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Hallo Flo,

Danke mal für die Rückmeldung. Jetzt ist nur die Frage woher die Störungen( Hochtöner) kommen.
Ich frage mich ob es Störungen sind welche durch den Verlauf des Kabelbaumes im Auto kommen.
Sprich es werden dort Spannungen in die Leitungen eingebracht durch das parallele verlegen am Kabelbaum des Autos.
Kann auch sein, da ja die Spannungsversorgung des Verstärkers parallel zu den Lautsprecherleitungen einmal nach hinten und wieder nach vorne komplett durch das Auto geleitet werden. Bei früheren HiFi Einbauten hat man sowas ja stark vermieden.

Ein anderer Ansatzpunkt wäre die Entstörung des Verstärkers welche vielleicht optimiert werden könnte/müsste.

Irgendwo hab ich auch schon gelesen das der Kabelbaum mit einem metallischen Schirmschlauch versehen wurde.Diesem Vielleicht auf Masse gelegt....???

Ich habe mir jetzt nach langem hin und her Überlegen auch eines bestellt und werde erst mal vorne das Handschuhfach aushängen- umpinnen und mit die Leitung erst mal so durch das Auto legen. Probehören und entscheiden ob es letzten Endes den Einzug ins Auto hält.

Werde berichten ...

Glückwunsch zum gelungenen Einbau

Hast du dabei auch sehr hohe Lautstärken getestet?
Welchem Modell entspricht die Codierung 97?
Ist es wirklich komplett elimiert?

Das System ist toll, praktisch fast immer eine deutliche Verbesserung gegenüber Serie, aber es ist eben nicht perfekt bei der Kombination von bestimmten Liedern + einer hohen Lautstärke.

Die Codierung 97 ist für den Golf 7 als 4-Türer bloß mit einer reduzierten Ausgangsleistung.
anbei ein Auschnitt aus der aktuellen Codierungsliste




Gruß Flo

So - mein Helix ist Freitag hier aufgeschlagen. Verbaut habe ich es noch nicht. Da mir die Zeit noch fehlt (Frau krank = Kinderbetreuung von 1xTochter Alter=2 )

Ich hab jetzt aber das komplette "Einbaukit" schon mal zusammen. Die richtigen Entriegelungswerkzeuge für die Unit im Handschufach, ein richtiges Auspinnwerkzeug für die Kontakte (beides hatte ich schon) und einen Dongel zur Programmierung.

Es wurde zwar vom Händler vorcodiert, da hier aber so viele Schreiben man kann man andere Setups testen die teilweise andere Ergebnisse bringen habe ich mich dazu entschlossen das Dongel-Ding zu kaufen.

Ich habe das Helix über einen (E-Bucht)Händler welchen ich jedoch separat per Mail angeschrieben hatte um ein Angebot zu bekommen.
Vorcodiertes Helix - Befestigungsschraube - Brückenstecker - Versandkosten = 365€ (Dongel ging extra)

Einzig der Kabelbaum kommt mir extrem steif vor und durch das zusammenlegen nicht als Ring hat er heftige "Knicke".
Die beim auslegen bleiben und werfen einzelne Leitungen auf. Liegt also nicht sauber gerade.
Daher überlege ich noch den Kabelbaum aufzuwickeln und neu mit Stoffband zu bündeln.

Eine weitere Idee wäre dabei die LS-Leitungen in einen Schirmschlauch zu legen um Störeinflüssen etwas entgegen zu wirken.
Die LS-Signale gehn ja durch das Helix 2x quer durchs Auto. Und ich habe schon von Verbesserungen gelesen bei umwicklen mit Alufolie oder Schutzschlauch.

Was meint Ihr ?

Da es sich bei den LS-Leitungen um High-Pegel Leitungen handelt, dürften diese nicht so störempfindlich sein. Bei Low-Pegel Leitungen (typische Cinch-Leitungen) ist das etwas anderes. Ich würde es ohne Abschirmmaßnahmen verlegen.
Gruß
Gert

Da braucht man nix schirmen. Auf der rechten Seite verlaufen keine kritischen Kabel.

OK - euren Empfehlungen zur Folge hab ich den Kabelbaum heute mal quer durchs Auto geschmissen.
Die Trommel in den Kofferraum und vorne mal die Verkleidung im Beifahrer Fußraum entfernt.
Wenn man dann noch das Handschuhfach aushängt reicht das eigentlich um den Kabelbaum durchzufummeln.
Platz ist genug und man kann auch mit der Hand reingreifen.
Etwas enger ist der Platz hinter der Unit. Der Lautsprecherstecker und der Zwischenstecker der Spannung muss ganz hinten rein und nach oben.
Sonst ist zu viel Druck auf der Unit beim reinschieben.
Unit ziehen und Auspinnen der Leitung ging mit den passenden Werkzeug innerhalb sekunden ohne fummeln - perfekt !

Ich hab dann erst mal nicht weiter Kabel verlegt sondern erst mal durch den Innenraum so liegen lassen und hinten angeschlossen.
Anschließend paar Probelieder durchlaufen .

Erster Eindruck ganz nett. Der Bass kommt dominat bei machen Liedern.
Gefühlt von vorne zu viele Mitten und Höhen. Ich nehme an der Effekt kommt von der Entlastung der Standard Basslautsprecher.
Wenn man über die Klankregelung etwas Höhen und Mitten rausnimmt und den Fader etwas nach hinten nimmt, empfinde ich es angenehmer.
Es "brüllt" einem nicht so an.
Störende Effekte, Kratzen in den LS habe ich jetzt im Stand und auch innerhalb der Probefahrt jetzt nicht festgestellt.
Bin recht zufriedrich bis jetzt. Radioempfang auf DAB war OK. FM noch nicht getestet.

Wenn das auch noch sauber läuft, werde ich die Tage dann die Einstiegsleisten runter nehmen und den Kabelbaum sauber verlegen .
Als Codierung läuft zur Zeit die 57

Soweit für heute...

Wenn du deine Kabel vor dem Einbau auf auf Zimmertemperatur bringst, kannst du diese auch gut verlegen und die Knicke lassen sich herausstreichen.
Warmes Plätzchen der Fußbodenheizung oder Heizkörper sind auch hilfreich.

Ok da kommt mein Tipp wohl, zu spät. Vielleicht hilft ja einem andern.

Japp hab ich gemerkt als die Leitumg etwas in der warmen Werkstatt lag. Ist auf jeden Fall zu empfehlen und ich meine mal gehört zu haben, das auch im Werk die Kabelbäume vorgewärmt werden, dass diese zum einbau flexibler sind.
Morgen nochmal etwas Probehören und dann die Einstiegsleisten lösen.

Ich hatte heute mal versucht die Rückbank auszubauen und wollte die vorne lösen. Die ist sowas von fest. Gibts da ein "Trick" ?
In einigen Youtube Video ziehen alle die Rückbank vorne nur hoch und dann etwas zurück zum hinten aushängen.
Das Klettband hab ich gefunden und gelöst mit der Hand aber trotzdem immer noch so fest ?

Mit dem Klettband hat das nichts zu tun, das hält fast nichts.
So viel ich weiß sind vorne Haken dran, die eben senkrecht nach unten zeigen und man eigentlich 'nur' ordentlich nach oben ziehen muss.
Danach die Bank nach hinten schieben, um sie aus den hinten Haken zu lösen.

Btw, ich hab das damals im September verbaut und nicht in der kältesten Zeit im Jahr