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^ Was heißt "geht"? Dass das Auto eine Strecke oder so mit der Leistung fahren kann ist klar. Aber wie lang hält das Ding? Reden wir im Bereich 20k, 100k km, ...?

370 PS ohne andere Downpipe?

@DXRTY

Bei einem Neuwagen erfolgt die Garantie durch APR/VW im Umfang der Werksgarantie. Für Gebrauchte am besten direkt mit APR abklären, bevor die Software gekauft und installiert wird.

@pabo86

Der Motor hält problemlos bis zu 480PS.

@denlei

Mit der Serien DP geht sogar noch ein bisschen mehr (380 -385PS), darüber steigt der Gegendruck der AGA und die Abgastemperatur extrem an.

Mit CS-S Anlage und geänderter DP sind mit der Stage 2 ca. 400PS + möglich. Darüberhinaus steigt das Drehmoment noch mal an.

Interessant, dann frag ich mich aber warum die meisten Tuner "nur" 340 - 350 PS ohne Änderungen an der Hardware anbieten?

Finde ich auch. War mit meinem CS bei FTS. Habe die R 600 Ansaugung, HJS Downpipe, die CSS Aga und Turbo Outlet drin. Die Jungs haben bei 382 PS und 540 NM schluss gemacht. Wäre noch bisschen gegangen, an's Limit wollten die aber nicht gehen. Und dann soll das alles mit Serie auch so klappen? Hm. Da bin ich aber doch etwas skeptisch.

@Steve
hast du DSG und wenn ja wurde das optimiert bzw. die Drehmomentbegrenzung entfernt?

Naja was der Motor kann ist relativ. Die Frage ist eher wie oft und wie lange macht er das mit. Ich bin eher ein Freund von haltbarem/standhaftem Tuning.
Bei Serienkomponenten würd ich persönlich bei 450-470Nm und ca. 350 Ps bleiben aber kann ja jeder handhaben wie er möchte...

Also Laut APR wären die 510NM das obere Limit. Auf die Dauer wäre da eine DSG Optimierung sinnvoll.


@Pabo86
Da würde ich mit dir gehen, 340PS schicken alle mal für den Alltagsfahrer. Das sind immer noch 75 PS mehr. Mir gehts auch eher darum , dass das Tuning eine lange Standhaftigkeit hat.


Hast du deinen schon machen lassen Pabo86?

ne hab mich nur mal bissel dahingehend informiert...
Bin auch noch nicht sicher ob ichs mache. Hab noch fast ein jahr Werksgarantie und überlege ob ich diese um 2 Jahre verlängere. Sollte ich das tun werd ich es wohl sein lassen.
Aber APR bietet so wie ich es gelesen habe auch eine "low torque" Version an

Ach Garantie Garantie.....Drehmoment braucht der Mensch......meiner is gechipt seit km Stand 1200. Hat nun fast 50000 weg und bekommt regelmäßig auf die Fresse. Wenn man paar Sachen beachtet is das alles kein Thema. Der Motor hällt schon so einiges aus. Das Leben is zu kurz um mit Serienleistung rumm zu fahren. Und für die ganz nervösen gibts doch bei den meisten Tunern ne Zusatz Garantie auf den Antriebsstrang.

Und wenn trotzdem mal etwas kaputt geht dann ist es halt so, kann genauso bei einem Serienfahrzeug passieren.. stimmt schon was du sagst Keron, aber das Problem ist ja meistens nicht die Garantie sondern die Eintragung, viele haben Downpipe und Klappenabgasanlage und aktuell ist das ja wohl nicht wirklich möglich, von zusätzlichen Komponenten mal ganz abgesehen..

Mfg.