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Coming Home, Leaving Home. Der Lichtschalter sollte auf AUTO stehen damit es funktioniert.

Hier gibt es sogar einen Thread dazu
topic.php?t=3880

Theoretisch müsste das schon codiert sein. Man kann es im Infotaimentsystem einstellen, bei den Lichtfunktionen (glaube ich).

Würde ich über Xenon aber nicht wirklich einstellen, die Lebensdauer der Brenner zur Liebe. Dann lieber über die NSW.

Du kannst jede Leuchte für CH/LH benutzen, musst halt diese dafür anpassen.
Hab bei mir die Blinker aktiv, dafür einfach den passenden Kanal des Lichts wählen und als CH/LH festlegen, Dimming Direction sollte Max sein und das Dimming einen Wert größer 0 haben.

Ab Werk ist Coming Home nicht automatisch, dies kann man über die Anpassungen auf automatisch setzen.
Die NSW bieten sich eher für die Funktion an, da es nur eine kleine Anpassung ist und den LEDs viele Schaltzyklen weniger ausmacht, als dem Brenner.

Die Codierliste ist normal mit allen grundlegend Funktionen ausgerüstet, daher sollte es kein Problem sein, dies umzusetzen, zumindest wenn man das Tool kennt.

Aber hier nochmals kurz die Punkte aus der Liste:
1.1.1 CH/LH über NSW
1.1.5 Coming Home geht automatisch
(1.1.6) Entweder geht es an wenn man den Schlüssel zieht oder die Fahrertür öffnet.

Also wirklich einfach zu codieren, halt dich einfach genau an die Anleitung.
Falls du bisher nie codiert hast, nehm dir lieber jemanden mit mehr Erfahrung an die Hand, dann sollte nix passieren oder arbeite wirklich Schritt für Schritt und schau nach ob die Codierung funktioniert hat und codier nicht alles in einer Sitzung. Fehler können so eher vermieden werden.

danke Leute! Das werde ich mir am Wochenende mal genauer ansehen! oO

könnte mal bitte jemand im STG 08 "Klima/Heizungselektronik"
Byte 12, Bit 4-7 Temperaturabstimmung nachschauen was da codiert ist original.
Bei mir ist Bit 4 codiert "kältere Abstimmung im Kühlbetrieb (Heissland)"

sag dann bitte mal bescheid, ob du einen Unterschied an der Kühlleistung merkst!

https://www.golf7freunde.de/in.../?pageNo=2

Hab gerade mal in den Verlauf bei mir in obd11 geschaut.
Original stand es auf "normal".
Bin die ganzen Jahre jetzt mit der kühleren Variante gefahren und hab mich immer gewundert, warum ich im Winter auf 27 Grad stellen muss um nicht zu frieren. Selbst jetzt hab ich fast immer auf 25 Grad stehen, damit er mir bei 18-20 Grad Außentemperatur keine kalte Luft entgegen bläst.
Auch so Übergangstemperaturen sind schlimm, so zwischen 6-12 Grad Außentemperatur. Da will er innen immer nicht richtig heizen bei eingestellten 25 Grad.
Bei Bekannten in VAG Fahrzeugen ruckzuck warm. Selbst bei nur 23 Grad Einstellung.
Komisch auch, fahre los bei 10 Grad und eingestellten 25 Grad. Ne viertel Stunde Fahrt, er wärmt ganz langsam eher so lauwarm aus den Düsen.
Kurz am EC-Automat angehalten, Auto 2 Minuten aus. Fahre wieder los und schon wärmt er richtig.
Wie gesagt, werde morgen mal zurück codieren und beobachten.
Hatte ganz vergessen das vor 4 Jahren geändert zu haben.
Im BMW E46 gab es diese Einstellung auch mit Heißland und da funktionierte es prima.

alles mit Automatikmodus?

ja im Automatikmodus.

habs jetzt wieder auf "normal" und siehe da bei eingestellten 25°C und Außentemp von 12°C kam dann instant warme/wärmere Luft aus den Düsen.
Hab es während der Fahrt schnell codiert um direkten Vergleich zu haben.

ich habe heute das Staging deaktivert: STG17 > Byte01, bit 0 und dann noch das Komfortblinken von 3 auf 4 gestellt!
jetzt ist auf einmal der Gurtwarner wieder aktiv, den hatte ich aber vor Wochen deaktiviert. ( STG17)
Hat er sich aktiviert, weil ich eine lange Codierung gemacht habe?

was ist denn staging?