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Mir persönlich wären 15mm zu viel. Das Rad muss ja 30° nach vorn und 50° nach hinten abgedeckt sein. Schau doch mal in meinem Showroom.klick mich
Da sind Bilder.

Und mit den 20er Federn ist das DCC Fahrwerk absolut nicht verhunzt. Es fährt sich genauso wie vorher. Vielleicht nen Tick straffer...

Wenn die Spurplatten ein Teilegutachten haben müssen diese eingetragen werden.

Hallo zusammen,

ich bin den kompletten Spurplatten Thread schon durchgegangen, kann aber da nichts zu den originalen Brescia Felgen (19Zoll) / Spurplatten finden, dort wird meisten nur von den Pretoria Felgen gesprochen, ich gehe aber von aus, das die eine andere ET haben?

Ich habe ein H&R Gewinde im Clubsport und will das hinten die Reifen nicht so weit im Radksten stehen, ich bekomme allerdings nirgends eine Info welche Spurplatten da hinten noch maximal passen ohne das ich die ganze Pappe aus dem Radkasten reiße

Würde mich über Antworten freuen.

Warum stellst du die Frage nicht in dem Spurplatten Thread, wenn du dir schon alles durchgelesen hast? Dafür ist er ja schließlich da.

weil ich von ausgehe, das die Frage dort untergeht.... ich verstehe sowieso nicht, warum das noch keiner gefragt hat, die Clubsports die ich kenne, haben alle die Brescia Felgen im Standard drauf...

Nimm dir nen Zollstock und miss von Reifenflanke zur Kotflügelkante selbst nach, ich versteh das Problem dabei nicht.

Ich hab 12mm Pro Seite, lagen noch Zuhause rum und reicht mir so aus. Gehen aber bestimmt auch 15mm.

hätte ja sein können das schon jemand Erfahrung mit dem TüV gesammelt hat, was eingetragen werden kann und was nicht...

Hallo zusammen,

ich fahre den GTI CS derzeit mit original DCC und den Brescia 7,5x19 ET51.
Die stehen mir deutlich zu weit im Radkasten daher möchte ich mir jetzt dieses Set zulegen:

HR Spurverbreiterung Set VA+HA+Schrauben

Sprich VA 20 mm (10 je Seite) und HA 40 mm (20 je Seite).

Sollte ja nachdem was man hier so liest gut passen und durchaus auch ohne zusätzliche Umbaumaßnahmen einzutragen sein.

Jetzt überlege ich aber noch mir dann demnächst das Eibach-Pro-Kit einbauen zu lassen und den CS somit 30 mm an der VA und 20 mm an der HA tieferzulegen (originales DCC bleibt somit bestehen).
Hat jemand diese Rad-Spurplatten-Federn Kombi im CS verbaut und kann mir dazu Erfahrungen ggf. auch Bilder zukommen lassen, wie die Fahrbarkeit ist und vor allem die Eintragung abläuft?

Servus,

ich hab quasi die gleiche Kombi mit den Santiago und dem ProKit. Hatte an der VA 10mm und bin auf 8mm zurück da es trotz entfernter Schraube geschliffen hatte. An der HA hab ich 12mm, mehr geht lt. TÜV ohne Abdeckung nicht.

Hallo Leute,

gibt es außer mir jemanden, der die Detroit-Räder vom 6er GTI auf dem 7er fährt? Die haben ja, im Gegensatz zu den Austin, eine
Einpresstiefe von 51mm. Wenn ich den ganzen Thread hier korrekt verstanden habe, sollten 20mm-Scheiben, also 40 pro Achse, da
ordentlich passen, oder? Ich weiß, dass 15mm auf jeden Fall gehen, kann aber nicht einschätzen, wie eng es mit 5mm mehr wird...

Grüße

Michael

Ich hab auch 12mm drauf aber 15 sollte auch gehen!