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Vielleicht mal die Lambda Sonde tauschen.

die drehmomentstütze habe ich verbaut, das knacken war jedoch nicht weg. ist aber trotzdem zu empfehlen, sie kmacht das ganze etwas brummiger und direkter, straffer, schüttelt sich beim anlassen.. das knacken habe ich dadurch wegbekommen, das ich die anlage hjs-downpipe + remus catback nochmal 99,9% Spannungsfrei moniert haben und die downpipe maximal auf den vorschalldämpfer aufgeschoben habe, da die downpipe einen etwas anderen winkel zum VSD gegenüber der seriendownpipe hat. durchzug und ansprechverhalten haben sich in zusammenhang mit der R600 ansaugung, dem r600-Schlauch und dem R600 high flow Turbo 90, deutlich verbessert und der Spritverbrauch ist sogar gesunken bei normaler Fahrweise, meiner ansicht nach fährt er untertouriger. Der Sound ist dumpfer geworden und beim Kickdown brachial, mit knallen u.s.w. im stand könnte es ruhig noch ein bischen kerniger sein

Ja werde am Dienstag mal zu VW fahren. Hoffe es gibt keine Probleme mit der Garantie wegen der DP.

mach das. bei mir hat der terminergabemann gleich gesagt "hoffentlich bekommen sie da nicht mal gewährleistungsprobleme" und einen Termin erst 4 Wochen später!! der eigentliche Mechaniker wurde danach befragt. der hat nur nach dem Hersteller der DP gefragt. und war mit der antwort "HJS" zufrieden, einbau ca 300€, ggf. müßte der Motor gekippt werden.darauf hatte ich keine lust mehr,ß dann habe ich sie selbst eingebaut, ohne den Motor zu kippen , dauert halt länger, aber der Motor mußte nicht auch noch gekippet werden. ich habe dafür ca. 3 stunden gebraucht, wichtig dafür ist eine grube oder Hebebühne, mit dem Wagenheber wäre es eine Quälerei. zweimal neu ausgerichtet, aber jetzt perfekt.

Brauchst ja eigentlich nur die eine Schraube an der Drehmoment Stütze entfernen. Dann den Motor leicht mit einem Eisen wegdrücken. Dann bekommst die Downpipe ganz einfach raus. Dauert dann auch keine 3 Stunden.

Auf das Kippen des Motors hatte ich auch keine Lust. Dann läuft ja das ganze Öl oben raus.

Bei uns musste nur dieser schwarze Schutz (Abdeckung) von einer Welle oder so gelöst werden, dann konnte man einfach die DP rausfädeln und anschliessend wieder rein.

Mfg.

Hm, ich wollte mit ja im Herbst eine DP für meinen CS holen, aber gefühlt hat bis jetzt hier ja jeder die Fehkermeldung bekommen. Das schreckt mich ja doch wieder ab...

Hab auch die Fehlermeldung bei meinem CS, beim Performance war die Downpipe schon 25000km verbaut ohne Probleme, beim CS kommt eine Fehlermeldung, Schelle und Dichtung wurden ersetzt.

Habe die HJS an meinem CS jetzt seit 20.000 km drunter. Davon 15.000 stock und 5.000 km mit Software. Nach ca 7.000 km hatte ich auch einmal die Fehlermeldung. Nach löschen des Fehlerspeichers ist die Meldung bis zur Softwareänderung nicht mehr gekommen. Was mir damals aufgefallen Ist, aber auch reiner Zufall sein kann: ich pendel täglich 100 km zur Arbeit. Genau in der Zeit wo ich Urlaub hatte und viel Kurzstrecke gefahren bin, ging die Lampe an.