Loginbox

Hallo,

hat einer die "Eibach Sportline Gewindefedern" in Verbindung mit den orig. DCC Stoßdämpfern verbaut und kann was zum Komfort sagen? Die Gewindeverstellung ist bei dem Set ja nur an der HA möglich. Angaben zur Tieferlegung sind VA:ca.45-50mm / HA ca.25-45mm

Vertrieben werden diese Federn ausschl. von deimann-fahrwerktechnik.de. Deren Aussage ist, daß das Fahrwerk mit diesen Federn auf keinen Fall straffer wird, eher etwas komfortabler. Hat einer hier damit Erfahrungen gemacht?

Moin, kann mir jemand passende Federn empfehlen für ungefähr 1,5cm tieferlegung ? Ich will nicht mehr da ich auch oft mit Anhänger unterwegs bin.
Außerdem will ich keine Komfortabstriche oder das der Dämpfer durchschlägt..
Mit freundlichen Grüßen
PostMortem

Von ST / KW gibt es 20mm Federn ,die sollen ganz gut sein. Leider selbst noch nicht gefahren.

Für 1,5cm lohnt es sich doch gar net drüber nachzudenken. Da würde ich das Geld lieber für was anderes ausgeben.

Mir gefällt die Höhe vom R sehr gut. Soviel ich weiß ist er gegenüber der Serie um 25 mm abgesenkt, mithin nochmal 10 mm mehr als der normale GTI PP.

Hat jemand schon mal daran gedacht die Federn vom R in dem PP zu verbauen? Oder es gar getan? Erfahrung dazu?

Hast Du für Deine Vermutungen eine Quelle?

a) kann ich es sehen, weil mein PP sowie ein R vor der Tür stehen
b) habe ich es auf der HP VW in der Präsentation des R so gelesen/verstanden

mir ist eher bekannt das die Tieferlegung bei 20mm liegt, heißt gegenüber den normalen GTI um 5mm mehr bzw. entspricht diese dem CS, CSS, TCR sowie dem Leon Cupra.

Bei den Eibach sportline steht im Gutachten „nur für Fahrzeuge ohne Niveauregelung“

Was soll das Sein? DCC?

Ich habe DCC und dynamisches Fernlicht sind die dann nicht zulässig?

Niveauregelung ist quasi eine Luftfederung hinten, so wie es ein BMW hat (z.B.)