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Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Man muss dazu sagen das wir zu zweit im Auto waren vill macht das noch 2-3 Zehntel aus. Ist das Getriebe beim CS gleich übersetzt wie beim 7er Gti ? Kann maximal bis 193-195 GPS drehen.
Gruß
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Keron
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Ist beides mal das MQ350 Getriebe. Würde auch sagen fahr mal aussem 3 Gang.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Bis zu welcher Drehzahl drehen die Handschalter unter euch denn hoch bis Ihr schaltet ?
Beziehungsweise was ist so der ideale Schaltpunkt. (insbesondere bei Serienleistung)
Beziehungsweise was ist so der ideale Schaltpunkt. (insbesondere bei Serienleistung)
VIIer GTI PP \HS \"14 \pure white \102mm Endrohre \VSD Config V2 \034 Motorlagereinsatz still to come: H&R 30mm \19"Keskin KT17 Hurricane black
Also wirklich Luft nach oben habe ich da nicht mehr 
Keron
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Maximal sollte deiner bis 6700 drehen. Ich würde aber spätestens so bei 5500 Schalten. Weil irgendwann kommt halt auch kein Drehmoment mehr. Vielleicht bei Serien Leistung sogar schon bei 5000 so. Einfach mal ausprobieren.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Scheint wohl doch ein paar Unterschiede beim Getriebe zu haben
Golf GTI & GTI PP:
Handschalter: 2,677
DSG: 2,201
Leon Cupra 280 & Clubsport (sowie Cupra 265 & 290):
Handschalter: 2,815 (gut 5 % kürzer als GTI)
DSG: 2,800
Golf GTI & GTI PP:
Handschalter: 2,677
DSG: 2,201
Leon Cupra 280 & Clubsport (sowie Cupra 265 & 290):
Handschalter: 2,815 (gut 5 % kürzer als GTI)
DSG: 2,800
Heute mal ein paar Beschleunigungsmessungen durchgeführt.
Fahrzeuggewicht: 1392kg komplett (2Personen, 3/4 Tankfüllung, leider mit 98Oktan, Außentemperatur bei +22Grad)
0 - 100km/h Wheelspin....
50 - 100km/h = 3,93 bis 4,17
100 - 200km/h = 10,03
Ein Update mIt 102Oktan und reduziertem Gewicht folgt.
Fahrzeuggewicht: 1392kg komplett (2Personen, 3/4 Tankfüllung, leider mit 98Oktan, Außentemperatur bei +22Grad)
0 - 100km/h Wheelspin....
50 - 100km/h = 3,93 bis 4,17
100 - 200km/h = 10,03
Ein Update mIt 102Oktan und reduziertem Gewicht folgt.
Golf 7 R FL, KW-DDC, 9x19 ATS GTR, SLS-Stage 5
Wieviel benötigt denn ein Performance von 0-100 wenn er ca. 300 PS und ca. 460 NM hat?
Normalerweise mit 230 PS braucht er ja 6,4 Sekunden.
Normalerweise mit 230 PS braucht er ja 6,4 Sekunden.
Mit 392 PS und 530Nm braucht er auf 235/35r19 Hankook Ventus S1 Evo. Runde 5,3 Sek. Schneller gehts wohl auch mit mehr Leistung nicht. Vllt noch mit warmen Semislicks.
GTI Performance DSG, Discover Pro, Dynamic light assist, DCC, Außenspiegelpaket, Heckscheiben 65% getönt, Alcantara/Leder, Dynaudio, Kessy, Buisness Premium. Wagner LLK, HJS DP, Per4mance Klappenabgasanlage, IS38 Lader, 390 PS 530 Nm, KW DDC, TT RS Bremse, Boca Carbon Diffusor
GTI4ever
GTI4ever
Ok. Denn irgendwie geht dann der R mit 300 PS etwas flotter. Liegt wohl aber dann am Allrad.
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