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Hab mich wohl entschieden die FPA nachzurüsten, das Hardwareseitige mache ich wohl selbst und das Freischalten bei der VW Partner Werkstatt um die Ecke. Anders kriegt man das ja nicht freigeschaltet. Und das Schubblubbern wird dann auf Sport Modi gelegt. Sprich Eco, Comfort, Normal alles wie es Serie ist, Sport hat man dann das blubbern für 2-3 Sekunden. Soll wohl das einfachste sein wurd mir gesagt vom Tuner in der nähe

Der Einbau ist total einfach, falls du Unterstützung brauchst, hätte da ein Video, in dem man nicht den ganzen Innenraum zerlegen muss

Ist wirklich easy. Hab’s auch selbst nachgerüstet.
Zum Thema Schubabschaltung werd ich im Augustin auch mal was posten

Hab dich schon auf YouTube gefunden und das Video angeschaut Sieht echt relativ überschaubar aus das ganze. Hoffe nur ich bekomme die ganzen Verkleidungsteile dann wieder richtig dran

Und ich hoffe das die VW Werkstatt das dann alles freischaltet und sich nicht quer stellt von wegen machen die nur wenn die das auch selbst verbaut haben Denke mal durch das selbst einbauen spare ich mir gute 100-150€ und das Freischalten wird ja schnell gehen und nicht viel kosten, ist ja wohl kein großer aufwand kurz deren Gerät anschließen, den Aktivierungscode dort eintragen, wohl das Radio und Steuergeräte neu flashen damit die Funktion dort aktiv ist und fertig ist.

Mit ODIS aktivieren kostet um die 50€ und wird normal so ohne große Nachfrage durchgeführt, solange der OEM Code vorliegt. Verkleidung geht einfach zum Anbauen, also nur kein Stress, aber etwas Geduld sollte man mitbringen, so wie bei allen Autoprojekten.

Falls du VCDS Codierungen hast werden diese Verloren gehen.
Nur als Vorwarnung

Sehr gut, in dem Preisrahmen hab ich mir das auch vorgestellt. OEM Code bzw die Aktivierungsdokumente liegen dem Set bei. Hab das Set mit VW Teilenummer: 5G0054809 bestellt. Geduld hab ich immer



VCDS nicht, aber über OBDeleven hab ich paar Sachen codiert wie zB Quittierung für Auf/Abschließen über Innenraumüberwachung, TFL dimmen bei blinken, StartStop deaktiviert. Also jetzt nichts dramatisches was man danach, falls die Sachen auch betroffen sind wieder nachcodieren kann

Also bei mir wurden kein Codierungen überschrieben, dafür muss ja ein Reset oder eine neue Software aufgespielt werden, was normal beim Aktivieren der FPA nicht gemacht wird. Ansonsten ist es egal mit was codiert wurde, wenn ein Reset oder Softwareupdate draufkommt, sind normal alle Codierungen wieder Standard.

Wir entfernen uns aber etwas vom Topic, falls es noch Klärungsbedarf gibt, sollten wir da topic.php?t=11277 weitermachen

Und nicht enttäuscht sein, ich bzw. mein Händler und WOB haben vier Anläufe für die Freischaltung der FPA benötigt.
Meine Konfiguration wollte die FPA partout nicht, läuft aber jetzt und an einer Lösung für ein wenig blubbern in Sportmodus wäre ich interessiert.

Lass uns an der Lösung teilhaben, auf gutes Gelingen

Gruss Martin

Kleines Update von mir, technisch ist es möglich aber der Tuner hat mir davon abgeraten. Hat sich den Turbolader angeschaut und mir gesagt, das ist wohl noch die erste Generation vom Turbo die damals verbaut wurden. Meiner ist ja EZ 2013, also einer der ersten GTI Modelle vom 7er. Und die Turbolader sind, wie ich damals auch schon mal gelesen hab von Werk aus schon "defekt". Selbst eine kleine Leistungssteigerung (Stage 1) würde er nicht machen, da der Turbolader sonst hoch geht.

Ich soll mir einen Upgradelader verbauen lassen (wenn ich später Leistungssteigerung haben will) oder wenigstens die neuste Revision des originalen VW Turbolader, den hat er mir so oder so empfohlen da die selbst im Serienzustand hochgehen. Laut dem Artikel soll der Lader selbst schon unter 50tkm hochgehen können. Da der Lader ja schon von Serie aus damals quasi Schrottreif ausgeliefert wurde, mal schauen ob man bei meiner VW Partnerwerkstatt, wo ich ihn damals auch gekauft hatte auf Kulanz rechnen kann.