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Kann schon ein Problem werden, wenn einer ganz spitzfindig ist. Denn Start/Stop ist in die gesamte Emissionswertermittlung mit integriert.

Aber dann dürftest du sie ja auch nicht abschalten können, sonst änderst du die Werte doch auch theoretisch gesehen....

Was dein Auto ab Werk verbaut hat, muss auch funktionieren. Ohne Funktion kein TÜV. Ob es der Prüfer merkt oder was dazu sagt, steht auf einem anderen Blatt.

Kann Speed da nur zustimmen. War neulich mit dem Golf 6 meiner Frau bei der Dekra und ich habe dieses Fangband vom Verschlussdeckel für den Tank abgeschnitten da ich nicht wollte das es ständig runter hängt beim Tanken und gegen den Lack kommt, wie Frauen halt so sind. Wurde als geringer Mangel aufgeschrieben.

Da hat er aber gaaaaaanz genau hingeschaut.

zu Beitrag # 101:

Ich habe, nachdem das Codieren fehlgeschlagen ist, nun heute das SSAM von k-electronics verbauen lassen (hatte direkt einen Termin um 7:00 Uhr, um 7:45 war alles erledigt, reine Einbauzeit wohl so 30 Minuten vom Fachmann). Ich habe hierfür einen der auf der Seite von k-electronics genannten Einbaupartner gewählt, der nächste für mich war in Langenfeld. Auf der Rückfahrt mehrmals probiert, das aus- und einschalten klappt einwandfrei, die Memory-Funktion ebenfalls. Alles in allem hat der Spaß nun rd. 150 EUR gekostet (Modul rd. 95 EUR inkl. Vsk. + 55 EUR Einbau), muss jeder selbst entscheiden ob es ihm das wert ist. Für mich überwiegen die Vorteile, da ich auch nach gut 3 Monaten mit dem neuen Wagen häufiger vergaß, die Taste zu drücken und jedes Mal, wenn die Kiste ausging, der Blutdruck stieg - langfristig also eine Investition in die Gesundheit.

Nochmal der Link zum Modul (wie bereits in Beitrag 101 gepostet): https://www.k-electronic-shop....Modul.html

Es gibt zwar bei anderen Händlern oder bei ebay wohl günstigere Module, ich habe mich für dieses entschieden, da auf der Page direkt Einbaupartner benannt werden, die das nicht zum ersten Mal machen.

Grüße
Jochen

ich hab mit deaktivierter S/S auch TÜV bekommen vor 2 Jahren (demnächst wieder fällig)
hatte aber Lappi mit Kabel dabei ..

Hallo ,
ich habe mir schon lange angewöhnt die S/S Autonatik sofort nach dem Start auszuschalten und nur, wenn es sich lohnt (voraussichtliche Standzeit länger als mind. 10sek) kurz zu aktivieren
Sicher vergesse ich es auch hin und wieder sie erneut zu deaktivieren
Was ich aber absolut unmöglich finde ist, das, wenn ich den Motor habe ausgehen lassen und der Vordermann schon mal unmotiviert vorrollt, oder ich in Gedanken das Lenkrad bewege, der Motor wieder anspringt obwohl es noch gar nicht nötig wäre
Ich würde es gut finden, wenn man es so einstellen könnte, dass nur der eigene Bremsfuß über den Wiederstart entscheidet...
Hat da jemand eine Lösung???
Vielen Dank
Toschi

P.S. Bei komplett deaktivierter Automatik müsste es immer TÜV geben, da die Funktion ja auch von der Batteriespannung abhängig ist - dementsprechend kurze Erläuterung an den Graukittel wenn dieser stutzig werden sollte, dass die Batterie nicht mehr die Beste ist und schon sollte die Sache klappen...

Das habe ich heute auch festgestellt, als ich die kurze Strecke zum Dönerladen vergessen habe, die Start/Stop auszuschalten.

Ich stand noch nichtmal 3 Sekunden und es wäre auch noch nicht nötig gewesen unbedingt wieder anzufahren - da sprang der Wagen schon wieder an. Und jedesmal frage ich mich, was daran jetzt umweltfreundlich sein soll. Ich hab jedesmal das Gefühl, für mein Auto ist es eine Qual, dieses ständige Ausgehen/Anspringen. Kann ich ganz schlecht ertragen

@Toschi: S/S ist eigentlich nicht Tüv relevant. Ich war beim letzten Tüv mit deaktivierter (Spannungsgrenze auf 12V hochgesetzt) S/S da und es gab keine Probleme