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Leistungssteigerung Golf Clubsport
du musst schon sehr geduldige und nette Chefs haben 
so viele Querelen wegen eines Firmenwagens ..
und jetzt? Zu Abt damit oder bleibt er Serie?
mfg Stefan
so viele Querelen wegen eines Firmenwagens ..
und jetzt? Zu Abt damit oder bleibt er Serie?
mfg Stefan
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Kassel
Zitat geschrieben von euro
du musst schon sehr geduldige und nette Chefs haben
Sie müssen ja "nur" entscheiden. Was und wie nun kommt, mal sehen ! Zu ABT ? No way 
APR wird wohl zu teuer inkl. Garantie und nür für das Tuning 1300 (im Moment gerade 15%) ist zu heftig. Ich will ja nicht noch oben drauf legen. Die Garantieübernahme kostet gut 1600€ , wären wieder knapp 3000€ für Stage 1 bei APR.
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Mein Showroom
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.04.2018 - 14:12 Uhr von Oege.
ich meinte natürlich auch APR, nicht ABT, Sorry
3k ist natürlich schon ne Hausnummer
3k ist natürlich schon ne Hausnummer
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Wäre denn eine serienmäßige Software keine Option?
Einfach fahren und genießen so wie du es bei deinem ersten CS gemacht hast.
Einfach fahren und genießen so wie du es bei deinem ersten CS gemacht hast.
Es kann dir passieren, das das Notlauf-Problem mit Seriensoftware weiterhin besteht.
Ebenso ist es ärgerlich, das durch die Abt-Box die Werksgarantie erloschen ist.
Fliegt dir der Motor nun mit Seriensoftware um die Ohren, bezahlst du selbst.
Oder greift die Abt-Garantie weiterhin, obwohl die Box raus ist?
Ebenso ist es ärgerlich, das durch die Abt-Box die Werksgarantie erloschen ist.
Fliegt dir der Motor nun mit Seriensoftware um die Ohren, bezahlst du selbst.
Oder greift die Abt-Garantie weiterhin, obwohl die Box raus ist?
HGR Clubsport - tornadorot/schwarz - DTH - CSS-AGA - KW V3+
So, jetzt bitte wieder hier Oege´s CS
weiter machen, alles was Oege´s CS betrifft. Wir driften zu weit vom Threadthema ab.
weiter machen, alles was Oege´s CS betrifft. Wir driften zu weit vom Threadthema ab.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
ObernburgZitat geschrieben von GTI&me
Zitat geschrieben von Siggi1990
Hat hier jemand auf seinen Clubsport schon einen Upgrade Lader verbaut?
IS470 oder IS500 evtl.
will an die 500 PS Marke rankommen.
Aktuell denke ich über einen Upgradelader nach Is-racing bietet hier welche an nur weis ich nicht welcher empehlenswert ist.
Alle anderen relevanten Bauteile sind schon verbaut LLK/ Ansaugung usw.
vll. hat jemand Erfahrung mit einen Upgradelader
Lass Dir einen ISR Upgradelader verbauen oder einen PnP Lader. Wieso gibt es von ISR keine Videos von Usern? Bitte hochladen.
Der PnP LM500 Gen.2 wird von der Kraft aber zu viel für Deine Nerven werden.
Der kleine PnP LM440 liefert in Youtube Clips folgendes:
https://www.youtube.com/watch?v=cpfs0HZdOqA
https://www.youtube.com/watch?v=SPDM82l-o20
Hat jemand den Umbau schon vorgenommen?
Muss da dringend eine neue Software drauf oder hat er automatisch beim Laderwechsel mehr Leistung?
Sprich nur Lader tauschen und schon mehr PS als mit dem alten ohne Software?
Golf 7 GTI Clubsport
265PS| CSGM | DSG | 4 Türen | Recaro | Brescia 19" | DCC | Fahrerassistenz-Paket | Navigationssystem DiscoverPro | Scheibentönung 90% | Elektrische Außenspiegel | Klimatronic | Rückfahrkamera "Rear View" | Soundsystem "Dynaudio" | Verkehrszeichenerkennung | Winterpaket
Check:
Väth 380PS
MB Design KX1
PWF Sparklyberry
FahrwAIRk DDC & Airlift 3P
LLK / 3" Auspuffanlage ab Kat
uvm.
03.02.2017 Golf 7 GTI Clubsport Abgeholt
07.10.2016 Golf 7 GTI Clubsport Bestellt
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uvm.
03.02.2017 Golf 7 GTI Clubsport Abgeholt
07.10.2016 Golf 7 GTI Clubsport Bestellt
Nur mit auf den Lader abgestimmter Software ist die Leistung zu erreichen.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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nach langer Abstinenz mal was neues von mir:
Fahre mittlerweile gemessene 370PS und 550NM (DSG)
AGA ab Turbo und Abstimmung auf dem Prüfstand
Fahre mittlerweile gemessene 370PS und 550NM (DSG)
AGA ab Turbo und Abstimmung auf dem Prüfstand
Golf 7 GTI DSG Clubsport l H&R Tieferlegung l Ansaugung bearbeitet l Per4mance KlappenAGA ab Turbo mit MSD Attrappe l VAG Drehmomentstütze l THT ~380PS/570NM
Bei mir wird es jetzt wohl die APR inkl. Garantie bis Ende Werksgarantie werden. Der Preis wird wohl entsprechend der Rückzahl der ABT werden und somit ± 0 ausgehen .
@JerryJames , von wem Tunen lassen ? Inkl. DSG Abstimmung ?
.
@JerryJames , von wem Tunen lassen ? Inkl. DSG Abstimmung ?
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