Loginbox

Schönes Schiebeblubbern hat er Auspuff

Sehe ich genauso, vor allem das mit dem Tuning. Allerdings fände ich den TCR aufgrund des späten Marktstarts kurz vor Golf 8 Einführung nur mit entsprechend hohem Rabatt attraktiv.
Da ich aus der Gebrauchtkauffraktion komme habe ich mich letztes Jahr jedoch für ein R FL entschieden die schon ab Frühling/Sommer zu guten Preisen aus 1. Hand verfügbar waren.

Nochmal ein etwas ausführliches Review, wer es braucht.

https://youtu.be/q51z-HgPzEo

in Rot sieht der TCR echt scharf aus!

Juhu. Vorhin bestellt

Jetzt heißt es warten

Gruß Baldfahrer

Es gibt ja zum Glück noch genug andere Händler/Autohäuser

Ich finde es schade das ich nicht wählen konnte ob das Waben Dekor Schwarz oder Grau kommt. Also habe ich es weg gelassen.Selbst mein Händler konnte es nicht sicher sagen ....

Recht so ! Das „Angebot“ war eine Frechheit .
Mal ehrlich , bei Clubsport Besitzern , insbesondere mit Recaros , kann der TCR doch nicht dieses
„ Boa, den MUSS ich haben“ Gefühl erzeugen ?? 290 PS hat man, wenn man sie braucht . Dann halt normale
TopSport Sitze ( aber hey, mit neuem Bezug , is ja doll ) usw. usw.

Völlig daneben finde ich dass VW die GTI Fans, die gerne selbst schalten, zum DSG nötigt und dann noch das furchtbare
AID vor die Nase setzt ( Geschmacksache, ich weiß , ich finde es sieht einfach nur billig aus ) .
Mann bedenke diese 2 Sachen reißen den Grundpreis gute 2500 Euro in die Höhe.

Ich will das Auto aber nicht schlechtreden, der TCR ist ein nettes Wägelchen, für mich wäre er aber aus den genannten Gründen nix .
Mal gucken was Edition 45 und 50 zu bieten haben.
Wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass VW den Clubby noch mal toppt, lasse mich aber gern eines besseren belehren

VW muss ihn sicher als DSG anbieten da sonst die Verbrauchs und Ausstoß Grenzwerte nicht eingehalten werden können.

Ich habe einen bereits bestellten GTI P auf den TCR upgradet. Über Sinn und Unsinn lässt sich lange streiten. Der Mehrpreis ist im Firmenleasing sehr überschaubar, das ist mir der Spaß wert.

Alltagstauglichkeit etwa auf längeren Autobahnfahrten ist mir wichtiger als V-Max, daher reichen mir 18 Zöller Serie. Ansonsten 3-Türer (letzte Chance), Pure Grey /Schwarz und Vollausstattung außer Wabendekor, Leder und beheizbarer Frontscheibe.

Ich bin gespannt, ob Unterschiede zu meinem aktuellen vFL GTI P, mit dem ich sehr zufrieden bin, spürbar werden.

Ich persönlich find den TCR viel besser als den CS - und zum Glück ohne den völlig übertrieben Heckspoiler. Gerade in Farbe grau und den Pretoria Felgen sieht er mega aus.
Bin aber auch der Meinung das er viel zu spät kommt - da hätte ich nur kurzzeitig Freude dran