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Kühlmittel Kühlwasser > womit nachfüllen oder wechseln
DieBrutt
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Bei mir ist es gleich ob der Motor warm oder kalt ist, der Km-Stand ist immer der gleiche. Ich werde es aber nochmal abchecken.
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Ja, aber weit über der max. Markierung ist doch zu viel Kühlmittel? Das haben die dann aufgefüllt, ich hatte am morgen im kalten Zustand bis 3/4 zwischen min/max. aufgefüllt. Jetzt liegt er 2cm über max. Von mir bestimmt nicht.
Edit: Ist wohl normal.
Edit: Ist wohl normal.
Zitat
Das Wasser im Kühlsystem dehnt sich aus wenn es warm wird und wird in den Vorratsbehälter gedrückt. Wenn der Motor abkühlt, "zieht" er das Wasser wieder zurück in den Kühlkreislauf.
03.2020 GTI TCR MJ20 Pure Grey + Dach Schwarz + Akra + Reifnitz + Business Premium" -Paket inkl. Navigation "Discover Pro" + Fahrerassistenzpaket 'Plus' + Top Paket + 90er Scheiben + Rückfahrkamera + Außenspiegel elektrisch + Park Assist + DYNAUDIO + DAB+ und mehr.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.07.2021 - 10:20 Uhr von FBGTI.
Wichtig ist, dass er im kalten Zustand zwischen Min und Max liegt. Schwankungen bei warmen/heißen Kühlwasser sind normal
"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
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DieBrutt
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Bei mir haben die 
einmal bis zur Schweißnaht am Behälter aufgefüllt, also über Max. Markierung. Das bliebt dann ne Weile so, bis es auf einem angefangen hat zu schwinden 
einmal bis zur Schweißnaht am Behälter aufgefüllt, also über Max. Markierung. Das bliebt dann ne Weile so, bis es auf einem angefangen hat zu schwinden
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Hab mal jetzt 2 Bilder vom Behälter gemacht.
Motor ist kalt:
Motor ist warm:
Sollte es nicht eigentlich anders sein, kalter Motor -> weniger Kühlmittel, warmer Motor -> mehr (ausgedehnt) Kühlmittel!?
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Sollte es nicht eigentlich anders sein, kalter Motor -> weniger Kühlmittel, warmer Motor -> mehr (ausgedehnt) Kühlmittel!?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.07.2021 - 12:10 Uhr von DieBrutt.
Das passt doch, da du durch den Druck mehr Wasser im System hast und somit weniger im Ausgleichsbehälter, liegt aber am Druck der irgendwann ein Ventil im Deckel öffnet, daher kann es auch anders sein. Also mehr im Behälter als zuvor.
Wenn man den Deckel im warmen Zustand langsam entfernen würde, wird der Druck abgebaut (wie das Ventil) und das Wasser fließt wieder vermehrt in den Ausgleichsbehälter. Testen würde ich das aber nicht unbedingt, da es doch recht gefährlich ist...
Soweit mein Infostand dazu.
Wenn man den Deckel im warmen Zustand langsam entfernen würde, wird der Druck abgebaut (wie das Ventil) und das Wasser fließt wieder vermehrt in den Ausgleichsbehälter. Testen würde ich das aber nicht unbedingt, da es doch recht gefährlich ist...
Soweit mein Infostand dazu.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
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DieBrutt
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Ok, danke
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