Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Domstreben & Stabilisatoren
Die Strebe ist top, habe sie vor kurzem eingebaut.Gruß
Wo wird die mit der Karosserie verschraubt?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Finde optisch wirklich mega, aber merkt man das wirklich?
Die wird unten in die Befestigung der Gepäckösen verschraubt und oben zwischen die Rückbank halte Bügel geklemmt.
Die wird unten in die Befestigung der Gepäckösen verschraubt und oben zwischen die Rückbank halte Bügel geklemmt.
Habe die Racingline Strebe in meinen Gti Clubsport verbaut ,die Qualität ist perfekt ,echt super schön gemacht .
Ich hätte es vorher auch nicht geglaubt aber der ganze Hinterwagen fühlt sich steifer und direkter an . Also ich kann sie nur empfehlen und würde sie jederzeit wieder kaufen .
Ich hätte es vorher auch nicht geglaubt aber der ganze Hinterwagen fühlt sich steifer und direkter an . Also ich kann sie nur empfehlen und würde sie jederzeit wieder kaufen .
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.12.2019 - 09:36 Uhr von CS 360.
Zürich
Danke für eure Infos. Das hört sich ja nicht schlecht an. 
Vielleicht hätte man die auch in Alu anbieten können, dann wäre der preis sicher ein wenig erschwinglicher..
Sobald es Anfang 2020 auf den Track geht werde ich mir wohl so eine zulegen
Vielleicht hätte man die auch in Alu anbieten können, dann wäre der preis sicher ein wenig erschwinglicher..
Sobald es Anfang 2020 auf den Track geht werde ich mir wohl so eine zulegen
Ist gibt noch ne günstigere Alternative in den USA von Eurocode, die ging mir auch schon paar mal durch den Kopf. Die Carbon Teile sind zwar schick aber die Preise auch heftig.
Sollte noch jemand Interesse an so einer haben könnte man vielleicht zusammen bestellen. Hab nur absolut keinen Plan was da an Zoll etc auf einen zukommt.
https://www.ecodetuning.com/EC...ocode.html
Sollte noch jemand Interesse an so einer haben könnte man vielleicht zusammen bestellen. Hab nur absolut keinen Plan was da an Zoll etc auf einen zukommt.
https://www.ecodetuning.com/EC...ocode.html
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.12.2019 - 13:49 Uhr von pabo86.
qwertz1985
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Hallo.
Hat jemand aus dem Forum seine Stabilisatoren gegen die von Eibach oder KW getauscht und kann seine Erfahrungen mit uns teilen?
Wie fährt es sich gegenüber Serie? Manche sagen das sich das Fahrwerk etwas härter anfühlt und andere sind der Meinung es sei nahezu identisch und der Fahrkomfort würde darunter nicht leiden.
Würde bei mir gerne das Eibach Anti-Roll-Kit zusammen mit den Eibach Pro Kit Federn verbauen und hätte gerne im Vorfeld ein paar Erfahrungen wie sich das ganze fährt, bezüglich Fahrkomfort da dieser mir sehr wichtig ist.
Hat jemand aus dem Forum seine Stabilisatoren gegen die von Eibach oder KW getauscht und kann seine Erfahrungen mit uns teilen?
Wie fährt es sich gegenüber Serie? Manche sagen das sich das Fahrwerk etwas härter anfühlt und andere sind der Meinung es sei nahezu identisch und der Fahrkomfort würde darunter nicht leiden.
Würde bei mir gerne das Eibach Anti-Roll-Kit zusammen mit den Eibach Pro Kit Federn verbauen und hätte gerne im Vorfeld ein paar Erfahrungen wie sich das ganze fährt, bezüglich Fahrkomfort da dieser mir sehr wichtig ist.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.05.2020 - 20:35 Uhr von qwertz1985.
Für die Fahrdynamik sind die Stabis gut, Komfort nimmt spürbar ab.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
@Speed bist du die Stabis auch mal mit Serienfahrwerk gefahren?
VW Golf 7 GTI FL 230PS, white silver metallic Stage 1 + 2 APR 320-340PS >500Nm
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
Ich kann jetzt nur für mein vorheriges Fahrzeug sprechen, da waren H&R 55/35 Federn und H&R Stabi's verbaut.
Das fuhr sich sehr gut. Härter haben es die Federn gemacht. Stabi's verringern ja nur die Seitenneigung in Kurven und da machte jeder Kreisverkehr Spaß, auch mal mehrere Runden und eben auf kurvigen Landstraßen lag er quasi wie ein Brett, durch die geringere Seitenneigung
Das fuhr sich sehr gut. Härter haben es die Federn gemacht. Stabi's verringern ja nur die Seitenneigung in Kurven und da machte jeder Kreisverkehr Spaß, auch mal mehrere Runden und eben auf kurvigen Landstraßen lag er quasi wie ein Brett, durch die geringere Seitenneigung
"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
my Showroom
my Instagram
GTI TCR seit 03/2020
my Showroom
my Instagram
keine ähnlichen Themen gefunden
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 22.11.2024 - 12:03