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Spurverbreiterung / Spurplatten
Hey zusammen,
ich möchte demnächst gerne die unten im link stehenden Spurverbreiterungen montieren, kenne mich da allerdings nicht wirklich mit aus.
Kann ich die mit den Serien Austin felgen und den H&R Federn ohne Eintragung fahren?
Oder hebt sich die ABE wieder auf wenn ich Federn verbaut habe?
https://www.tuningteiletotal.d...VII-AU-AUV
Danke im voraus.
LG
ich möchte demnächst gerne die unten im link stehenden Spurverbreiterungen montieren, kenne mich da allerdings nicht wirklich mit aus.
Kann ich die mit den Serien Austin felgen und den H&R Federn ohne Eintragung fahren?
Oder hebt sich die ABE wieder auf wenn ich Federn verbaut habe?
https://www.tuningteiletotal.d...VII-AU-AUV
Danke im voraus.
LG
GTI 220 PS - CSGM - 4/5 Türer - Bussiness Premium Paket mit Navi - Licht und Sicht Paket - Xenon mit LED TFL - Heckscheiben verdunkelt
Bestellt am 27.03.2015 Auslieferung am 28.06.2015
Ab 05.2019 GTI PP Facelift mit Vollausstattung
Bestellt am 27.03.2015 Auslieferung am 28.06.2015
Ab 05.2019 GTI PP Facelift mit Vollausstattung
Ja, die ABE bezieht sich immer auf Serienzustand. In Verbindung mit der Tieferlegung muss alles zusammen abgenommen werden. Felgen + Tieferlegung + Spurplatten = Abnahme
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Super, danke dir.
GTI 220 PS - CSGM - 4/5 Türer - Bussiness Premium Paket mit Navi - Licht und Sicht Paket - Xenon mit LED TFL - Heckscheiben verdunkelt
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Ab 05.2019 GTI PP Facelift mit Vollausstattung
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Zitat geschrieben von Walbi
Jungs, einfach mal die Gutachten lesen. Da steht eigentlich alles drin: Schraubenlängen, nur Vor- oder Hinterachse, etc.
Die 2055573A (10mm Spurplatten von H&R) kann man auf der HA und/oder auf der VA fahren, solange die Felgen eine Fase von mindestens 6x45° an der Mittenzentrierung haben. Die 2055573B hingegen dürfen nur auf der VA (= Achse 1) gefahren werden. Die Felgen für die 2055573B müssen darüber hinaus mindestens eine Fase von 4x45° an der Mittenzentrierung aufweisen. Die Fase steht eigentlich in jedem Felgen Gutachten mit drinnen.
Schrauben Angaben findet ihr ebenfalls im Gutachten. Im Golf 7 Fall: M14x1,5 Kugel- bzw. Kegelbund Schrauben (je nach Felge) mit einer Länge von 28mm + der Breite der Spurplatte kaufen. Bei 10mm Spurplatten wären das M14x1,5 (mind.) 38mm Kegel- bzw. Kugelbund Schrauben (je nach Felge). H&R hat für die 10er Spurplatten Schrauben mit 40mm im Angebot (, da diese auch für die 12mm Spurplatten verwendet werden können).
Die ABE der Version 55573-10A ist nur gültig, wenn die Felgenmaße auch im Gutachten auftauchen. Das ist bei der Motec Tornado 9,5x19 ET45 Felge nicht der Fall.
Ich persönlich fahre im Winter die H&R 10er Platten (2055573A) auf der HA in Verbindung mit BBS SR 18x8 ET45 Felgen. Musste vom TÜV abgenommen werden.
Hi Walbi,
danke für deine ausführliche Antwort, habe mir nun das Gutachten durchgelesen. Da die 8,5j Motecs nicht drin stehen wäre es in Verbindung mit den Felgen und Fahrwerk eine Einzelabnahme, richtig? Was kostet solch eine Abnahme?
Aber generell ging meine Frage eher in die Richtung, ob diese Kombination überhaupt fahrbar ist, ohne Änderungen durchführen zu müssen. Bis jetzt habe ich leider noch keinen gefunden, der eine ähnliche konfig fährt.
Danke dir!
Tom
@giru , 2 Beiträge über deinen 1.Post zu dem Thema hatte ich folgendes geschrieben (also ähnliche Kombination)
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=206882#real206882
Desweiteren gibt es genau diese Frage :"Passen 8,5x19 ET 45" --- Hier - Klick mich gefühlt in den letzten Wochen 10-20 mal. Die Suchfunktion hilft da oft weiter.
Die Abnahme hat mich bei meinen 8,5Jx19 - ET 47 mit hinten je 10mm Platten 142€ gekostet (Dekra) .
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=206882#real206882
Desweiteren gibt es genau diese Frage :"Passen 8,5x19 ET 45" --- Hier - Klick mich gefühlt in den letzten Wochen 10-20 mal. Die Suchfunktion hilft da oft weiter.
Die Abnahme hat mich bei meinen 8,5Jx19 - ET 47 mit hinten je 10mm Platten 142€ gekostet (Dekra) .
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Ich konnte leider in der SuFu nichts dazu finden. Ich hatte das Problem, das die Spurplatten festgerostet waren. Wie kann ich dem vorbeugen? Habe von Fett gelesen. Soll wohl gefährlich sein wenn es Heiß wird und auf die Bremsscheiben schleudert. Kupferpaste empfehlen viele. Verträgt sich aber wohl nicht gut mit Aluminium Platten. Habt ihr Erfahrungen/Empfehlungen für mich wie man das am sichersten/optimalsten macht?
Überlege die Auflagefläche zu wachsen. Gute Idee?
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2015 - 2019 VW Golf 7 GTI -Performance- Mein Showroom
Ausstattung: Pure White, 2-Türer, DSG, Santiago 19", Licht & Sicht, Composition-Media mit AppConnect, Tempomat, 90% Tönung, Dynaudio, Xenon mit LED-TFL u. Kurvenfahrlicht, Außenspiegel elektr. u. beheizbar
Modifikationen: R-Rückleuchten, Schaltwippenverlängerung, EZlip, Dynamische Blinker, 3D-Kennzeichen
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.03.2017 - 14:00 Uhr von ZeroX.
@ZeroX: ich nutze dafür das Liqui Moly 3510 lm 47 Langzeitfett. Einfach auf die Flanschfläche beim Radwechsel dünn auftragen, die Gewinde aussparen. Seit ich das nutze habe ich keine Probleme mehr mit festsitzenden Felgen/Spurplatten.
GTI Clubsport: bestellt 14.01.16; abgeholt 12.03.16
Reflexsilber/schwarz | 3-Türer | Top-Sportsitze Alcantara | DSG | 18" Belvedere (S) | 18" GT6 Ultralight (W) | Climatronic | ALS | 90% Scheibentönung | Discover Media | DYNAUDIO Excite | DAB+ | GRA | Spiegelpaket | Winterpaket
Modifikationen: Eibach Pro-Kit und H&R Spurverbreiterungen
Nur bis 120 Grad Celsius hitzebeständig. Is die Frage ob solch eine Hitze dort entsteht. Möchte es wirklich nicht erleben, das wenn ich Bremse die Bremswirkung gleich 0 ist weil Fett auf die Bremsscheibe geschleudert wurde... hm.
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Und deshalb ganz sparsam verwenden! Denn wenn sich etwas von dem Fett durch die Zentrifugalkraft verabschiedet, wurde schon zu viel aufgetragen.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.03.2017 - 15:15 Uhr von Sonic.
Keron
Registriert
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Herkunft:
Castrop-Rauxel
Alter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
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Etwas um die Zentrierung an der Platte und an der Nabe Fertig. Liqui Moly 4058 Radnaben-Paste (Pinseldose), 200 ml https://www.amazon.de/dp/B0029...2ybMJBP81Y
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.03.2017 - 15:48 Uhr von Keron.
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