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Stimmt, das Lenkrad steht ganz leicht nach rechts. Ok Danke schonmal für die Einschätzung

Mfg.

Hallo zusammen,

ich bin Neu hier und fahre auch keinen GTI, sondern einen R. Hab mich mal hier angemeldet, da es hier auch um das Thema geht und ich gerade ein "Problem" mit meiner Vermessung habe.

Ich war vor ca. 3 Wochen bei VW und hab, nachdem der Vorbesitzer nur das Fahrwerk einbauen hat lassen eine Achsvermessung gemacht.

Mit dem Ergebnis bin ich leider nicht ganz zufrieden.

Seltsamerweise kann ich kein Bild hochladen "Der Dateityp den Du hochladen möchtest ist leider nicht erlaubt." ??

Deswegen erstmal als Link: Achsvermessung

- Sturz vorne nicht korrigiert (Ausrede: zuviel Aufwand)
- Spur für mich zuweit auseinander (zwar noch gerade in der Toleranz....)

Werde am Montag mal mit meinem Servicemenschen sprechen...
Was meint Ihr so !?

Vielen Dank
Christian

Interessant wäre zu wissen, welches Fahrwerk verbaut wurde? Mit verstellbaren Domlagern?
Sturz VA hätte durch ausmitteln des Achsträger richtig eingestellt werden können. Deshalb konnten die die Spur auch nicht anders einstellen.

Die Spur kann man immer, unabhängig vom Sturz, entsprechend einstellen. Beim entsprechenden Einstellen verändert sich auch minimal der Sturz mit, genauso wie umgekehrt. Wenn der VA Sturz im Bereich um -1°bis -1°20" liegt, ist das noch i.O. und es sind keine Nachteile zu erwarten.
Viel wichtiger ist, das man immer seitengleiche Werte erreichen sollte und sich nicht nur den Toleranzen zu nähern um geradeso "grüne" Werte zu erzielen. Hier hat man in der Regel meist immer unterschiedliche Werte, so wie es auch leider das hier verlinkte Protokoll zeigt. Viel Mühe wurde sich leider nicht gegeben.

wenns ordentlich gemacht ist sieht es ca. so aus

KW Variante 3 ohne verstellbare Sturzdomlager ansonsten könnte man ggf. vorne noch etwas mehr Sturz geben

Servus,

im Auftrag meines Bruders (Hat auch ein GTI) mit der dringenden Bitte um Eure Tipps:

Hallo Gemeinde, habe heute endlich mein ST XA Fahrwerk bekommen.
Leider hat sich bei der Vermessung nach dem Einbau rausgestellt vorne rechts 1,2 Grad und vorne links nur 0,4 Grad Sturz.
Werkstatt hat verzweifelt nach einer Lösung gesucht den Sturz der Vorderachse zu verstellen, aber leider erfolglos.
Ausmitteln der Achse ist leider nicht möglich.

Golf 7 GTI PP Facelift

Jemand eine Idee ob der Sturz der Vorderachse einstellbar ist und wenn ja wie ?

Ausmitteln der Achse ist möglich, dazu die vier Schrauben des Aggregatträger zur Karosserie lösen und Aggregatträger nach links oder rechts verschieben.
Des Weiteren können oben die drei Domlagerschrauben gelöst werden und etwas Sturz verstellt werden über das Spiel was die Schrauben in den Löchern haben. Genauso eigentlich unten am Gelenkkopf zum Querlenker hin, aber das ist auch nicht viel.
Ich tippe stark auf Vorderachse nicht mittig. Vielleicht ist es auch ein Montagefehler irgendwo Richtung Domlager, vielleicht verdreht oder ähnliches.

über die angesprochenen Löcher etwas Sturz raus zu holen wird eher nicht funktionieren. Diese sind gerade nur so groß, das die Schrauben durchgehen, mehr nicht.
Im Prinzip geht es nur über den Aggregattr. oder Verstelldomlager.

okay aber ist das nicht abnormal, dass hier solche unterschiedliche Sturzeinstellungen sind? Auto ist quasi neu... hat 1000km

@zwei0 schon ausprobiert? Ich kann sagen, dass der Sturz nur über die Verschraubung oben 5-10 Winkelminuten ausmachen.
@matrix wusste die Werkstatt nicht wie man die Vorderachse ausmittelt oder haben sie es gemacht und es blieb bei dem Unterschied.
Du hattest ja geschrieben „ausmitteln der Achse ist leider nicht möglich“ heißt für mich sie wussten nicht, wie es geht.

Bei dem Einbau im Werk wird die Achse nicht ausgemittelt, deshalb kann es zu solchen Differenzen kommen.