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Bin gerade etwas verwirrt, hier im Video ist doch der FL PP zu sehen/ hören. In der Beschreibung steht aber 6 Gang DSG 230 PS. Falls es aber ja, wie am roten Logo zu sehrn ist, doch der PP ist, was ich auch glaube, hört man doch das DSG Ploppen
Und auch nicht leiser, als beim non PP?

https://youtu.be/L0lm_rX_jJU

Wohl leider doch nicht, der Besitzer hat sich das Logo selbst rot gemacht. Ist also kein PP.

Dafremo, da muss ich dich enttäuschen......ich weiß nicht warum das Logo Rot ist......das ist definitiv ein non PP. Bei Sekunde 4 kannst du es an der Bremsscheibe erkennen.
Die ist nicht innenbelüftet....also definitiv ein non PP.

Bin in den 4 Wochen, also seitdem ich das Auto habe, erst 4x Autobahn gefahren, und es war immer zu voll, um auf mehr als 220-230 zu kommen Erste Fahrt von WOB zurück war zwar schön frei, aber mehr als 180-200 wollte ich ihm noch nicht zumuten.. aber kommt schon noch

Hab ich doch in meinem Post schon korrigiert Joko. Hab heute mit meinem gesprochen, der Performanece ist noch nicht in die Produktion eingespielt, evtl. bestelle ich noch um, Golf R Performance mit Acrapovic.

Ja gut......wenn du auf ein R gehen kannst(Preisfrage)....würd ich nicht lange überlegen! Nimm den R.
Der R ist natürlich geiler!

@dafremo
Ich weis nicht ob dir die Akra für 3800€ das geben wird was du suchst.
Ist auch nur ein Endtopf und keine Anlage. Wirklich "brachial" klingt die Akra von allen Samples und Videos die ich bisher gehört habe auch nicht. Und auch beim R werden immer öfter die Stimmen laut das das DSG "plopp" leiser/unmerklicher wurde.

Alle weiteren Performance Optionen am R zu Ordern wie Bremse, Akra, Vmax hebt den R mal eben fast 10.000€ vom Basispreis nach oben (ohne sonstige Sonderausstattung). Desweiteren sind die vollständigen Optionen beim R wohl erst ab KW 22 bestellbar + ca. 3 Monate lieferzeit. Wartest nochmal ne ordentliche Zeit mehr auf die Karre.

Wenn du das mehr Geld + Performance Optionen im Vergleich zum GTI hast, dann könntest jetzt für den Sound genau so gut ne Komplett AGA von BullX, FM-Town, etc. Ordern und wärst immer noch günstiger als ein R und hättest warscheinlich noch was besseres als nur nen Titan Endtopf von Akra.
Aber da frage ich mich warum man nicht vorher direkt zum R gegriffen hat.

jo das hat was wir in der CH haben bereits nu die Akra drin keine Bremsen und nix und der R ist preislich gestiegen. Zum glück hab ich vorher bestellt. Bei uns gibt's die Akra für 3600 für das Geld bekommst mehr als nur der Endtopf

Da hast du eigentlich mit allem recht. Bin grad nur so enttäuscht, hatte mich sehr auf den Performance gefreut, fast 50.000€ die Karre und 2 Dinge, die mir richtig wichtig sind, das Ploppen und Google earth zb., sind jetzt auf einmal micht mehr drinn. Dies erfährt man dann einfach mal einige Wochen nach Bestellung. Das nervt mich einfach und meine Freude ist sehr gefallen. Bleib dann wohl beim GTI und werde damit leben müssen.

Kann man das Ploppen softwareseitig verändern?

Vielleicht sollte man bei der Diskussion nicht aus dem Auge verlieren, warum es das Ploppen überhaupt gibt. Der Zündzeitpunkt wird beim DSG-Einkuppeln zurück genommen, um das Motormoment zu reduzieren und damit die Kupplung zu entlasten. Das Geräusch ist also nicht ein weiterer Soundgenerator zum Bespaßen des Fahrers. Hat man nun wie beim PP ein 7-Gang-DSG, dann sind die einzelnen Gangsprünge kleiner und somit muss auch das Moment beim Einkuppeln weniger reduziert werden. Damit fällt auch das Ploppen leiser aus.

Ein FL non-PP mit DSG ploppt übrigens weiterhin laut beim Einkuppeln nach dem Wechsel der unteren Gänge, wie ich bei der Probefahrt feststellen konnte. Der hat ja auch größere Drehzahlsprünge zu überbrücken.

Positiv am 7 Gang DSG PP ist aber in jedem Fall:
- beste Abgasnorm
- ein super "In den Urlaub-Fahr-Auto" bzw. sehr gut für den, der regelmässig lange AB-Fahren hat (wg. länger übersetztem 7. Gang)
- es gibt erstmalig die Option mit Standheizung
- mit 245 PS sehr gut motorisiert