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@helix2411, da bist du ja an einen besonderen Spezialisten geraten
Spurplatten sind generell und lt. Gutachten immer nur mit Serien Rad/Reifenkombin. (nicht Stahlfelgen) zulässig bzw. nach §19.3 (in Verbindung mit dem Teilegutachten) problemlos eintragbar, mit anderen Rädern geht es nur über einen 21er !
Die Frage; warum man Spurplatten verbaut, sollte man mal dem Prüfer stellen! Die Antwort lautet ganz einfach: um die ET zu verringern, so dass das Rad weiter nach aussen kommt, somit ist seine Aussage zwar richtig aber auch gleichzeitig falsch !
Du hast Serienräder verbaut, das ist Fakt und einer Eintragung nach o.g. § steht ansich nichts im Wege !
Ich mache das jetzt schon seit zig Jahren, aber so eine Argumentation bzw. Aussage habe ich noch nicht gehört.
Fahre zu einer anderen Prüfstelle/Prüfer

Hallo,

Kurze Frage - welche Spurverbreiterung bekomm ich auf meinen clubsport mit den 235er 19 Zoll pretoria für hinten drauf was optisch und auch funktionell ordentlich ist ? Und macht es Sinn auch für vorne welche zu kaufen oder muss ich dann Spur/Sturz lenk anschlag oder sonstiges neu einstellen? Dann verzichte ich auf vorne und Würde nur für hinten nehmen ...

Thx

Ich habe schwarze H&R ganz neu in 12mm und 20mm pro Rad und würde gern gegen 8mm und 15mm tauschen inkl. Schrauben!

das war ja auch meine Frage, bei 8J19 ET50 mit 235 sollen passen:

vorne: 16mm (8mm pro Rad)
hinten: 24mm (12mm pro Rad)

leider hatte auf meine Frage keiner geantwortet, nach viel lesen ist diese Kombi als "sicher" (ohne Schleifen, oder ähnl.) raus gekommen.

Vielleicht gibt es ja einen der diese Spurplatten mit dieser Rad/Reifenkombi fährt, der könnte ja näheres dazu schreiben.
Allerdings habe ich kein passendes Gutachten gefunden die 8J19 ET50 mit 235/35 R19 für einen GTI wieder gibt.

Lg.

12mm hinten passen. Fahre ich auch in Verbindung mit Pretorias, 235er Reifen und 20er Federn. Vorne würde ich keine Platten ohne Zentrierung fahren und 8mm könnten auch schon zu viel sein.

sind das H&R ? und hast du dafür eine ABE oder Gutachten ?

Ja sind H&R. Kannst du dir auf der H&R Homepage runter laden. Spurplatten, Federn und die Pretorias mit 235er Reifen wurden per Einzelabnahme eingetragen.

Ja, das Gutachten kenne ich. Du meinst die H&R 55573-12

Breite pro Achse: 24 mm | Inkl. Schrauben | System: DR-ABE | Hinweise:  25   31   35 
Einbauhinweise DR | Lochkreis: 112 | Lochzahl: 5 | Mittenzentrierung VA: 57,1 HA: 57,1 |
Gutachten


Dieses Gutachten bzw die ABE geht aber nur bis 7,5J19 mit 225er. Meine-/ Unsere Rad-Reifenkombi ist nicht aufgeführt, siehe Seite 27/28.
ABE 55573

Hallo zusammen,

kann mir bitte einer den Unterschied zwischen diesen beiden H&R Varianten erklären, bis auf das die eine Variante eine ABE mit Gutachten hat und die andere ohne ABE nur Gutachten hat und die Größe 8J19 mit 235 ist aufgeführt.

B2455571
Breite pro Achse: 24 mm | System: DR | Hinweise:  3   18b   25 
Einbauhinweise DR |Lochkreis: 112 | Lochzahl: 5 | Mittenzentrierung VA: 57,1 HA: 57,1 | ET Grenze VA: 16 / HA: 16 |

B55573-12
Breite pro Achse: 24 mm | Inkl. Schrauben | System: DR-ABE | Hinweise:  25   31   35 
Einbauhinweise DR | Lochkreis: 112 | Lochzahl: 5 | Mittenzentrierung VA: 57,1 HA: 57,1 |

Die Spurplatten an sich müssten doch gleich sein, oder ?

Ok und wie passen Sie so? Geht da noch mehr ohne Federn bzgl 19er pretoria mit 235er? Oder sollte man es bei 12 mm belassen? Da ich mein dcc wahrscheinlich nicht "verhunzen" will durch andere Federn ..

Und reicht bei den spurplatten eine ABE oder müssen die eingetragen und abgenommen werden?

- ich frage nochmal speziell weil jeder was anderes einwirft hier im Beitrag und eigentlich alle die keine spurplatten haben verunsichert sind was nun Fakt ist ...

Thx