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@ Flyleaf ... AHHHHHHHHHHHHHHHHHH...da isser ja endlich vielen dank für die fotos und dir wünsche ich noch eine angenehme vorfreudige zeit bis zur endgültigen auslieferung

Der R soll ein bestimmtes Klientel ansprechen, ein entsprechendes Image transportieren und verkaufen lassen. Da passt scheinbar eine zu aggressive Optik und Abstimmung des Fahrzeuges nicht dazu. Wer dies dennoch möchte wird bei den Tunern fündig. Diese pumpen den Golf mit ordentlichen Spoilersteroiden auf das gewünschte Maß und generieren so einen individuellen R.
Wann war ein Seriengolf -ohne limitierte Sondermodelle- auf dem Kriegspfad?

Extra für dich noch mal hingegangen

Für mich ist der R der ideale kompromiss zwischen Sportlich und Understatement .

Ich finde auch, dass der R so wie er ist auch gut ist.

VW wird sich schon etwas dabei gedacht haben, dass sie ihn so dezent gehalten haben. Schaut euch mal den Focus RS an. Aufgemotzt bis zum geht nicht mehr. Laut. Der Auspuff schaut aus, als wär es ein Anschweißrohr aus dem Baumarkt. Und dann noch vom Werk aus schwarz matt foliert.... oh mein Gott...

Ich wohne 10km vom Ford Werk entfernt, als ich die ersten Testwagen hab rumfahren sehen hab ich micht fast nass gemacht....

Wie viele RS sind verkauft worden? Wie viele R sind verkauft worden (obwohl der R im Durchschnitt 10k€ teurer war).


Der R ist schlicht. Man kann mit ihm ganz normal zum Einkaufen fahren und 90% der Leute sehen einen schönen Golf. Also genau das richtige für Leute denen ein (z.Bp.) RS oder andere "Topmodelle zu protzig sind.

....das ist alles richtig, aber ich behaupte, man kann sportlichkeit auch ohne krawalloptik vermitteln, siehe z.b. Den aktuellen rs 6....da ist vw doch noch zu stark "volkswagen".

Das stimmt, beim aktuellen RS6 bleibt einem die Luft weg auch ohne dass er zu dick aufträt. Es ist aber auch ein A6, der muss ja von Haus aus schon mehr darstellen, wie ein Golf. Stell mal einen normalen Golf neben einen normalen A6, da denk man beim A6 auch schon oh, toll...

@Socke

Ich beziehe mich hier mal auf deine Aussage:



Du nennst unten Audi Quattro... permanent ist es nur bei Längsmotoren -> Torsendifferentialmethode
Z.B. der neue S3 hat auch Haldex Gen 5 und nennt sich Quattro...

Genauso wie der Bugatti, der fährt auch 1001PS/1200PS mit Haldex Gen 4...

Wahrscheinlich sieht VW das nur als permanent, weil die eben "vorher" schon erkennt und das Heck zuschaltet...

Zumal laut Informationen Haldex 5 nun besser "vorher" zuschaltet.

Dennoch habe ich gesehen, das VW auch beim 6er R es als permanent sah.

Daher nehm ich meine Aussage zurück, das der 7er permanent ist.

ob ich dir das glauben soll?!?!?
ich denke,du hast einfach deiner sehnsucht nachgegeben was ich mehr als gut verstehen kann


um mal kurz auf das thema RS6 einzugehen...davon ab,daß ich den wagen richtig klasse finde,ist er doch kurz auf der kippe in richtung " zuviel des guten " ... er macht schon ordentlich einen auf dick und sieht nochmals kraftvoller als sein vorgänger aus...ich erwähne da nur mal den QUATTRO schriftzug im unteren bereich des kühlergrill...welcher mir eindeutig too much ist.ein wagen darf gerne kraftvoll ausschauen,doch übertreiben muß und sollte man es nicht

Da haste natürlich recht Nexo, ich hatte auch die alten Audis im kopf als ich das geschrieben hatte

Naja so ganz Understatement wie so schön behauptet wird ist die Sache dann doch nicht! Wenn einen Wagen will, an dem man nicht erkennen soll, dass Power unter der Haube steckt, dann baue ich mit Sicherheit keine 4 Flutanlage drunter. 4 Rohre ist kein Understatement sondern proll nach dem Motto "Schau her was ich habe!" Das wäre das Erstes was ich entfernen würde! Der GTI ist von seiner Optik markanter. Und mal zum Innenraum, der geht gar nicht! Da habe ich mehr, viel mehr erwartet. Andere Sitzen und anderes Farbenzusammenspiel... Langweilig sieht es aus! Schwarzes Hochglanzkunststoff. Karboneinlagen hätten besser gepasst. Zum R passend blaue Nähte zum Beispiel.
Und zum Thema der Golf soll kein Sportwagen darstellen. Warum wird im Promotion Video der R auf einer Rennstrecke präsentiert? Ich glaube VW hat entweder nicht ganz zu Ende gedacht oder man will explizit den "Golf Kunden" nicht überfordern mit optischen Reizen.

Fazit: Der R ist ein schönes Auto, aber mir fehlt das gewisse Etwas. Der optische Kick... Das Konzept ist nicht ganz ausgewogen. Mit dieser Meinung scheiden sich sicherlich die Geister. Aber es ist gut wenn jeder seine Meinung dazu hat! Spaß machen beide gleichermaßen!