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Also Serie liegt er so bei 1,15bar soweit ich weiß.
Stage 1 sollte bei 1,6 bis 1,7 liegen.
Mach dir da auch keine Sorgen, die Stage 1 (auch mit bisschen Hardware) funktioniert super!
Bei meinem nächsten werd ich nicht mehr machen.

Und naja ungesund ist ja immer relativ..
Bei mir waren es 1,86bar im Peak, das war mir zu viel.
Glaube auch das da nicht viel mehr an Druck durchgeht.
Irgendwann ist ja auch die Mechanik limitiert.

Wenn hier irgendwas nicht stimmt, lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

Vg
Mo

Nach langen Recherchen fällt das ABT Tuning bei mir nun definitiv raus. Warum? Weil ABT als VW Partner für meine Begriffe ein überteuertes "Sicherheitstuning" verkauft. 2960,-€ ( kostet das normalerweise ohne Prozente) für 310 PS und "nur" 430 NM ist definitiv zu teuer. 430 NM ist deren Sicherheit , dass im Prinzip fast nie ein Garantiefall eintreten dürfte. Im Prinzip also gedrosseltes Tuning.

Nun habe ich mir die APR Berichte angeschaut . Klar, teuer ist auch APR, aber es steckt auch eine mega Leistungsentfaltung danach dahinter. 320 PS und vor allen Dingen 510 NM zeigen, dass da nix "gedrosselt" ist.
Wohl daher raten die auch zur DSG Optimierung . ABT sagt man brauche das nicht. Klar, bei 430 NM braucht man das sicherlich nicht.
Nun wäre die Stage 1 bei APR mit ca. 2500,- noch gerade so bezahlbar, aber die 1000 Euro für die 3 Jahre Garantie schlagen heftig rein.
Mich würden mit dieser Stage 1 von APR mal Werte eines Performance ohne OPF interessieren. 0 auf 100, 100 auf 200 und Endgeschwindigkeit. Hat hier jemand diese Werte?

Wie kommst auf 2500 + 1000 Garantie?

Weil es das kostet mit DSG Optimierung. Ich habe ein APR Angebot:
Stage 1 kostet 1339 Euro zzgl. Tüv 220,-€
Dann 1081,- APR Care Garantie 3 Jahre
Und dringendst wurde angeraten DSG Optimierung 949,- €.
Macht dann in Summe knapp 3600 Euro ca.

Ich habe meine Frau gefragt: Urlaub für 3600 Euro oder eine 3600 Euro Aufwertung für den GTI.
Sie hat die falsche Antwort gegeben.....

Meine zwei Cent dazu: Ziemlich viel Geld für ein wenig Softwareanpassung - da sollte noch ein ordentlicher Rabatt ergänzt werden (Preise siehe #142 von baconschwein). Das mit dem teuren Urlaub wird dieses Jahr wohl nichts mehr. Aufwertung sei mal dahingestellt, beim Weiterverkauf bleibt da geschätzt nicht viel übrig.

Bacon hat aber keine Garantie dazu genommen, deshalb „nur“ 2K bezahlt.

Die Aufwertung war für mich bezogen,da der GTI nicht verkauft wird.

Ja es ist wirklich viel Geld. Bei 2000 Euro ist es noch überschaubar, aber ich brauche halt die Gatantie. Mal schauen...man muss ja noch Träume haben, die man irgendwann später erst verwirklicht.....

Mahlzeit,

also das sind Preise für reines Software Tuning welche einen vom Hocker reißen.
Klar, wenn jemand zu nahmhaften Tunern geht, zahlt hier den Namen, dann noch eine unsinnige Garantie, welche in den meisten Fällen fürn Hintern ist, wenn der Motor wirklich hoch geht, denn keine der Tuner wird hier vollumfänglich haften, die werden sich schon abstützen und Dinge hervorrufen, dass sie nicht in volle Leistung gehen müssen, meist ist auch nur das Tuning versichert aber nicht alle anderen Folgeschäden!

Das was ABT betreit ist Hardcore, und wer das so bezahlt hat was am Sender.
Wir reden hier immernoch von einem reinen Mainstream Produkt und nicht von Supersportwägen...

Am Ende schreiben 3 Leute alle Softwarestände für alle Tuner deutschlandweit...
Hohenester schreibt für viele andere Tuner...
rrhamani schreibt für fast alle Tuner...
dann gibts noch einen "Felix" ausm Osten der auch ein helles Köpfchen hat...

Aber wer halt Rang und Klang im Namen hat pulsiert nochmals 500% Gewinnmarge am Kunden xy...

Meine erste Software bekam ich von einem der o.g. Herren über einen Tuner verpasst.
306 EWG PS bei 494 NM im FL PP OPF ohne DSG Anpassung für 550.-€ (Rabattwoche) Normalpreis 850.-€
Zeiten 100 bis 200 lief mein Karton korrigierte 11.96 Sekunden bei halben Tank und 1.420kg Gewicht.

Garantie brauch ich nicht wirklich, weil ich weiß, dass o.g. greifen kann, deshalb hab ich vorsorglich Mobil 5W50 Ölwechsel gemacht und schaltete eben mein Kopf ein und behandelte den Motor dementsprechend.



Das war das erste Tuning...



Das gefiel mir so gut, dass ich dann FullHouse wollte mit LM440is20 etc etc siehr Fusszeile....


Damit wollt ich nur sagen, dass alle nur mit Wasser kochen, aber für ne Stage 1 3.500€ zu zahlen einfach lächerlich ist, egal Garantie oder ABT oder oder.
Wer Angst hat, dass sein Motor hochgeht, soll das Tuning eben lassen!

Warte doch einfach an. Auch APR macht Prozentaktionen. Für Garantie ist davon natürlich ausgenommen.