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So lange ich die Leistung in dem Moment nicht brauche, können die Zylinder in diesem Fall ruhig abgeschaltet sein

dann kannst du gleich ein Trabi fahren!

Lol.
Ich muss Amby leider Recht geben. Das wäre der Verbrauch, den StSt auch runterbekommt, nur eben immer und nicht nur wenn man viel steht. Bei Beschleunigung sollten die Aufgrund der Emmissionen (Die Leerlaufenden sind nun wie Federn, Pumpen aber Luft in den KAT) eh auf AlleZylinderBetrieb laufen . Umso mehr Zylinder, umso weniger merkt man das (Vergleich Golf 1.4 TSI ACT(Ca 0,5 bis 1 Liter weniger) mit Audi A 8 W12(2 Liter weniger, aber als MPI, nicht TSI).

Qenn uch gerade nur Hundert fahren will, warum soll er nucit unschalten sofern man es nicht mehr merkt als das DSG bei Mittellast schaltet. Und es genauso schnell geht wie das DSG schaltet.

Klar, für Rennen fagren ACT aua, aber draußen isr es ne prina Sache... Fibde aber erst ab 2 Liter Maschine...

also entweder hatte nexo einen im tee oder er ist um 4 uhr heute nacht mit dem kopf auf die tastatur gefallen.
Ohweiha ist das schwer zu lesen die letzten 2 Absätze

Ja, socke, beides und mit Handy...
Der letzte Satz sollte natürlich aussagen, das ACT (Zylinderabschaltung) für Rennwagen unsinnig ist.

leute ich hab jetzt nicht alle antworten in dem thread gelesen .. aber ich bilde mir schon ein das man beim display in der car einstellung die start stopp autom. abschalten kann.. hab das probiert und soweit ich mich erinnern kann hat der bei der ampel sich nicht mehr abgeschaltet...


mal davon abgesehen das es ja auch so ist , das man ja den motor nicht abschalten soll wenn man mal ordentlich gas gegeben hat.. also auhc nicht sehr gut für die lebensdauer oder?

Das geht über das Display und noch einfacher über den Knopf neben dem Schalthebel.
Aber wenn du das Fahrzeug neu startest sind die Einstellungen weg.

Und wenn das Fahrzeug/Turbo zu heiß/kalt ist schaltet es sich nicht automatisch.
Wurde aber bereits schon alles geschrieben.

Ich habe mich mittlerweile drana gewöhnt. Ich schalte es nur ab wenn ich in der Stadt viel Stop & Go fahre, da nervt
es etwas. Aber sonst, gewöhnungssache.

ehrlich gesagt nervt es mich auch ziemlich da ich meistens Stadtverkehr fahre. Mal sehen was man da in Zukunft so codieren kann

Bin da echt anderer Meinung.

Finde St./St. GERADE für die Stadt mehr als Sinnvoll.

Bei richtigen Umgang stört es nicht, ganz und gar nicht,
denn er verbraucht nicht Sinnlos und der KAT kühlt nicht aus ("kalter" Abgasstrom durch Standgas) [okay, Emissionen kümmern euch ja nicht]

Aber wie oft hier erwähnt, jedem das was ihm gefällt.

Schnallt euch als Fahrer nicht an, dann funktioniert St./St. nie und das piepen müsst ihr ertragen...

zum Glück hat da ja jeder so seine eigenen Vorlieben! Den einen stört es mehr, den anderen weniger! Und das hat auch nichts mit "richtigem Umgang" zu tun finde ich

Wäre eben nur schön für diejenigen die es nicht mögen, wenn man es dauerhaft ausschalten könnte! Was mir wohl aufgefallen ist das die St/St garnicht anspringt wenn man nur leicht auf der Bremse bleibt...gerade so das der Wagen nicht mehr rollt! Kann man sich auch evtl. dran gewöhnen mit der Zeit!