Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Tauschluftfilter: K&N vs. Pipercross
Hockenheim
Hallo Leute!
Habe derzeit in meinem Polo einen K&N Tauschluftfilter drin und hatte bisher nie Probleme mit dem LLM. Jedoch stelle ich mir für meinen neuen Golf 7 Variant die Frage, was soll diesmal gemacht werden. Habe eben bei K&N des öfteren gelesen oder auch gehört, dass der LLM durch das Öl im Filter Fehler bringen kann. Beim Pipercross, der ja trocken ist, habe ich schon gelesen das es ihn in manchen Fällen wohl zerlegt hat und dann der Schaumstoff in den Motor gelangt ist. Vorteil hier ist, dass er ein Trockenfilter ist und somit nichts beim LLM passieren kann. Wie sind eure Meinungen dazu? Mir geht es um die Luftmenge, nicht den Sound oder die Leistung da mir das nicht wichtig ist. Möchte das der Motor die Luft bekommen kann die er braucht. Eure Meinungen sind gefragt! Welchen Filter würdet ihr bevorzugen und warum?
Gruß Alex
Habe derzeit in meinem Polo einen K&N Tauschluftfilter drin und hatte bisher nie Probleme mit dem LLM. Jedoch stelle ich mir für meinen neuen Golf 7 Variant die Frage, was soll diesmal gemacht werden. Habe eben bei K&N des öfteren gelesen oder auch gehört, dass der LLM durch das Öl im Filter Fehler bringen kann. Beim Pipercross, der ja trocken ist, habe ich schon gelesen das es ihn in manchen Fällen wohl zerlegt hat und dann der Schaumstoff in den Motor gelangt ist. Vorteil hier ist, dass er ein Trockenfilter ist und somit nichts beim LLM passieren kann. Wie sind eure Meinungen dazu? Mir geht es um die Luftmenge, nicht den Sound oder die Leistung da mir das nicht wichtig ist. Möchte das der Motor die Luft bekommen kann die er braucht. Eure Meinungen sind gefragt! Welchen Filter würdet ihr bevorzugen und warum?
Gruß Alex
- Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
- Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen.
Also ich habe gelesen das angeblich der Original VW Filter nach Messungen den Höchsten Luftdurchsatz hat, somit würde dir ein Tauschfilter in der Hinsicht gar nichts bringen. Ob es aber wirklich stimmt kann ich natürlich auch nicht sagen.
einfach mal in den vorhandenen Thread nachschauen!
Golf VII GTI Performance
-Deep Black Perleffekt
-DSG, DCC, 5 Türer, Composition Media, Kessy, Abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Airbags hinten, Xenon mit LED TFL, 19" Santiago
-Bullx AGA ab Kat
-Pipercross Filter
-Austin Winterfelgen
Golf VII R Variant
-Lapiz Blue
-DSG, DCC, Composition Media. Abgedunkelte Scheiben, Licht, Sicht und Spiegekpaket, RFK, Dynaudio,
Airbags hinten, Kessy, Pretoria
HF-SERIES Carbon Intake
-Deep Black Perleffekt
-DSG, DCC, 5 Türer, Composition Media, Kessy, Abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Airbags hinten, Xenon mit LED TFL, 19" Santiago
-Bullx AGA ab Kat
-Pipercross Filter
-Austin Winterfelgen
Golf VII R Variant
-Lapiz Blue
-DSG, DCC, Composition Media. Abgedunkelte Scheiben, Licht, Sicht und Spiegekpaket, RFK, Dynaudio,
Airbags hinten, Kessy, Pretoria
HF-SERIES Carbon Intake
Ein Link wäre toll, habe natürlich die SuFu benutzt aber leider nichts gefunden bzw. vielleicht übersehen.
Gurß Alex
Gurß Alex
- Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
- Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen.
wHiTeCaP
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Norderstedt
Alter: 40
Beiträge: 1080
Dabei seit: 07 / 2012
Registriert
Herkunft:
NorderstedtAlter: 40
Beiträge: 1080
Dabei seit: 07 / 2012
keine ähnlichen Themen gefunden
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 17:44