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Golf 7 GTI Facelift
Auslieferung ab März 2017
Rodgau
Zitat geschrieben von rv112
Der PP macht Euro 6c nur wegen dem 7 Gang DSG. Und ein OPF hat noch kein TSI.
Nö, hab nen PP 6-Gang Handschalter konfiguriert und der hat dann ebenfalls EU 6c. Der 1.5er hat EU 6c und definitiv den OPF.
Zum GTI PP habe ich da keine Info, aber der größere Motor wird es wohl kaum ohne Filter schaffen, wenn der kleine nen OPF dazu braucht. Ist immerhin ne Reduktion der Partikel um 90%.
GTI Performance MJ 2018
Hast Recht, der PP ist immer Euro 6c. Dennoch glaube ich kaum dass er einen OPF hat, das hätte man schon längst gehört. Zudem hat hier mal irgendwer die Partikelwerte des PP gepostet die noch schlechter als die des normalen GTI sind der auch keinen OPF hat.
Golf VII GTI DSG
Der Irgendwer war ich 
.
Die Partikelwerte des PP sind nur deshalb schlechter, weil ab Eu 6c mit einer strengeren Norm gemessen wird. Da wird mehr beschleunigt znd gebremst, es gibt weniger Standzeit und es wird mit höherer Last gefahren.
EU 6b -> NEFZ
EU 6c -> WLTP
Details zu NEFZ vs. WLTP hier:
https://www.vda.de/de/themen/u...zeuge.html
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Die Partikelwerte des PP sind nur deshalb schlechter, weil ab Eu 6c mit einer strengeren Norm gemessen wird. Da wird mehr beschleunigt znd gebremst, es gibt weniger Standzeit und es wird mit höherer Last gefahren.
EU 6b -> NEFZ
EU 6c -> WLTP
Details zu NEFZ vs. WLTP hier:
https://www.vda.de/de/themen/u...zeuge.html
GTI Performance MJ 2018
OK super 
Dennoch erreichen sie kein TDI Niveau, daraus kann man denke ich schließen dass kein Partikelfilter verbaut ist.
Dennoch erreichen sie kein TDI Niveau, daraus kann man denke ich schließen dass kein Partikelfilter verbaut ist.
Golf VII GTI DSG
Vielleicht hat ja einer der VW-Internen hier nähere Infos. Das Auto wird ja schon gebaut, also sollte das nicht mehr unter Betriebsgeheimnis fallen.
GTI Performance MJ 2018
Die duale Einspritzung holt bestimmt auch noch was raus.
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Duale Einspritzung? Hat jemand nähere Info's was am PP Motor anders ist zum normalen?
Golf VII GTI DSG
Duale Einspritzung hat der 2.0 im Golf VII schon immer.
Kalt: Direkteinspritzung
Ab 45°C, Teillast: Übergang in MPI
Höhere Last: Direkteinspritzung
Zu den Unterschieden:
Im SSP 521 heißt es zum alten 220 vs. 230 PS-Motor, die Mehrleistung werde "softwareseitig" erreicht.
Ich gehe mal davon aus, dass es bei 230 vs. 245 PS genauso ist.
Kalt: Direkteinspritzung
Ab 45°C, Teillast: Übergang in MPI
Höhere Last: Direkteinspritzung
Zu den Unterschieden:
Im SSP 521 heißt es zum alten 220 vs. 230 PS-Motor, die Mehrleistung werde "softwareseitig" erreicht.
Ich gehe mal davon aus, dass es bei 230 vs. 245 PS genauso ist.
GTI Performance MJ 2018
Davon gehe ich auch aus, danke.
Golf VII GTI DSG
Wusste gar nicht, dass der PP im Vergleich zum CS mehr Nm hat. Und 0-100 hat der PP die Nase einen Tick vorne, trotz Boostfunktion beim CS? Der Sound des CS ist allerdings schon schöner.
https://youtu.be/qNuLYxJ_VwI
https://youtu.be/tZDwJin23Ek
https://youtu.be/qNuLYxJ_VwI
https://youtu.be/tZDwJin23Ek
Golf 7 GTI Performance FL DSG
- Deep Black Perleffekt - AID - Business Premium - Leder Vienna - Adaptive Fahrwerksregelung DCC - Außenspiegel elektrisch/Umfeldbeleuchtung - Navigationssystem DP - DAB+ - ALS - Nebelscheinwerfer/Abbiegelicht - Parklenkassistent inkl. ParkPilot - Proaktives Insassenschutzsystem - Raucherausführung - Rückfahrkamera - Santiago - Seitenscheiben/Heckscheibe 65% - Frontscheibe drahtlos beheizbar - DYNAUDIO - Standheizung/Lüftung - Telefonschnittstelle Business - Verkehrszeichenerkennung
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