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vielleicht dürfen wir alle iwan mal in der Zukunft uns ganz persönliches Auto erschaffen. Ich wüsst schon was ich reinpacken würde und was nicht.

in 20 Jahren kann man die 4 Reifen und Felgen dann sowieso weg lassen:-)

*g*

@Malcom Schau dir mal die neuen Autos auf den Prospekten an.Egal welcher Hersteller.Alle Fahrzeuge sind da sehr recht tief.Natürlich muss auch VW den 7ner "türken" damit er besser rüber kommt.Früher hat man sowas mit Sandsäcken gemacht.Doch auf einer Messe,wo jeder das Innenleben begutachten will sind Sandsäcke,naja wie soll ich sagen,semiprofessionell.
Aber mal ehrlich,das mit dem Spannband sieht schon extrem stümperhaft aus.

echt? ich war noch nicht so oft auf Messen um sowas zu sehen. Find ich lustig. Aber wieso türken und somit tiefer legen? Später ist er ja auch nicht tiefer oder ist da meistens noch das falsche Fahrwerk drinnen und wird gerade erst entwickelt? Ist das die Erklärung?

Noch was zum 7er GTI. Habe gerade die Auto Mobil Folge vom Sonntag (30.09.2012) angeschaut, wo der Golf VII GTI auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt wurde. Ich glaube die meinen das wirklich ernst mit dem Design:-)

@Malcom Ich behaupte,dass soll dem Verkauf dienen.Ein Wagen der etwas tiefer ist sieht natürlich besser aus als so eine "Bachstelze".Ich habe hier noch von meinem ersten Auto,ein Fiat 128 3P,ein Verkaufsprospekt.Da ist der Wagen schön tief,real war der wesentlich höher,grins.Die Hersteller tricksen mit allen Mitteln.

Schweinerei!:-)

Das scheint ja ziemliche Wellen zu schlagen.
http://de.autoblog.com/2012/10...elpackung/

Kann man überhaupt mit solch lächerlichen Spanngurten ein Auto "tiefer legen"?
Bitte um eine Antwort von Fachleuten

Ist egal welches Fahrzeug Du Dir ansiehst, ob im Prospekt oder in Werbespots. Die sind immer tiefer gelegt und haben Spurverbreiterungen drauf. Das sieht einfach besser aus.

Statisch kann man ein Auto so tiefer legen, also nur zum hinstellen.
Allerdings ist so etwas schon mega peinlich. Es gibt auch andere Methoden die nicht so stümperhaft aussehen.
Man solte schon damit rechnen das mal jemand unters Auto schaut.

@Ute Mit den Spanngurten zieht man einfach die Feder zusammen,was sich dann natürlich auf die Höhe des Fahrzeugs auswirkt.Je kleiner die Feder umso tiefer das Auto.Stell mal eine originale Feder von einem Golf neben eine Tieferlegungsfeder und du wirst sofort den Unterschied merken.Um so einem Pfusch entgegen zu wirken würde ich entweder Tieferlegungsfedern einbauen,oder die originalen pressen lassen.

VW braucht für seine Showcars ein Gewindefahrwerk

Was glaubt ihr,wie wird der Fussraum von guten Gebrauchten wieder auf Vordermann gebracht?Da sieht man ja oft Abschürfungen und kleine Steine stecken im Teppich.Habt ihr sicherlich schon selber erlebt.Man saugt und saugt,aber die kleinen Steinchen hängen in den Ösen des Teppich fest.
Ganz einfach:
Es wird schwarz matt drüber lackiert.