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Jap das gleiche hab ich auch genau das ist es auch Facelift BJ 06/17


Trotzdem darf sowas nicht sein meiner Meinung nach da dies auch bei meinem Kumpel Seat Leon 5F 1.8T DSG(DQ200)
als auch bei meiner Mutter Golf 7 Varant 2.0 TDI DSG (DQ250) nicht auftritt.

Zumal es unnötig ZMS und Motorlager belastet. Dass es anders geht, merkt man in Vergleichsfahrzeugen. Bei mir war es jedenfalls seit km 0, bzw. 12.

leider gibt es kein Lösung für das Problem, also muss man damit leben!

Genau wie bei mir, BJ 07/2016

Ich werde es in der Werkstatt mal ansprechen. Fahre dort demnächst wegen den beschlagenen Scheinwerfern hin.

Meiner macht es auch und ist bj 4/15. Hatte alles versucht wie Öl Spülung, dsg kupplung und zweimassenschwungrad, es ging bis nach Kassel und dort meinen sie es ist alles okay und ein Komfort problem. Fahrt ihr alle kurzstrecke die das Phänomen haben?

Also ich fahr 16-17 km einfach und am Tag 30-35 in die Arbeit und was noch Privat dazu kommt. Also eher normal.
Wobei ich das Auto mit 7700km gekauft habe und seit Anfang an das Problem habe. Das das Autohaus bzw die vorherige Fahrerinn das nicht gestört hat wundert mich.

Danke für die Infos @Perleffect gti. Dann kann ich mir den Aufwand sparen.

Habe dieses Problem nicht. Habe aber mal drauf geachtet. Kann euch zwar nicht helfen aber meinen kann ich schleifend Bremsen auf 0 km/h ohne das die Drehzahl absackt und wieder steigt. Geht meine ich nie unter ca 900 Rpm.

Du hast auch andere Software drauf oder?

Ja vom dsg und Motor aber das war im original Zustand genau so.