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das ist ein fairer Kurs für die Arbeit
die würd ich beim nächsten Mal wohl auch bezahlen, statt selbst zu wechseln

Brenner zum fairen Preis gibt's übrigens auch hier
www.lichtex.de

Ohne Neueinstellung des Scheinwerfers über Tester?

Moin, da ich kein extra Thread mit dem gleichen "Problem" eines wohl defekten Xenonbrenner schreib ich das hier mal direkt rein..

Vorweg, bei mir leuchtet keine Meldung im Cockpit.. Aber mir ist seit gestern auf der linken Seite während der Fahrt aufgefallen, dass sich das Licht kurzzeitig anders verhält. Quasi das es dunkler und wieder heller wurde. Nun als ich eben nachhause kam, kurz bevor ich in die Garage fahren wollte, wieder diese "Änderung", die blieb aber diesmal auch so. Ausgestiegen und in der Tat gesehen, dass das linke Licht einen orangenen touch hat quasi wie Halogenlicht und rechts ganz normales Xenon"weiß".

Sprich heißt wohl, dass der Brenner dort "verschlissen" ist, oder? Welche XenonBrenner könnt ihr mir empfehlen? Gibt ja Sets von zB Osram für 70-90€ oder gar 180€.


Außerdem funktioniert mein Kurvenlicht nicht mehr, wenn Abblendlicht an ist und man zB links blinkt und das Lenkrad einschlägt, oder nur blinkt ging ja immer auf der Seite das Kurvenlicht an. Bleibt aber beidseitig aus. Das ist schon kurios wenn beide "Leuchtmittel" defekt wären.. Dachte da nämlich erst beim oben genannten Problem, dass sei ein Wackelkontakt des Kurvenlichts das einfach random immer mal an geht oder so


Lg

Statisches Kurvenlicht ist ja die H7, wenn diese auch ned geht, bau mal die von der anderen Seite wo geht rein, nicht das der Scheinwerfer was hat.

topic.php?t=1391 hier wäre das Topic zu Alternativ Brenner.

Danke für die Rückmeldung

Hatte das Kurvenlicht vor 3 Jahren oder so mal auf "weißlichere" Birnen getauscht, von einer Marke aus China, aber jetzt keine Böllerlampen sondern war hier im Forum auch in Diskussion das die gut sind. Weiß nur den Namen nicht mehr demnach hab ich noch die alten OEM Lampen die drin waren.

Aber es geht, wie bei mir im Text steht ja beidseitig nicht mehr, vllt haben die auch nur ein Wackelkontakt. Muss ich mal am Wochenende schauen

Die Info war aber nicht im Urtext oder? Das hast du später hinzugefügt oder ich habs tatsächlich überlesen...
Wenn du was codiert hast, kann auch da der Fehler liegen.

So wie du schreibst, geht keine der Lampen für das Abbiegelicht, also auch nicht die OEM, die sicher gehen?
Prüf doch mal mit ner anderen Stromquelle, ob die Halogen an sich gehen. Wackler ist durchaus möglich, wobei ich es noch nie gehört habe, was aber nix heißt.

So, die Brenner sind getauscht. Da keine Ratsche zur Hand hatte, demnach die "einfache" Methode über nur Radhaus flach viel, mussten die Scheinwerfer rausgebaut werden. Ging aber einfacher als gedacht, hat mich jetzt 1 1/2h gedauert.

Im Zuge dessen hab ich das statische Abbiegelicht auch wieder auf OEM getauscht, da sie ja nicht funktioniert hatten. Hatte auch eine Info gefunden, dass wenn eine Lampe defekt ist das komplette Licht deaktiviert wird, also auch nicht auf der anderen Seite leuchtet.. Jedenfalls konnte ich bei den MTEC H7, die ich nachgerüstet hatte wegen dem weißem Licht, kein defekt feststellen, Glühwendel war bei beiden intakt und beim schütteln hat auch nichts geklimpert.. Nach dem einbau der alten H7 funktioniert das Abbiegelicht immernoch nicht. Sollte ja beim jeweils blinken und Lenkradeinschlag zur Seite wo man blinkt an gehen. Passiert aber nüscht. Jemand da noch Rat?


/ Ok bin dumm, fahre im Eco mode, da soll wie gerade gegoogled das Licht nicht gehen. Ja moin ey HAHHA man, ja gut dann wieder umbauen Zum glück keine neuen bestellt gehabt. Ist ja zum glück schnell gemacht bei denen

Ja im Eco hast du eingeschränkte Funktionen, z.b. geht die Fernlichtautomatik auch nur "An" oder "Aus" und hat keine Maskierung von Fahrzeugen.

Mfg.