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Der Brilliant Shine Detailer ist keine klassische Versiegelung. Er ist, wie der Name schon sagt, ein Detailer, um dem frischen Lack den letzten Rest Sauberkeit und Schutz zu geben. Oder um mal eben flott ein wenig Schmutz zu entfernen, ohne das ganze Auto durch die Waschbox zu jagen.

Dass er dabei ne super Versiegelungsleistung inne hat ist fast schon ungewollt, deshalb reicht beim BSD von Sonax eine Schicht nach der normalen Handwäsche wenn du das nach jeder Handwäsche machst, dann brauchst du in der Regel keine "richtige" Versiegelung mehr.

Ich spiele mit dem Gedanken im Frühjahr ebenfalls umzuschwenken. Derzeit habe ich noch das Gyeon Can Coat auf meinem Lack, aber ich könnte mir gut vorstellen auf das Sonax Polymer Netshield und anschließend regelmäßig Brilliant Shine Detailer umsteigen. Poliert werden muss mein Baby sowieso. Oder aber ich bleib doch bei meinem Can Coat? Ach, schwere Frage. Für den WInter bin ich jedoch noch versorgt

Gutes Gelingen

beim Can Coat kann man nach der Wäsche das Cure nehmen! Vorteil beim Sonax ist die geringe Schmutzanhaftung, dafür ist der Lack nicht so glatt wie bei Can Coat!

Das der lack nicht so glatt ist stimmt aber lieber weniger schmutz weil gestreichelt wird meiner jedenfalls nicht. Außer bei der wäsche ^^

Das der Lack nicht so glatt wird ist mir egal Hauptsache er ist geschützt.
Vielen dank für alle hilfreichen Tipps hier!

Also Auto waschen abtrocknen und Sonax BSD auftragen abpolieren ist das so richtig?
Das Gyeon teste ich wenn der Sonax nicht mehr perlt.

Mit freundlichen Grüßen Antonio

Tu es! Ich bin wirklich mehr als zufrieden mit dem Polymer Netshield und habe es auch vor dem Winter aufgetragen. Davor hatte ich es 4 Monate mit fast wöchentlicher Handwäsche drauf.

Einige freuen sich immer über die kleinen Tröpfchen, aber was mich interessiert: Schutz vor Schmutz. Und der ist hier wirklich gegeben. Es ist zwar keine Keramikversiegelung, aber als Amateur kann ich es einfach auftragen (vorher vllt noch entfetten mit Alokohol) und habe top Ergebnisse. Verbrauch auf 3-Türer GTI: vllt eine viertel Spühdose, also 4-5€ die Anwendung.



Genau. Oder als Trockenhilfe verwenden, also auf das Fahrzeug nach der Wäsche und dann BSD mit der Restnässe abnehmen.

BSD mit destilliertem Wasser 1:1 verdünnen. Ich finde das gibt etwas weniger Schlieren. Kombiniert mit einer anderen Sprühflasche als der von Sonax =

Ich möchte mich bei euch allen herzlich bedanken!Jetzt kann der Winter kommen.Alle meine Fragen wurden freundlich und ausführlich beantwortet riesen Lob.

Mfg Antonio

N'abend Pflege-fanatiker,

Heute hat es geregnet bin im Regen gefahren Auto perlt super ab sehr geiles Produkt Sonax.
Aber mein Kofferraum und Seiten nicht es waren Tropfen Bildungen zu sehen .Ich habe es verdünnt 1:1 Was könnte ich falsch gemacht haben??

Ansonsten super geiles Produkt bin gespannt ob der Gyeon besser ist..

Mfg Antonio

Da das "stehende" Flächen sind, kann ich mir vorstellen, dass das Wasser einfach schon runter gelaufen ist.

Das Gyeon wird den BSD kaum toppen können im Lackschutz. Vllt wird der Lack aber auch glatter. Vergleich wäre spannend aus deiner Perspektive!

Guten Tag AJ_RS,

Das vermute ich da auch weil kaum Wind dran kommt.Also das kann noch dauern mit dem test hab noch eine Schicht aufgetragen vom BSD finde den richtig geil .
Der Lack sieht wie neu aus danke für den Tipp!

Mit freundlichen Grüßen Antonio

Hab bei meinem noch relativ jungen GTI kurz nach dem Kauf den gesamten Unterboden in diesem Sommer versiegeln lassen, zuvor den Unterboden natürlich gewaschen und getrocknet.
Jetzt im nahenden Winter nach der ersten fahrt auf Salz (schrecklich) frage ich mich wie oft oder überhaupt man im Winter den Unterboden und die Radläufe mit Hochdruckreiniger oder normales Waschen in der Autowaschstrasse vom Salz befreien sollte.
Jede Woche, alle 4 Wochen oder vielleicht in noch größeren Intervallen?

Das Problem ist ja das der Boden in der kälte und dem Waschen über Nacht kaum trocken wird, das Salz sucht sich demnach am nächsten Morgen durch die feuchtigkeit an den Metallen sicherlich noch bessere wege alles mögliche anzukorrodieren. Also was macht mehr sinn, möglichst in kurzen Intervallen Unterbodenwäsche machen oder doch in längeren?

Ich kenne das Drama bei meinen Vorgänger BMW´s, nach etwa 10 Jahren gings an, blüten die an allen möglichen stellen wie Federn, Bremsleitungen, Einstiegen ectrerapeppe, das möchte ich jetzt bei meinem neuen unbedingt vermeiden, der Boden sieht noch aus wie neu aus der Fabrik.

gruß
volkmar