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Nochmal ein Video zu der APP

https://www.youtube.com/watch?v=QHcypoxM1Yk

Echt schon nicht schlecht. Geht gut in Richtung MHD Software.

Bin mal gespannt auf weitere Tests.

Bin auch Neugierig geworden und habe mit dem „Max“ Code das „all in One“ geordert und ein paar Euro gespart.
Kenne das Ganze von BMW MHD und wenn das annähernd so gut wie das von denen funktioniert, bin Ich begeistert.
Was mich ein wenig grübeln lässt….warum noch keine Erfahrungsberichte im Netz, sind die so neu #ngm und das bei VAG?
Werde dann auch mal berichten, wenn ich die Sachen zu Hause habe und geflasht habe.

Mich würde eigentlich nur das Soundpaket interessieren. Selbst das ist aber im Vergleich wohl relativ günstig. Allerdings hab ich in noch keinem Video von NGM die Möglichkeit gesehen das Schubknallen nur im Sportmodus zu haben oder hat jemand irgendwo was anderes gesehn?

Ich kann zum Vergleich gerne mal die Preisliste von VFT hier posten, falls es erlaubt ist und interessiert.

Was in der App auch nicht geht ist das ganze mit einer Temperaturüberwachung zu machen.

Bin aber sehr auf eure ersten Eindrücke gespannt.

Hallo zusammen,

Weiß jemand ob das Abschalten des Kaltstarts (Kat-heizen) dem Motor schadet, oder wirklich nur die Abgasnorm sich im kalten Zustand verschlechtert und sonst keine weitere Nachteile entstehen?

Meine Nachbarn beschweren sich ständig wegen des Kaltstarts am frühen Morgen, da wäre es optimal den rauszuprogrammieren. Natürlich nur wenn es nicht dem Motor/Turbo etc. schadet.

Viele Grüße

Nein, du belastest mit dem deaktivieren nur die Umwelt.

Hat da jetzt schon jemand damit rum gespielt?
Ich hätte fragen

Meins hängt seit Tagen im DHL Paketzentrum Aschheim fest. Ich hoffe es kommt Anfang der Woche.

So ist angekommen. Hab heute einiges ausprobiert. Funktioniert echt gut. Der erste Flashvorgang hat allerdings über 20 Minuten bei mir gedauert.

So nach 2 Wochen probe kann ich was dazu berichten.

In meinem fall geht es um einem Golf 7 GTI 230 PS mit DQ250.

Stage 1 aufspielen dauert so ca. 15-25 min je nach Internet und verbindung zwischen OBD Adapter und dem Auto.

Es gibt auch eine Stage 1+ Software, womit man auf die 310PS kommen sollte. Infos was man für die Stage 1+ Software am Hardware ändern muss steht zurzeit nicht, kann jetzt einschätzen mindestens eine 200 Zellen Metallkat, Inlet und Ansaugung.

Man spurt schon dass das Auto schneller beschleunigt, aber denke nicht dass es richtige 310 PS sind. Würde es aber später auf einem Leistungsprüfstand messen lassen.

Serie 100-200 ~17.8sec
Stage 1+ ~14.9sec
Gemessen mit GPS Gerät.

Für DQ250 gibt es auch zurzeit keine Softwareoptimierung, nur eine Serien Software Upgrade. Was mich bisschen enttäuscht da ich das auch mal ausprobieren wollte.


Das Schubknallen funktioniert auch einwandfrei, man hat viele möglichkeit indivudell alles anzupassen. Das einzigste Problem was ich habe ist dass es auch im Stand P/N im Sport Modus knallt, obwohl die Option in App ausgeschaltet ist so dass es im Stand halt nicht knallt.

Der TCR mit seinen 290 PS fährt ja um die 12 Sek.
Bekannter mit seinem Facelift PP hat Software machen lassen und ich konnte geradeso dran bleiben. Auf Prüfstand war er nicht, aber der Tuner meinte so 310 PS soll er haben.
Da finde ich die 14,9 Sek schon sehr weit weg...