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Ich kenne da leider keinerlei Details welche Rumpfgruppe mit welchem Verdichter/Turbine verbaut wurden. Von den Ergebnissen was man so mitbekommet scheint das aber ein sehr ausgewogener Lader zu sein.

Hab Details zum Lader gefunden:
Link: PnP LM440

und die Einzelheiten mal rauskopiert:

Hat jemand vielleicht eine Idee ? Hatte meinen CS jetzt mit der ABT Box auf dem Prüfstand, 3 Messungen , 312 , 315 , 320 PS , aber eben keine 340 PS. Ich wollte auch mal die Chance der freien Autobahn nutzen und mal gucken was so geht, wenn ich bei über 200km/h nochmal voll durchgetreten habe, ist er 3 mal in den Notlauf gegangen. EPC Lampe an und Turbo aus ( keine Druck der Baranzeige vom Turbo) , nach Neustart kein Fehler mehr und wieder alles i.O.

Jetzt habe ich gehört, dass die Motoren auch die ersten Km nicht die volle Leistung haben, meiner hat erst 4400km runter. Ist da was dran ?

Die Abt Box raus würde ich jetzt mal sagen, Notlauf darf nicht sein, unabhängig von den km.

... guter Vorschlag.

Wahrscheinlich der beste

Ok, danke für deine "hilfreiche" Meinung. Jemand anders vielleicht eine Idee ?

Oh man das ist ja Bitter.
Zeigt aber irgendwie was andere schon lange sagen....
Würde direkt mal bei Abt Anrufen ,laut aktuellem Video von Abt Junior ,haben die ja nen spitzen Support und kümmern sich bestens um alle Anliegen ihrer Kunden.

Die Box soll doch eigentlich im Overboost sogar 360ps bringen oder?

Der CS scheint was Leistungssteigerungen angeht ein schwieriger und empfindlicher Kandidat zu sein. Ich war vor der Softwareänderung kurze Zeit mit der R600, HJS Aga, CSS Aga und Turbo Inlet unterwegs. Beim rausbeschleunigen ging dann auch jedes Mal die EPC Lampe an, Notlauf. Im Fehlerspeicher war dann Ladedruck Regelgrenze überschritten hinterlegt. Mit FTS Software ging er zwar nicht mehr in den Notlauf, ruckelte beim Beschleunigen aber. Bin dann wieder zum Andre und er meinte das der CS ein schwieriger Kandidat wäre. Hat dann zur Probe einfach mal eine Software eines anderen CS aufgespielt, der die identischen Hardwareänderungen hatte wie ich. Lief da einwandfrei, bei mir überhaupt nicht. Andre hat dann mit meiner Software Logfahrten gemacht und einige Sachen neu programmiert. Dann lief es einwandfrei. ABT hat ja wahrscheinlich nur eine Box für den CS entwickelt.Die mag am Testfahrzeug gelaufen sein, muss aber ja nicht an jedem CS laufen. Angepasst kann und wird da ja nichts mehr.

Ich habe schon am Freitag gleich mit ABT telefoniert, ich soll das Diagramm durschicken, meine Daten/Telefonnummer wurden aufgrbommen. Bis jetzt kann ich nichts schlechtes über den Support sagen. "Box raus" ist halt erstmal keine Alternative, ich habe den Wagen so vom Händler gekauft (u.a. ABT Einbaupartner) und werde nun alles weitere klären.

@Steve , ja so sehe ich das auch. Kenne auch einen CS Fahrer der nur mit andere Downpipe das gleiche Problem mit dem Notlauf hat.

@Pabo, ja soll 365 PS im Boost haben, aber wurde nur normal in D gemesssen.