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Ich fahre auch lieber Handschalter, die beiden einzigen Gründe sind -> weil ich es kann und weil er weniger verbraucht. Mehr Gründe wird es auch nicht geben.

Bitte back to Topic

In der heute erschienenen AutoMotorSport ist ein zweiseitiger Bericht über die neue VA-Sperre im GTI Performance zu lesen - nach diesem Bericht sollte sich jeder freuen und sich selbst auf die Schulter klopfen der einen Performance bestellt hat (ok - die größeren Bremsen sind natürlich auch toll) und jeder zukünftige Interessent ernsthaft ein Kreuzchen an der richtigen Stelle im Konfigurator machen ...

LG, harald-hans

da kann ich dir nur zustimmen Harald...genau das waren auch meine Gedanken und ich denke wir haben alles richtig gemacht bei der Bestellung

Werde ich doch nacher gleich mal be der Tanke anhalten, vielleicht haben die die Zeitschrift schon , thx 4 Hinweis.

@ harald-hans

Könntest du mal den Bericht der AMS hier einstellen oder mir per PM zukommen lassen? Wäre super

Danke + Gruß

Hier einstellen geht aus Urheberrechtsschutzgründen nicht aber nichts desto trotz habe ich sowieso aktuell hier keinen funktionierenden Scanner um die 2 Seiten einzuscannen - sorry ...

LG, harald-hans

Nice 2 have aber ob man Bremse und Diff außerhalb von Nürburgring & Co zum "arbeiten" bekommt, ist die Frage. Ich hab am WE den gechippten TDI von meinem Kumpel gefahren. Trotz über 400 NM Drehmoment war bei normaler flotter Fahrt ohne Mega-Lastwechsel immer ohne Ende Traktion da. Dennoch, der Aufpreis ist in Hinsicht auf die verbauten Komponenten auf jeden Fall gerechtfertigt... ich hab mich trotzdem dagegen entschieden.

@ harald-hans

Kein Prob. Muss ich se mir halt mal im Laden anschauen oder kaufen

Gruß

Eine ähnliche Sperre gab es doch, nach meinem Wissen, bei nem Corrado/Scirocco G60?!?
Zumindest eine mechanische, wie die beim GTI mit "Reibelementen"!!! Nur wahrscheinlich zu der Zeit nicht elektrisch geregelt.

Allein die Sperre ist den Aufpreis Wert, wie ich schonmal sagte...