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Ok, das ist ein Argument. Wobei ich eigentlich kaum solche Erfahrungen mache. Liegt vielleicht daran, dass ich eine Frau bin, was aber nicht heißen soll, dass ich nur lahm durch die Gegend schleiche

Ich wollte ja die Schriftzüge auch nicht haben (kann man ja nur fürs Heck abbestellen), weil ich mich ob meines Alters anfangs mit dem Auto geniert habe. Man sieht ja aber auch ohne die Schriftzüge sofort um welches Auto es sich handelt Und nein, ich geniere mich nicht mehr, denn es ist mir egal, was andere denken.
Übrigens fahren hier viele ätlere Herrschaften einen GTI. Denen geht es vielleicht ähnlich wie mir, ich wollte nach 25 Jahren Familienkutschen endlich wieder ein tolles Auto haben. Der GTI war früher immer ein Traum, hat aber im Alter um die 20 nur zu einem Polo gelangt, der übrigens auch weiß war und vom Vorbesitzer angebrachte Spoiler hatte

Was regst du dich auf,du willst ja eh nicht chippen.Ausserdem würde ich erstmal abwarten,wie die neue AGA aussieht.

Übrigen soll der Serien-GTI mit 220PS im März vorgestellt werden.Desweiteren wird mit dem GTI das Internet im Golf Einzug erhalten.

@Ute Des GTI´s Wegen braucht sich keiner zu genieren.Aber die Art und Weise wie damit im Stuttgarter Raum umgegangen wird,spottet jeder Beschreibung.Ich lasse mich auch nicht auf so Spielereien ein.Aber wenn man mal ins andere Auto schaut,dann glotzen einen immer so "Jongseucher" an,die denken,was will der Alte da mit dem GTI.Dann fliegen Stinkefinger oder geballte Faust.Naja,was soll ich sagen.Sind halt meist dumme Kinder mit Führerschein.

Also das habe ich noch nie erlebt, auch nicht wenn ich, was selten vorkommt, mal durch Stuttgart fahre* (wir nehmen nach Stuttgart zum Einkaufen immer die Bahn). Ich wohne 80 km nördlich von Stuttgart, ländlich.
Und wenn sich hinter mir mal so ein aufgemotzter BMW aufbaut, dann lasse ich den sehr gerne überholen.

* Da brauche ich dann immer mein iPhone, damit ich mich nicht verfahre

Ja klar das gilt alles abzuwarten wie die neue AGA wird und vielleicht werde ich auch nichts machen.
Ich will das ja aber auch nicht direkt nach dem Kauf machen sondern erstmal abwarten. Mal gucken was da so alles passiert.


Gruß Alex

Der Drehmoment wird sich mit dem Performance-Paket nicht ändern. Der gti 7 mit 220 PS erhöht sich um 70 auf 350 Nm.
Ob die 10 PS und 17 Zoll-Bremsen den höheren Preis des Paketes lohnen wird man sehen.

Interessanter ist wohl diese Neuerung, die allerdings auch der gti ohne Paket hat:

>>Plus an Dynamik: Neue Vorderachsquersperre und Progressivlenkung

Das Performance-Paket beinhaltet allerdings nicht nur ein Plus an Leistung, sondern ebenfalls ein Plus im Bereich des Handlings: Statt mit 16-Zoll-Bremsen ist der GTI in diesem Fall mit 17-Zoll-Bremsen samt GTI-Schriftzug auf den Sätteln und der ebenfalls erstmals in dieser Form angebotenen Vorderachsquersperre (VAQ) ausgestattet.

Die elektronisch geregelte Sperre beeinflusst die aktive Sicherheit und Fahrdynamik positiv, da sie das bei starken Fronttrieblern mitunter auftretende Leistungsuntersteuern nahezu ausschließen, das Fahrverhalten präzisieren und eine stabilisierende Wirkung beim Lastwechselübersteuern haben soll. Die VAQ erhöht die Antriebskraft am kurvenäußeren Rad, wodurch sich zudem optimierte Kurvengeschwindigkeiten realisieren lassen. Ebenfalls verbessert wird die Traktion beim Anfahren auf losem und feuchtem Untergrund sowie in Abbiegesituationen.

Eine Weltpremiere feiert die neue Progressivlenkung im Golf GTI, die sich bei jeder der zwei Leistungsstufen serienmäßig an Bord befindet. Der Fahrer kommt dank dieser Lenkung mit weniger Lenkradumdrehungen aus, um die gewünschten Radien zu realisieren; er muss also weniger oft umgreifen. Klingt simpel, ist aber revolutionär. Hintergrund: Herkömmliche Lenkungen arbeiten mit einem konstanten Übersetzungsverhältnis. Die neue Lenkung des Golf GTI indes operiert mit einem progressiven Übersetzungsverhältnis. Beim Rangieren und Parken reduziert dies spürbar die Lenkarbeit. Auf kurvenreichen Landstraßen und beim Abbiegen indes wird der Fahrer aufgrund der direkteren Auslegung ein Plus an Dynamik feststellen.

Anders als bei einer konstanten Lenkübersetzung, die immer einen Kompromiss zwischen Fahrdynamik und Komfort realisieren muss, wird hier die Verzahnung der Zahnstange über den Lenkhub deutlich verändert. Folge: Der Übergang zwischen indirektem Lenkverhalten im Mittenbereich (Geradeausfahrt) und direktem Lenkverhalten bei größeren Lenkraddrehwinkeln gestaltet sich progressiv und ermöglicht ein deutlich agileres Lenkverhalten in fahrdynamischen Situationen. Beim Parken ergibt sich indes der kleinere Lenkwinkel und damit ein Komfortgewinn.<<

Quelle: http://www.speedheads.de/auto/...34813.html

Machen die ein Fass auf.Eine dirketere Lenkung hätte vollkommen ausgereicht.Wiedermal ein Plus an unnützem.

Hi,

ich glaube, das die "neue" Lenkung sich, außer beim Einparken, vieleicht gar nicht so bemerkbar macht.
Im fahrdynamischen Grenzbereich, kommt sie dann vielleicht zum Einsatz.

Gruß
Broesel

Ist zwar noch nicht der GTI...
aber der neue Golf:
http://www.motorvision.de/vide...,3203.html

Also sorry: Ein Handschmeichler als Schaltung? Wir haben drauf geachtet,dass sich alles gut anfasst? Selbst die Klickgeräusche an den Schaltern müssen sich satt und präzise anfühlen?Und dann noch Tipps von der KI um Sprit zu sparen.Vielleicht sollten die einen E-Motor einbauen,dann spart man viel Sprit.Hallo,haben die ne Meisse.Die sollten sich vielleicht mal wieder ums wesentliche kümmern und nicht um so einen Mist.
Sorry,aber wenn ich sowas höre,dann schwillst mir der Kamm.

Wollte eben auf volkswagen.de über den Konfigurator eine Ausstattungsvariante des aktuellen gti nachlesen.
Dort steht, dass der gti nicht mehr mit einer individuellen Ausstattung bestellt werden kann. Das bedeutet vermutlich, dass die Produktion bereits auf den 7er umgestellt werden.

Auf Spon habe ich gelesen, dass ein ganz kleiner Audi mit einen neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic ausgestattet wird. Beschleunigt schneller und spart dabei auch noch Sprit. Ich bin gespannt, ob es hier für den gti auch eine DSG Verbesserung gibt.

@ ED35:
Man muss doch ein kleines Filmchen nicht überbewerten.
Fand den Teil über den Spurhaltesassistent ganz interessant, denn ich kann mir noch nicht vorstellen, wie das in der Praxis funktioniert. Muss ich unbedingt mal ausprobieren, wenn der neue Golf im November in den Läden ist.
Warum gibt es eigentlich noch keinen automatischen Heckwischer? Das müsste der Sensor doch einfach am unteren Scheibenteil angebracht werden?? Von meinem Traum einer automatischen Heckklappe gar nicht zu reden. Fände ich bei Einkäufen sehr praktisch
Und doch, auch so ein Schnickschnack passt zu einem modernen gti, sollte zumindest zusätzlich bestellbar sein.