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ne aber den GTE und das wird dann ab 2020 der GTI nur mit roten Akzenten!

Denk ich auch. Der GTE hatte ja schon die roten Satteln gehabt bei der Vorstellung. Fehlt nur noch die rote Linie im Grill, die Endrohre links/rechts und fertig ist der GTI

Hallo,

man sollte das nicht alles so schwarz sehen erst mal abwarten, habe mir den 8 er angeschaut und finde ihn gar nicht schlecht. Der GTI wird sich schon von den anderen Modellen abheben so wie es bisher auch war, ein starker Motor alleine und rote Akzente macht keinen GTI. Ich warte bis 2021 wenn der 45 Jahre GTI kommt, der hebt sich bestimmt von den anderen Modellen ab. Vielleicht hat der Serienmäßig eine Akra.

Jeder GTI war der beste seiner Zeit. Das wird auch beim 8er der Fall sein. Aber es gab schöne GTIs und weniger schöne GTIs. Der 7er war ein schönes Auto, der 8er ein weniger schönes Auto. Wir werden es überleben!

Geiles Handschuhfach, muss ich gestehen.....Dacia kanns besser

Nun ja. Der 8er Golf ist für mich kein typischer VW mehr, sondern ein Konstrukt, wo an jeder Ecke "Profit" an erster Stelle steht! Qualität sieht für MICH anders aus! Beispiele: Handschuhfach, Schaltknauf (eckig, sind die xyz?), Abdeckung des Zigarettenazünders, Türen, Mitteltunnel von vorne bis hinten....!!!!

Wie ist den der ID im Vergleich zum 8er Golf von der Qualität?

Genau!


Wie ich ja schon mehrmals erwähnt habe, will ich ja spätestens nächstes Jahr meinen Golf 7 R erstezen.

Bin 2011 vom BMW-Lager zu VW gewechselt und habe mir damals den Golf 6 GTI Edion 35 neu bestellt. Das AUto war super. Stand meinem damaligen 3er in Sachen Verarbeitungsqualtiät in nichts nach und war vom Preis deutlich günstiger als vergelichbare BMWs. Auch die Zuverlässigigkeit war top. Dazu habe ich hier in der Region auch noch einen Top-Händler. Nach 3 Jahren habe ich mich 2014 von ihm getrennt, warum? Nicht, weil ich unzufrieden war, nein weil ich einen Golf 7R probegefahren bin. Also habe ich einen neuen Golf 7 R bestellt und konnte ihn im August 2014 in WOB abholen. Habe das Auto jetzt mehr als 5 Jahre und es macht immer noch Spaß. Auch hier Zuverlässigkeit und Verarbeitung ist nichts (oder sehr wenig) zu bemängeln- einfach ein Top Auto!

Seit 1,5 -2 Jahren beschäftige ich mich nun mit einem Nachfolger. Nachfolger sollte ein deutscher Kompakter mit Allrad und mit mehr Leistung als den 300Ps sein.
Bleibt nicht viel: BMW 1er, Golf 8, A-Klasse und neuer Audi S3/RS3 (das kommende Modell).
BMW war eigentlich sofort raus, Innenraum genügt meinen Ansprüchen nicht. Dazu sind die Platzverhältnisse auch zu bescheiden.
Also dachte ich mir, ich warte auf den Golf 8 (R-Version), der hat alles was ich will, schließlich habe ein Top-Auto.

Nun ist der Golf 8 da. Und was soll ich sagen, im Gegensatz zu viele anderen gefällt er mir von Außen! Und die R-Version wird mit Sicherheit nachlegen. Was das Infotainment-Gedöns angeht, bin ich zwar kein Fan davon, kann mich aber damit anfreunden. Das wird über kurz oder lang sowieso überall Einzugerhalten.

Nun habe ich mir gestern den Golf 8 Style live angeschaut und...


Ich war masslos enttäuscht. Die fehlenden Haubelifter und die an Unterseite nicht lackierte Motorhaube interessieren mich nicht. Aber im Innenraum habe ich eine Steigerung der Haptik zum Golf 7 erwartet. Das Gegenteil ist der Fall: Die Amarturen sind nur im oberen Bereich aufgeschäumt. Im mittleren und unteren Bereich ist es HARTPLASTIK! Auch im Bereich der Lüftungen und oberhalb, quasi dort wo man immer hinguckt! Auch die Mittelkonsole sieht jetzt "billiger" als vorher!
Dann die hinteren Türen... Die Verkleidungen der Hintertüren war von der Qualität beim 7er schon schlechter als vorne, aber jetzt ist es richtiges Hartplastik. Ganz ehrlich, ich bin enttäuscht. Ich bin mir fast sicher, daß es jetzt bei mir keinen Golf 8 geben wird.

Schade VW. ;( Dabei war ich gerade vom Konzept Golf die letzen Jahre überzeugt!

Geschockt von meinem Eindruck, war ich dann am selben Tag im Mercedes Autohaus und habe mir die aktuelle A-Klasse angeschaut. Hier das komplette Gegenteil, während mich die A-Klasse 2012 im Vergleich zu meinem 6er GTI nicht überzeugen konnte, ist die neue A-Klasse der HAmmer. Da hat Mercedes echt abgeliefert. Zwischen Golf 8 und der A-Klasse liegen insbesondere im Innenraum Welten dazwischen.
Angetan hat es mir jetzt tatsächlich ein AMG A45. Der hat alles was ich will und passt wie eine 1!

Daher bin ich hart am überlegen, ob ich noch auf den neuen Audi warte, oder gleich zuschlage. Das einzige was mich noch etwas zögern lässt, ist der Preis...

Audi wird gut sein, aber die sparen auch an jeder Ecke. Ein RS5 hat auch hier und da nicht das, was es in der Preisklasse sein soll....

Sparen tun sie alle. Der eine mehr, der andere weniger. Wobei bei einem EBIT von ü 20 Mrd EUR in 2019 finde ich sparen an der Ecke falsch, denn sowas hat mittelfristig Konsequenzen....

Ich bin total froh den zweiten 7er zu haben....! Ich mein, was soll der 8er gti mehr zu bieten? 0-200kmh in 0,4 Sek schneller und 5 Sek auf der Nordschleife schneller?

Naja. Dafür hat der nen verschissenen OPF und keinen Klang, basta....

Man kann jetz auch nicht vom 8er Life auf kommenden GTI oder R schließen...

Guck dir mal falls noch findest einen Trendline/Comfortline 7er an... da wirst du zum GTI auch einiges an geminderter Qualität wie jetzt sehen.

Und Thema OPF, es kommt halt immer was neues..
Damals war er der Kat, diesmal der OPF und auch da wird es noch andere Lösungen geben als aktuell (Materialaufbau).
In meinem R (MJ2020 mit Emissionszulassung Ende September 19) mit Akra Klappenanlage, hat zum Beispiel 2 OPF parallel und keinen VSD bzw. MSD wie man es nehmen will sondern nur noch den ESD Topf. Somit ist der OPF sogesehen der neue VSD/MSD und zum Vergleich zum Clubsport ist die Anlage selbst seit dem ersten Kilometer rein akustisch empfunden lauter, wobei der Clubsport aber 3db mehr Fahrgeräusche eingetragen hatte. (Natürlich werden da teilweise die Klappen offen sein, richtiges geknalle gibt es nur im Sport Modus, aber das muss man ja auch nicht immer haben. )

Könnte sogar sein das es im 8er GTI schon ne Klappenanlage geben wird.
Beim 8er R könnte die Heckachse mit Elektromotoren kommen, was auch intressant als 4WD wäre.

Zum GTI wird man wohl erst Richtng April wirklich was brauchbares sehen und beim R könnt es sogar bis zum darauf folgenden April dauern, wenn dieser wirklich erst ende 2021 kommen soll.

Lassen wir die Dinge auf uns zukommen, meist wird ja eh heißer gekocht, als später wieder gegessen sobald die ersten GTIs vom Band laufen.

Mann, Mann, Mann, wie ich solche Beiträge liebe.... ein eckiger Schaltknauf und der Hersteller des Fahrzeugs taugt nix, das Handschuhfach vom Dacia ist besser etc. Und was ist da konkret "besser" oder "schöner"?
Dann kauft doch einen Dacia!!! Dann habt ihr wenigstens ein Teil, das beser oder schöner als z.B. in einem Golf ist.
Meinen Segen habt ihr.