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Würde mal sagen, dass das klassisches "Clickbaiting" ist in dem Video. Sieht schon verdächtig danach aus, dass die ersten Starts im Golf extra versaut wurden, damit dann der Titel vom Video wieder passt

Laut den Testern benötigt die Launch Control zu lange für den Start.
Ist es tatsächlich so, dass der DSG betriebene PP nicht direkt nach loslassen der Bremse los sprintend?

Ich für meinen Teil hatte vor einem Monat knapp eine Begegnung mit einem Polo GTI auf der Autobahn und ich staunte nicht schlecht, DENN der hält ganz gut mit! Er kam von hinten an, worauf hin ich dann entsprechend ebenfalls drauf gelatscht habe. Fahre einen G7 GTI PP und war im Comfot Modus, DSG in D. Der blieb aber sehr gut dran bis so joah 220 kmh +/-. Bei der nächsten Gelegenheit war ich dann in Sport und DSG in S, also alles auf Attacke und da war es dann etwas zu meinem Vorteil, aber bis 220 müsst ihr nich meinen, dass die Gurke klein bei gibt. der ist echt flott der Polo GTI. Los ging das Ganze immer so um die 120 -140 kmh

Eigentlich schon unglaublich was mittlerweile in nem KLEINWAGEN so geht. 200 PS ist ja schon ne Schallmauer die durchbrochen werden will und dann noch mit dem "gleichen" Motor. Downsizing adè

Autobild hat vor kurzem mal die ganze GTI Familie getestet und da haben Up! und Polo auch viel lob bekommen.
VW Golf GTI vs Up GTI vs Polo GTI (2018)

Und das ist natürlich dann der Über-GTI
Volkswagen GTI Pikes Peak

Bei nem Golf 1 GTI würde auch nicht nein sagen

Der Polo ist schon verdammt flott. Ob als 1.8 mit 192 PS oder als 2.0 mit 200 PS spielt dabei keine so entscheidende Rolle.

Meine Tochter hat noch den 1.8er (Handschalter, also 320 Nm Drehmoment), und sie bleibt schlussendlich meinem 230 PS Golf GTI (auch Handschalter) bis etwa 140 gut auf den Versen. Da geht es um ein paar cm hin oder her. Ab dann entschwinde ich ihr so ganz langsam.

Den neuen Polo GTI bin ich noch nicht gefahren. Da warte ich noch auf den Schalter, um ihn mal zu testen. Mit DSG muss ich den glaube ich nicht haben.

Laut zperf ist der GTI PP 245 PS dem neuen Polo GTI in allen Bereichen überlegen. Was mich aber wundert ist das hier
http://www.zeperfs.com/duel6710-4572.htm

Demnach ist der 230er schneller als der 245er? Beide haben im Vergleich Handschaltung.

Merkwürdig, denn der FL Performance ist 0,2 sekunden schneller auf 100 und 2 sekunden schneller auf 200 als der VFL PP. (Zumindest beim DSG). Eventuell haben die einfach nur extrem schlecht beim FL geschaltet oder andere Faktoren haben die Beschleunigung beeinflusst.

Was ich aber wieder beachtlich finde ist der Unterschied bei 80-180 im Vergleich zum R. Hier sind es nur 2 Sekunden zum Nachteil des GTI PP. So schlecht scheint der GTI nicht zu gehen.

http://www.zeperfs.com/duel6710-6750.htm

"Nur 2 Sekunden" ist im Motorsport schon Tag und Nacht Unterschied, und bei Werten wie 80-180 bringt ihm der Allrad nixmehr und ist nur noch mehr Gewicht und ein Nachteil.

Woher hast du diese Info bekommen?
Dann wäre der FL PP 1,8 sek schneller von 100 auf 200, was offensichtlich nicht der Fall ist.

Edit: Ok, das war auf dem Zeperfs website. Zeperfs ist öfters Merkwürdig