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Golf 7 GTI TCR
Interessant finde ich die Bremse. Lässt sich das dann auch auf den normalen FL GTI bauen?
Das sind doch alles Bauteile die es schon gibt...macht doch nicht so'n einen Aufstand...
Lenkrad neu,
Motor Golf R FL,
Bremse R Performance / Clubsport ,
Spoiler R Performance,
Normale AGA vom PP,
Akra Auspuff mit anderen Blenden im Zubehör,
Gurte vom CS ...
Anbauteile Stoßfänger & Seitenschweller Neuentwicklung...
Lenkrad neu,
Motor Golf R FL,
Bremse R Performance / Clubsport ,
Spoiler R Performance,
Normale AGA vom PP,
Akra Auspuff mit anderen Blenden im Zubehör,
Gurte vom CS ...
Anbauteile Stoßfänger & Seitenschweller Neuentwicklung...
Cles
die Akra anlage ist glaub ich sogar evtl ab Kat... nicht wie beim R nur der Pott...
Klanglich empfand ich die aber nicht so als Bringer.
Klanglich empfand ich die aber nicht so als Bringer.
Zitat geschrieben von SchumisGTI
Das sind doch alles Bauteile die es schon gibt...macht doch nicht so'n einen Aufstand...Motor Golf R FL,
Eben nicht, es wird der gleiche Motor wie im neuen Audi A4 Quattro mit 370 Nm @ 1.600 U/min und 38 PS mehr sein.
Der fährt wohl z.Zt. noch im Audi TT FL eine Proberunde.
DSG|2 Türen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.05.2018 - 17:36 Uhr von Clubby.
[quote="Clubby"]
[quote="SchumisGTI"]
Das sind doch alles Bauteile die es schon gibt...macht doch nicht so'n einen Aufstand...Motor Golf R FL, [/quote]
Eben nicht, es wird der gleiche Motor wie im neuen Audi A4 Quattro mit 370 Nm @ 1.600 U/min und 38 PS mehr sein.
Der fährt wohl z.Zt. noch im Audi TT FL eine Proberunde.
[/quote]
glaub das einem mal der bei VW arbeitet^^
[quote="SchumisGTI"]
Das sind doch alles Bauteile die es schon gibt...macht doch nicht so'n einen Aufstand...Motor Golf R FL, [/quote]
Eben nicht, es wird der gleiche Motor wie im neuen Audi A4 Quattro mit 370 Nm @ 1.600 U/min und 38 PS mehr sein.
Der fährt wohl z.Zt. noch im Audi TT FL eine Proberunde.
[/quote]
glaub das einem mal der bei VW arbeitet^^
"glaub das einem mal der bei VW arbeitet^^"
Würde ich gerne, nichts lieber als das!
Aber wie kann das sein, der R-Motor (Euro 6 W) ist laut KBA nach den 31.08.2018 nicht mehr Zulassungsfähig. Kannst Du mir das bitte erklären.
Würde ich gerne, nichts lieber als das!
Aber wie kann das sein, der R-Motor (Euro 6 W) ist laut KBA nach den 31.08.2018 nicht mehr Zulassungsfähig. Kannst Du mir das bitte erklären.
DSG|2 Türen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2018 - 09:33 Uhr von Clubby.
Dieses Argument "Glaub das mal einem der bei VW arbeitet" zieht schon ewig nicht mehr.
Manchmal hab ich den Eindruck, dass gerade die am wenigsten wissen, wenn ich so manchen Verkäufer oder Serviceberater erlebe.
Ich wüsste auch gerne welche Hardware verbaut ist, da wie schon erwähnt, der R Motor Ende des Jahres nicht mehr zulassungsfähig ist.
Manchmal hab ich den Eindruck, dass gerade die am wenigsten wissen, wenn ich so manchen Verkäufer oder Serviceberater erlebe.
Ich wüsste auch gerne welche Hardware verbaut ist, da wie schon erwähnt, der R Motor Ende des Jahres nicht mehr zulassungsfähig ist.
Verkäufer und Service Mitarbeiter sind keine VW Mitarbeiter ^^ Das ist was ganz anderes, aber ein anderes Thema :-)
Da kommt was geändertes neues mit OPF mit Abgasnorm EU6BG , mehr darf ich dazu leider nicht sagen :)
Da kommt was geändertes neues mit OPF mit Abgasnorm EU6BG , mehr darf ich dazu leider nicht sagen :)
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2018 - 10:57 Uhr von SchumisGTI.
Vermutlich besagt EU6BG, dass der Hersteller die nach 6c verlangten Grenzwerte für schon bestehende homologierte Typen neu nachweisen kann (OBD-Norm Euro 6-2).
Das sind dann durch den OPF nicht mehr 310 PS sondern 290 PS und aus den 400 Nm werden 370 Nm (-7,5%).
Und kann somit noch bis 31.08.2019 verkauft werden.
Das sind dann durch den OPF nicht mehr 310 PS sondern 290 PS und aus den 400 Nm werden 370 Nm (-7,5%).
Und kann somit noch bis 31.08.2019 verkauft werden.
DSG|2 Türen
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2018 - 13:44 Uhr von Clubby.
Zitat
Die Höchstleistung des EA 888 (290 PS) liegt von 5.000 bis 6.800/min an. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt – es sei denn, der Käufer bestellt die Anhebung der Vmax auf 264 km/h.
Toll...
Dann wird man ja mit seinem Clubsport demnächst von allem abgehängt was so rum fährt.
Nach dem nachsehen bei Cupras, Civics, zum Teil schon i30N, wird man jetzt sogar von Serien 7er GTIs abgehängt.
Wünschte VW hätte es im Programm beim Clubsport die 290PS permanent freischalten zu lassen und die VMax aufzuheben, natürlich mit Garantie
| Golf 8 GTI / Clubsport / R / GTD / GTE | Forum: GTI-Talk | Autor: exquisitor | Antworten: 1973 |
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