistung dafür das alles Serie ist!
Gruß Florian
viel Leistung dafür das alles Serie ist!
Gruß Florian
RSSpeed
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IS Racing Leverkusen. Die kenne ich schon länger und war bisher sehr zufrieden. Prüfstand ist ein MAHA 3000. Vor mir waren wohl schon einige CS dort. Alle haben alleine Serie ähnlich wie meiner nach oben gestreut.
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CSClubsport
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also haben alle CS rein theoretisch die 290 PS ohne Boostmodus schon Serie?
robby_wood
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Aus Esslingen nach Leverkusen? Bei IS Racing habe ich mal Bremsen machen lassen, mit dem After-Sale Service war nicht nur bedingt zufrieden.
Bin nicht so für Tuning, wobei es der CS ja wahrscheinlich gut abkann. Was kann man den als kleines Unbedenklichkeitspaket für Anfänger gut machen?
Bin nicht so für Tuning, wobei es der CS ja wahrscheinlich gut abkann. Was kann man den als kleines Unbedenklichkeitspaket für Anfänger gut machen?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.03.2017 - 16:51 Uhr von robby_wood.
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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