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Womit gemessen wäre nett. Ich habe auch mit Handy App und 1Hz in der Vergangenheit gemessen und der Unterschied zu einer richtigen 10Hz Messung ist unglaublich groß. Unten als Beispiel von meinem CS Handschalter.

Harry's Dyno 1Hz 12,3 sek.
Harry's Dyno mit 10Hz GPS Empfänger 14,4 sek. (Bergauf aber egal, nur zum Vergleich).

361ps 440NM SLS Stage 2 mit schweren 19 Zoll Winterrädern.

11,6s korrigiert, kommt mir etwas langsam vor.

Schon ein paar Tage her...

Beschleunigungszeit: 9,68 Sek (100-200Kmh)
Leistung: ~380 PS
Drehmoment: ~510 NM
Reifen: 225/40/18 (Felgen: Belvedere)
Wetter: trocken, 12°C
Getriebe: DSG
Gemessen mit: Harry's Dyno (iPhone)

Serie um 18 sek
Mit 290PS / 450NM ca. 14 sek
Mit 320PS / 500Nm ca. 13 sek

Aktuell, gestern gefahren mit 7,5x18 225/40/18 bei ca. 10°C mit 400PS/550Nm: 8,8 sek
Aktuell, gestern gefahren mit 9x20 235/20/30 und 10x20 245/30/20 bei ca. 10°C mit 400PS/550Nm: 9,2 sek

Alles Wetter/Temperaturabhängig wegen dem Sauerstoffanteil in der Luftmasse. Und wie schwer und groß die Räder sind.

gestern mal getestet 100 - 200km/h, Clubsport Schalter Serie mit 235/40/18 Winterreifen, 13,8 Sekunden, alleine gefahren, gestartet bei 80 km/h im 3 Gang, erst ab dem 4. Gang Boost genutzt (da nur 10 Sekunden verfügbar), ich denke das ist normaler Wert oder ?

Wie hast du gemessen oder eher mit welchem Gerät ??

13,8 Sekunden

Das ist eine gute und völlig realistische Zeit mit Deinem Auto.

Mal zum Vergleich, habe ich letzte Woche gefahren bei :

Performance GTI DSG mit Vollausstattung:

1. Serie Insoric Messung: 237PS / 355Nm
2. Qstarz Mittelwert aus zwei Messungen 100-200km/h: 18,292 sek
3. M100 Stage 1
4. Messung: 270PS / 447Nm
5. Qstarz Mittelwert aus zwei Messungen 100-200km/h: 14,0115 sek

Was wichtig ist:
-Gewicht bei Messfahrt inkl. mir als Fahrer: 1.475KG
-Wetter: 12°C / 983mbar

Die Clubsport die ich gemessen habe lagen ohne Boost bei ca. 270-275PS und 370-380Nm

PP DSG Schiebedach/Leder 19 Zoll Santiago
Gemessen mit 10 Hz QStarz extern.
Zwischen 15,4 ca 1% Gefälle und 17,2 vermutlich so 16.5 sec bei gerader Strecke frei Schnauze korrigiert.

Kein feststellbarer Unterschied zwischen 95Oktan und 100 Oktan an derselben Stelle und nur 2 Grad Unterschied waren es nur 0.05 sec Messunterschied, langsamer mit 100Oktan

@M100
Wenn der von dir gemessene bei 18.2 lag, dann liegt ja meiner mit sagen wir mal 16.8 im schlechtesten Fall ganz gut?

Wenn der von dir gemessene bei 18.2 lag, dann liegt ja meiner mit sagen wir mal 16.8 im schlechtesten Fall ganz gut?

Definitiv! Du wirst so um die 250PS haben. Der oben erwähnte war der bisher schwächste Performance GTI den ich bisher gemessen hatte. Der Schnitt liegt um 245PS

mit einer Handy App über GPS (hat mir ein Kumpel eingestellt) ich bin da nicht so fit , waren 4 Messungen und alle ziemlich identisch.