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Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Mal was neues 8.45 mit Pgear gemessen
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Zugspitze abwärts? Korrigiert ist immer sinnvoller 
Keron
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Ich würde auch sagen freier Fall Eiger Nordwand. 8,45 erscheint mir mit deiner PS Zahl etwas wenig. Handgerissen macht meiner 100-200 ne 9,3.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
War 2 meter Gefälle laut P-Gear 8.7 war hingegen 4-5 mal hintereinander reproduzierbar, bei 0.2 m Unterschied. Mal nach oben mal nach unten 390 PS 520 Nm bei 19 Grad
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.09.2017 - 10:52 Uhr von dutsche.
RLineDan7
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Da erscheint mir 8,7 sogar noch etwas wenig wenn andere mit ~300PS nur knapp eine Sekunde langsamer sind!?
Mfg.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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8,7 mit 390Ps ist TOP!
Mit 300Ps Richtung 10 zu fahren ist dann wohl eher eine Traum-/Wunschvorstellung.
Ich bin froh wenn ich mit schweren 20ern und voller Hütte bei dann in Kürze ca. 400PS ne 9 vorne stehen habe.
Mit 300Ps Richtung 10 zu fahren ist dann wohl eher eine Traum-/Wunschvorstellung.
Ich bin froh wenn ich mit schweren 20ern und voller Hütte bei dann in Kürze ca. 400PS ne 9 vorne stehen habe.
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
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Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.09.2017 - 14:18 Uhr von M100.
An die 10ner Zeit mag ich auch nicht so wirklich glauben. Zu 2 jeweils 80 kg sind wir bei 23 Grad 4-5x 9.0 gefahren. Hab aber auch noch die schweren Brescia drauf.
Ersy1990
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Zitat geschrieben von RLineDan7
Habe heute mal die Speed Logic App (Android) in der Variante "Free" ausprobiert aber konnte leider erstmal nur 0-100 messen, 5,82 sec aber kein perfekter Start
Mfg.
Ich hab das ebenfalls mal probiert, ich find das leicht utopisch.
Ich hab 300ps und 450NM und Wheelspin ohne Ende und hab auch 5,8 sek.
Kann das stimmen?
Satelitten waren 23 glaub ich laut App..
Das was mir richtig gut gefällt ist der Nachtmodus, vorne vor die Windschutzscheibe und man hat nen Head Up Display xD
Das sieht schon ziemlich Porno aus.
GTI 04/2016 300ps/450nm , HJS Downpipe, MSD ASG-Sound V2, Spiegelkappen Golf R Alu, Oettinger Dachspoiler, Schaltwippen Rot LEYO Motorsport, Rieger Diffusor Schwarz Glanz, Folierung über Seitenschweller GTI Rot.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.09.2017 - 10:08 Uhr von Ersy1990.
Hier meine frischen Zeiten (Cupra mit Golf 7R Motor und DSG) gerade reingefahren mit leichtem Gefälle auf der A2 bei Gütersloh mit der PGear Box.
Wenn ich manuell im 3. Gang beschleunige, bin ich unter sieben und wenn im 4. angefangen wird, dann knapp über sieben Sekunden.
Upgradelader LM500 Rev.2 (ein Wunderwerk an Schub und Dynamik).
Ultimate 102 + HJS 3"
Ansaugung OEM + Forge LLK
3/4 Tank
1 Fahrer (101 Kg)
13 Grad Außentemp
Wenn ich manuell im 3. Gang beschleunige, bin ich unter sieben und wenn im 4. angefangen wird, dann knapp über sieben Sekunden.
Upgradelader LM500 Rev.2 (ein Wunderwerk an Schub und Dynamik).
Ultimate 102 + HJS 3"
Ansaugung OEM + Forge LLK
3/4 Tank
1 Fahrer (101 Kg)
13 Grad Außentemp
3" AGA, IC, OEM Ansaugung modified, Wohnort: An der Luxemburger Grenze
Manuel90
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Wien Umgebung
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Dabei seit: 12 / 2013
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Software Serie
AGA ab Turbo, Ansaugung, LLK
100 - 200 15.9 sek
AGA ab Turbo, Ansaugung, LLK
100 - 200 15.9 sek
Stage 4 IS38 LM440 420PS/530NM OEM Kolben 100-200 in 8.64sek Korrigiert ( möglich 480ps/600Nm) Tornadorot, Motec Ultralight 18" Sommer (8kg) Yokohama AD08R, Motec Nitro 18" Winter Michelin Climatecross+ ( 8kg ), 2-Teilige Bremse vom Clubsport S, Carbon AIR Intake, HJS Downpipe, EGO-X Klappenanlage, Wagner LLK, Motorstüzlager, Sachs Kupplung, Turbo Inlet, Druckrohr Kit, Gewindefahrwerk ST XA, MFA XP Lite V2.
Von 6.000 km (12.2013) - 155.000 km per 05/2021
100tkm-155tkm IS38 OEM 10.24sek Korrigiert 390PS / 510NM
Von 6.000 km (12.2013) - 155.000 km per 05/2021
100tkm-155tkm IS38 OEM 10.24sek Korrigiert 390PS / 510NM
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