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Hey
Ok, kann ja sein, daß das System auch bei zu viel Kühlflüssigkeit meckert!
Das weiß ich leider nicht, hatte ich mir auch schon gedacht.
Hoffe es ist nichts schlimmes!
Wenn irgendwas mit der Kühlung angezeigt wird bereitet mir das direkt Bauchschmerzen!
Muss ich beobachten!

Über max. im heißen Zustand ist normal. Kalt sollte der Kühlmittelstand max. nicht überschreiten.
Gleiches Problem hatte ich auch schon, Lampe an aber Temperaturanzeige stieg nicht. Also alles gut.

Dass bei einem viertelsündigen Stau, in dem was poppt, das rote Licht angeht, ist normal .

Ok, @ Flugente, daß das nicht normal ist, ist mir schon klar!;-).
Deshalb frage ich ja, woran das liegen könnte!
Ist der Sensor eventuell defekt?
Kann ja nicht sein, daß wenn ich bissel im Staunstehe dieser Fehler auftritt!
Dachte halt, daß Problem kennt jemand.
Wollte nur sicher gehen, daß das nichts schlimmes ist!
Gruß Oli

Lies' meinen Post nochmal genau. Da steht dass ich das für NORMAL halte .

Ah ok, dachte das wäre bisschen ironisch gemeint!;-). Sorry.
Darf doch eigentlich nicht passieren sowas.
Wenn ich mal länger im Stau stehen sollte, iwo auf der Autobahn oder so hätte ich wahrscheinlich permanent den Feler da stehen.

Achte lieber auf die Temp-Anzeige von Kühlmittel. Wenn diese über 90 Grad steigt, Heizung auf volle Leistung (HOT) und Fenster runter damit du nicht gebraten wirst.
Dann sollte die Temperatur etwas sinken. Wenn nicht, sofort Motor aus. Mach Dir keine Gedanken. Einfach ein Auge auf die 90 Grad haben

Ok, Danke Euch für die Antworten!;-).
Dann brauche ich mir ja keine Sorgen machen! .
Danke.

Wie kommst du auf die 90 Grad?

Er meint die "Pseudo" 90 °C im Kombiinstrument. Die Temperaturanzeige entspricht nicht der reellen Temperatur im Kühlsystem, dass nur zur Info. Die Anzeige soll dem Kunden lediglich signalisieren ab wann er den Motor entsprechend belasten kann. Erreicht die Motortemperatur einen Kritischen Punkt, dann steigt die Anzeige auch hier nicht auf den reellen Wert sondern geht an das Skalenmaximum um einen Fehler anzuzeigen. Gleichzeitig gibt es eine Warnung.

Der Normale Temperaturbereich vom Kühlwasser liegt zwischen 90 - 105°C. Die Werte variieren sehr Stark je nach dem ob man langsam oder Schnell fährt, klar eigentlich. Die Öltemperatur zum Beispiel ändert sich nicht so stark, dass nur mal zur Info. Mein Spitzenwert lag letzten Sommer bei 110°C Kühlmitteltemperatur, die kann ich mir über meine MFA XP genau anzeigen lassen, der Zeiger im Kombiinstrument bewegt sich dabei keinen mm von der 90°C Marke weg.