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Roger: ok

Ich sag mal das blöde ist, man findet ne Menge Codierungen im Netz die auch wirklich ausführlich beschrieben sind von der Reihenfolge her ect. aber bei vielen steht eben nicht dabei was das eigentlich macht. Ja 95% sind selbsterklärend, aber manches eben dann doch nicht.

Google mal nach der OneNote von djduese. Das ist die bisher am besten gegliederte Zusammenfassung und bisher hat alles bestens funktioniert.

Da Du immer von Codierung schreibst... das meiste geht beim FL mittlerweile über Anpassungskanäle, nicht mehr über Codierung.

Genau die Anleitung von djduese hab ich in meinen Lesezeichen und auch vieles davon was ich wollte schon umgesetzt.
naja ob Anpassung oder (lange)Codierung, ist für mich das gleiche Thema im Endeffekt codier ich im Steuergerät etwas um sowohl bei Anpassung als auch bei der langen Codierung

Start/Stopp geht ja beim TCR (oder ab Facelift) nur noch über die Startspannungsgrenze. Damit ist es ja nicht deaktiviert.
Nun hab ich mal weiter in den Menü's unter Anpassung geschaut mit OBD11 und folgende 2 Punkte gefunden
Zum einen EM_start_stop_requirement_ambient_temperature da kann man leider nichts anpassen weil "Funktion nicht verfügbar"
zum anderen Deaktivierung der Start-Stopp-Funktion. Steht default auf "Modus nich aktiv"
und verfügbar wäre noch: Stoppfreigabe / Stoppverbot, keine Startanforderung / Startanforderung / Systemfehler

hat da jemand weitere Kenntnis darüber was die einzelnen Auswahlmöglichkeiten bedeuten oder es mal gesestet?

Getestet nein, möchtest du testen??
Beim vFL hab ich das noch nicht gesehen, werde aber mal schauen es da auch die Funktion gibt.

Ich komm nicht ganz mit deiner Auswahl klar, gibt es 3 Punkte oder 6 zu Auswahl?? Durch das "," denke ich es gibt [nichk aktiv], [Stoppfreigabe/verbot], [Startanforderung, Systemfehler].

es gibt:
- Modus nicht aktiv
- Stoppfreigabe
- Stoppverbot, keine Startanforderung
- Startanforderung
- Systemfehler

Start/Stop deaktivieren z.B. mit ODBeleven:
...
- Steuergerät 19 (Diagnoseinterface für Datenbus)
- Start Voltage Limit
- von 7.6 V auf 12.1 V setzten

das ist mir bekannt, allerdings schaltet er sich dann trotzdem noch ab, nur halt später bzw nicht so oft

Weiß zufällig jemand, welche Spannung das genau ist ?
7,6V wäre ja unsinnig wenig bei einem 12V Bordnetz.

Ich könnte bei mir am vFL schauen, da noch nichts codiert wurde, meine aber auch, dass es 7,5 oder 7,6V waren. Ist wenig, aber der S&S sollte halt immer gehen wegen der Abgasnorm...

@Sebbel

Ist damit vielleicht gemeint, was passiert wenn man den S&S Knopf betätigt?? Denn Default nicht aktiv würde zutreffen und der Rest würde für mich auch so Sinn machen.