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Golf 7 GTI Facelift
Auslieferung ab März 2017
Ja, so sieht's aus.
CHHA = FL 230PS (gleiches Eisen wie im vFL PP)
DLBA = FL 245PS
DJHA = FL 310PS (ich weiss, R-Block)
Die neue Motoren sind also gründlich überarbeitet (und anders), sonst gäbe es nicht diese neue Name "Dxxy".
Das ist ja ein Kracher!! Wobei für mich den Wegfall der SRE nicht logisch erscheint. Wie man schom im SSP522 nachlesen kann ist
der SRE eingeführt wegen "Erreichen der Partikelgrenzwerte der neuen Abgasnorm EU6 bezüglich Partikelmasse und Partikelanzahl".
Sowie "Durch den Einsatz der Saugrohreinspritzung konnte der Ausstoß an feinen Rußpartikeln stark vermindert werden".
Es werden auch noch andere Vorteilen des SRE genannt.
Dann muss VW schon tiefgreifende Änderungen am (245PS/310PS) Motor gemacht haben um doch (ein noch verbesserte) Euro-6 Norm ein zu halten.
CHHA = FL 230PS (gleiches Eisen wie im vFL PP)
DLBA = FL 245PS
DJHA = FL 310PS (ich weiss, R-Block)
Die neue Motoren sind also gründlich überarbeitet (und anders), sonst gäbe es nicht diese neue Name "Dxxy".
Das ist ja ein Kracher!! Wobei für mich den Wegfall der SRE nicht logisch erscheint. Wie man schom im SSP522 nachlesen kann ist
der SRE eingeführt wegen "Erreichen der Partikelgrenzwerte der neuen Abgasnorm EU6 bezüglich Partikelmasse und Partikelanzahl".
Sowie "Durch den Einsatz der Saugrohreinspritzung konnte der Ausstoß an feinen Rußpartikeln stark vermindert werden".
Es werden auch noch andere Vorteilen des SRE genannt.
Dann muss VW schon tiefgreifende Änderungen am (245PS/310PS) Motor gemacht haben um doch (ein noch verbesserte) Euro-6 Norm ein zu halten.
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
CSClubsport
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Ach die SRE kann man doch vernachlässigen!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.05.2017 - 23:03 Uhr von CSClubsport.
Zitat geschrieben von dafremo
Danke roger66. Aber komplett neuer Motor und beim non PP nicht? Seltsam. Alles neue muss ja auch nicht immer besser sein.
Es geht in dieser Diskussion nicht um besser oder schlechter. Aber möglicherweise analog zu den filterlosen Dieseln um Einfahrverbot in Städte - oder eben nicht. Dazu könnte es potenziell in ein paar Jahren kommen.
@Golft_GTI_CHHA:
Ja, genauso wie beim 1.5 TSI mit EU6c und 150PS, der fängt auch mit D... an: DADA.
SSP 522 ist IMO veraltet, gibt den Stand von 2013 wieder. Die SRE sollte in der Tat im Teillastbereich den Partikelausstoß verringern. Exakt deren Wegfall und gleichzeitig eine bessere Abgaseinstufung spricht aber jetzt für den Einsatz eines Partikelfilters bzw. 4Wege-Kats wie beim 1.5TSI. Wenn der 1.5er für EU6c einen Filter braucht, wird das der 2.0 erst recht !
Mir gibt nur zu denken, dass gerade die SRE ja für Sauberkeit in den Saugrohren sorgt. Das Problem mit der inneren Verkokung haben immer nur die Nur-Direkteinspritzer ... Da dachte ich, der GTI wäre außen vor wegen der dualen Einspritzung mit "Spülprogramm".
GTI Performance MJ 2018
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.05.2017 - 23:22 Uhr von Roger66.
Zitat geschrieben von Ecki 08/15
Wie blöd oder frech ist das eigentlich bitte, festzustellen, dass man ein falsches Topic nutzt und dann aber dennoch dort postet und auch noch kund tut, dass man weiß, dass das Geschriebene dort vollkommen falsch ist?!
Auch wenn Du recht hast - ein starker Umgangston, den Du hier an den Tag legst!
seit Okt. 2015: VW Passat Variant B8 BiTDI 4Motion, Indiumgrau, R-Line, 7-Gang DSG, DCC, AID, DP, Dynaudio, Kessy, Pano, Leder, 19" Verona, LED
Zuwachs ab Juni: VW Golf VII GTI PP, Oryx, 7-Gang DSG, DCC, AID, DP, Dynaudio, Pano, Kessy, Honeycomp, 19" Brescia, LED
Zuwachs ab Juni: VW Golf VII GTI PP, Oryx, 7-Gang DSG, DCC, AID, DP, Dynaudio, Pano, Kessy, Honeycomp, 19" Brescia, LED
Zitat geschrieben von Golft_GTI_CHHA
DJHA = FL 310PS (ich weiss, R-Block)
Also hat der neue R mit 310PS auch einen neuen Motor? Ist das sicher? Bin gerade am Planen. Im Konfigurator steht weiterhin Emissionsklasse Euro 6W
Edit: Habe hier und hier schon einen gebrauchten R Motor mit MKB DJHA gefunden...
Wer kann denn äußerliche Unterschiede am neuen Motor erkennen?
GTI verkauft!
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2017 - 08:02 Uhr von SolidBear.
Für den DJHA scheint die neue Namenskonvention aus irgendwelchen Gründen nicht zu gelten, habe gestern auch gleich im Konfi nach der Abgasklasse geschaut. Vielleicht ist auch nur der Konfi nicht aktuell.
GTI Performance MJ 2018
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2017 - 07:57 Uhr von Roger66.
Ecki 08/15
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Zitat geschrieben von Basti.GTI
Zitat geschrieben von Ecki 08/15
Wie blöd oder frech ist das eigentlich bitte, festzustellen, dass man ein falsches Topic nutzt und dann aber dennoch dort postet und auch noch kund tut, dass man weiß, dass das Geschriebene dort vollkommen falsch ist?!
Auch wenn Du recht hast - ein starker Umgangston, den Du hier an den Tag legst!
Kannst du gerne so sehen - ich finde so ein Verhalten einfach nur unverschämt!
GTI "Performance" 2,0l TSI OPF 180kW (245PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Ecki´s Showroom(s): Modelljahr 2014 / Modelljahr 2015 / Modelljahr 2016 / Modelljahr 2019
Ecki´s Showroom(s): Modelljahr 2014 / Modelljahr 2015 / Modelljahr 2016 / Modelljahr 2019
...mal noch was anderes.
Da ich Langstreckenfahrer bin interessiert mich die größe des Tankinhaltes.
Laut Konfigurator wird folgendes angegeben:
Kraftstoffbehälter Benzin / Diesel ca. 50 l
Kann jmd, der den GTI schonmal annähernd komplett leer hatte, vermutlich bei Übergabe!?
sagen, was so ein Kraftstoff reinging?
Es zählt jeder Liter, dann muss ich nämlich nicht so oft bei der Tankstelle vorstellig werden
Danke im Voraus für hilfreiche Rückmeldungen.
P.S.: Gerade gesehen, dass das Discover Pro wieder zu konfigurieren ist.
Da ich Langstreckenfahrer bin interessiert mich die größe des Tankinhaltes.
Laut Konfigurator wird folgendes angegeben:
Kraftstoffbehälter Benzin / Diesel ca. 50 l
Kann jmd, der den GTI schonmal annähernd komplett leer hatte, vermutlich bei Übergabe!?
sagen, was so ein Kraftstoff reinging?
Es zählt jeder Liter, dann muss ich nämlich nicht so oft bei der Tankstelle vorstellig werden
Danke im Voraus für hilfreiche Rückmeldungen.
P.S.: Gerade gesehen, dass das Discover Pro wieder zu konfigurieren ist.
Bestellt KW 17
Golf GTI "Performance":
Pure White - Sevilla Felgen - Fahrprofilauswahl - 4 Türen - "Business Premium"-Paket inkl. Navigation - "Discover Pro" - Anhängevorrichtung anklappbar - Proaktives Insassenschutzsystem - Seitenairbags vorn und für die äußeren Rücksitze - Kopfairbagsystem - Heck- und Seitenscheiben hinten abgedunkelt, 65 % - DAB+ - Telefonschnittstelle Business
Golf GTI "Performance":
Pure White - Sevilla Felgen - Fahrprofilauswahl - 4 Türen - "Business Premium"-Paket inkl. Navigation - "Discover Pro" - Anhängevorrichtung anklappbar - Proaktives Insassenschutzsystem - Seitenairbags vorn und für die äußeren Rücksitze - Kopfairbagsystem - Heck- und Seitenscheiben hinten abgedunkelt, 65 % - DAB+ - Telefonschnittstelle Business
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2017 - 10:53 Uhr von ckone3004.
Um das Thema abzuschließen - Unverschämt ist nur einer! Merkst du hoffentlich selbst, oder?
Kritik ist kein Problem, nehme ich auch gerne an. Aber mach dir mal über deine Ausdrucksweise gedanken.
@ckone ich hatte ihn letzte Woche laut DP auf Restreichweite 0 KM und bin sicher noch 15km gefahren.
Getankt habe ich dann 50,5 Liter laut Anzeige der Zapfsäule
Kritik ist kein Problem, nehme ich auch gerne an. Aber mach dir mal über deine Ausdrucksweise gedanken.
@ckone ich hatte ihn letzte Woche laut DP auf Restreichweite 0 KM und bin sicher noch 15km gefahren.
Getankt habe ich dann 50,5 Liter laut Anzeige der Zapfsäule
2020 TCR // pure grey - schwarz // Pretoria // DP uvm.
Bestellt: 6. August, abgeholt beim AH 9.10.19 // Verkauf 27.06.21
Bestellt: 6. August, abgeholt beim AH 9.10.19 // Verkauf 27.06.21
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2017 - 11:32 Uhr von Joko.
Kein Plan ob dir das hilft, aber die Erstbetankung nach der Abholung in Wob waren 38,36 L und die größte Betankung seit dem 47,01 L, das müsste das einzige Mal gewesen sein das ich auf Reserve war und mir das Navi eine Tanke suchen wollte 
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