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Die Verbesserung von 230PS/370NM auf 290PS/410NM ist jetzt auch nicht gerade die Welt.
Das Diagramm von den angeblichen 320PS/440NM der Stage 2 würde ich ja gerne mal sehen. Hoffentlich geht jemand von euch wirklich mal mit der Software auf die Rolle. Das wäre spannend.

Okay, das mot P/N, wenns eigentlich ausgeschaltet ist, ist blöd. Würde die mal anschreiben. Die sind ziemlich flott und
echt gut drauf.

Hast du denn anderen sprit getankt? Also die Zeit ist schon deutlich besser, das dürfte man merken aber wenn andere 12 sek fahren..?

Würdet ihr das Geld wieder ausgeben?

Bei GTIs die 12 Sekunden und weniger fahren, reden wir aber von 490 Nm im Peak und mehr. Das sind fast 100 Nm, also ca. 1/4 mehr Drehmoment.
Selbstverständlich ist das mit dieser Software nicht annähernd erreichbar.
Dazu die Frage, wie lange hält er das erhöhte Drehmoment und die Leistung (PS) überhaupt? Wie gesagt, Diagramm wäre sehr spannend und aufschlussreich.

Diagramm wäre interessant, ja.

Klar, ist halt ne Standard Software mit der sie eher piano machen um auf nr sicher zu gehen. Eine Maßgeschneiderte vom Tuner ist natürlich besser und bringt in der Regel auch sichere 300PS.

Deshalb interessiert mich auch eher das Soundpaket.

400€ + Stecker für bisschen knallen und eine erloschene Betriebserlaubnis? Ich weiß nicht.

Habe die App jetzt auch ausgiebig getestet. Das 1. flashen vom Motorsteuergerät dauert gefühlt eine Ewigkeit, waren dann aber „nur“ ziemlich genau 20 Minuten, beim Getriebe war es nur ~ 1 Minute, hatte zur Vorsicht die Batterie an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen.
Fahre Momentan die Stufe 1 auf 98 Oktan und beim DSG die Stufe 2.
Bis jetzt Funktioniert alles einwandfrei und fährt sich echt gut, 100-200 waren irgendwas bei 12,8 sek.
Beim DSG war ich Anfangs nicht so überzeugt, heute gab es noch einmal ein Update und nun finde ich die Schaltlogik schon was besser, muss ich aber noch mal länger testen,Schaltzeiten sind Top.
Start-Stop habe ich auf speichern letzte Einstellung gesetzt und macht was es soll, geht ja auch per Modul, finde es so aber besser. Befeuertes Hochschalten hatte ich Anfangs auf leise gesetzt, das war gar nicht zu merken, auf Max. konnte ich jetzt noch nicht testen, weil meine Grail Klappenanlage gerade rumzickt…die öffnet und schließt nicht wie sie soll, aber das ist ein anderes Thema.
„Pops and Bangs“ wollte ich noch testen, aber erst wenn die Grail wieder richtig funzt.
Dann habe ich noch die V-Max Aufhebung gesetzt aber noch nicht getestet.
Fehlerspeicher auslesen habe ich noch nicht getestet.
Habe jetzt schon div. Male geflasht, auch wieder alles auf Serie und zurück, dann dauert das beim Motorsteuergerät ~ 1 Minute und beim Getriebe ~ 30 sek.
Fazit, die App macht was sie soll, würde ich noch einmal kaufen? Rein von der Umsetzung ein klares Ja, aber ohne Langzeiterfahrung kann ich mir hier noch kein Abschließendes Urteil erlauben.

Spannendes, positives, Feedback lese ich da - hört sich vielversprechend an.
Insbesondere was die DSG Programmierung angeht.
Kannst Du bzgl DSG vielleicht noch ein wenig schreiben was man da so an Parametern einstellen kann.
Danke

Beim DSG lässt sich nichts an den Parametern ändern, das sind fertige Files. Da gibt es nur die Möglichkeit Serie,Stage1 oder Stage2 zu wählen.

Noch mal ein Update, habe heute noch ein wenig getestet, trotz der defekten Klappen.
Das DSG mit Stage2 im D Modus finde ich jetzt nicht sonderlich anders als Serie, schaltet genauso früh hoch und von der Schaltlogik ähnlich.
In Sport ist es aber deutlich knackiger, aber so den richtigen Mehrwert kann ich auch da nicht erkennen…mag ja noch kommen.
Dann finde ich noch etwas komisch, das ich nur das „furzen“ aktiviert habe, aber dieses nicht aktiv ist, sondern nur die Pops.
Mein neues Zwischenfazit….App Top, alles andere ausbaufähig.

Gilt die Lizenz die man da erwirbt eigentlich immer für 1 Fahrzeug oder kann man die app dann theoretisch für beliebig viele nutzen?