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Ich hatte mir erhofft das jemand der die unterschiede kennt, diese einmal zusammenfasst.
Also Antwort zu bekommen, man müsse sich alles selber zusammensuchen, es stehe alles irgendwo herum finde ich schade.
Ein forum ist etwas tolles, aber man muss die gesammelten Informationen auch gut zugänglich machen.
Allen neulingen zu sagen, es stehe irgendwo vergraben... naja.
Und es gibt hier sicher genug leute die alle unterschiede wissen und die antwort mal eben aus dem ärmel schütteln.
Ich bin sicher nicht der erste mit der Frage und werde sicher auch nicht der letzte sein.
Bei solch tollen aber auch leider sehr langen sammelthreads macht eine Zusammenfassung am anfang einfach sehr viel Sinn.

Dir muss ja ne Menge an deinem Projekt liegen, wenn du keine Stunde investieren möchtest, um die paar Seiten hier zu durchforsten. So etwas macht mir persönlich immer total viel Spaß, da man auch Sachen erfährt, die man nicht geplant hatte. DAS macht ein Forum aus! Dieses ewige "auf dem Präsentierteller serviert bekommen" geht mir tierisch auf die Nüsse.

Also manche Leute haben einfach Vorstellungen, die kann ich einfach nicht nachvollziehen. Sorry.

Duwillst also einen CS der schneller ist als ein CSS?
Wo soll er denn schneller sein? Straße oder Track?
Für ersteres empfehle ich dir, kauf den CS von User Klausten. Perfektes Auto und deutlich schneller als der CSS.
Für zweiteres empfehle ich dir, kauf den CS von User
Klausten und investiere ca. 10k € in KW CS 3fach, große Bremse und 9x18 mit 265er Reifen, Stabis noch dazu und ein Setup von 413Motorsport. Damit fährst du dann Kreise um den CS, wenn du es denn kannst.

Nen CS bauen der schneller als ein CSS ist sollte wirklich kein Problem sein.

Wenn du aber wirklich einen auf CSS umrüsten willst solltest du doch etwas mehr Zeit in die Recherche für ein solches Projekt stecken.
Hier mal eine Liste mit Teilen die beim CSS anders sind:



Die Liste ist aber sicher nicht vollständig.
Auch der finanzielle Aspekt sollte nicht vernachlässigt werden. Nur für den Umbau der Vorderachse werden schon ca 1800€ an Material benötigt.

Gruß
Marco

Klausten hat einen geilen Performance aber kein CS

Jau. Jetzt hab ich es auch wieder auf dem Schirm. Pech für den Fragesteller. Jetzt muss er nochmal Geld drauf legen, damit die Leistung wieder stimmt.

Domstrebe sollte man den Netzhalter aber nicht nennen ; )

Kann mir ein Clubsport S Fahrer freundlicherweise den dB-Wert U.1 (Standgeräusch) und den U.3 (Fahrgeräusch) aus dem Fahrzeugschein nennen ?

Möchte die Werte ganz gerne mit meinem CS vergleichen, da ich auf die CSS Anlage umbauen will.

Vielen Dank

Tummeln sich hier Golf 7 GTI Clubsport S Besitzer ?

Hat jemand etwas am Fahrwerk geändert ?
Federn/Gewindefahrwerk?

Ich bin auf der Suche nach der EG-BE-Nr. vom Clubsport S...

Die vom Clubsport habe ich gefunden "e1*2007/46*0623*19"

Aber die vom CSS nicht - kann jemand helfen?