Loginbox

Ja die Sache ist hab schon die radhäuser ziehen lassen.
Villeicht reichts wenn ich nochmal 5mm hochdreh.

Ich fahre vorn auch ca. 323 - 325 und 8,5x19 ET 47 , Schraube vorn raus , Lasche umgelegt und schleift nix.

Bei mir schleift es halt erst dann wenn ich (so wie der Prüfer) lenkanschlag und Kreise drehe. Aber halt so das die Reifen quietschen. So hat’s er gemacht

So fährt man auch in der Realität...

Wenn du meinst geh die 5mm hoch, wenns halt nichts bringt, würde ich mir die breiten Kotflügel nochmals durch den Kopf gehen lassen

Es muss halt Freigängigkeit in allen Situationen gegebenen sein. Und 2mm mehr ET wie bei Oege können schon reichen.

Wenn's nur auf einer Seite schleift könnte es was bringen die Achse zu vermitteln um den gleichen Sturz auf beiden Seiten zu bekommen ,oder schmaler bauenden Reifen auf ziehen zumindest bis alles eingetragen wurde ...

Versteh ich nicht, bei der Höhe und Rad-Reifenkombi sollte überhaupt nichts passieren. Fahre die gleichen Räder bei 325 v/h und musste nichts an den Radhäusern machen, selbst die Schraube vorne ist noch drin. Das kann dann wohl nur einseitig bei dir sein...

Sowas kann auch durch ne andere Achslast bzw anders aufbauende Reifen kommen, deswegen kann man das nie zu 100% pauschal sagen.

Hab mit dem ST XA gerade auch das Problem das ich im kotflügel auf der Schraube schleife, daraufhin gleich einmal auf 330 geschraubt und Schraube raus gedreht, resultat, schleift bei tieferen Kanaldeckel immer noch.
Hab jetzt mit dem Zivilgutachter gesprochen der meinte diagonal auf 10cm auffahren und eine normale person soll sich auf den Schlossträger setzen. Dann müssen 6mm Abstand in allen Lenkradwinkeln sein.
So zumindest in Ö.

Werd jetzt auch einmal probieren die blöde lasche wegzuarbeiten im innenkotflügel
Ohne dem AD08r hätt ich das problem fix nicht
Ich wette wenn ich meine Winterreifen rauf mache die die gleiche dimension haben, (8x18 ET45) .... is das schleifen weg.