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Dann nimm nen Handschalter, ist eh geiler...

Leute bleibt doch mal bitte beim Thema. Mit eurem Small Talk verwässert ihr jedesmal einen Thread.
Für allgemeines Bla Bla bitte einfach den Chat nutzen.

Wer es noch nicht gesehen haben sollte - hier 2 weitere Gründe (2 Videos - eins in Englisch, eins in Deutsch) KEINE 19 Zöller zu kaufen, sondern lieber das Geld für das Performance Package auszugeben ...

LG, harald-hans

Welche Version vom Golf 7 GTI habt ihr bestellt?

Bestellt habe ich den normalen; aber nach den ersten Berichten bin ich jetzt echt am überlegen, ob ich nicht den Performance nehmen sollte. Es ist halt schwierig, hier ohne eine Probefahrt bzw. weitere Informationen für mich eine Entscheidung zu treffen.

Auf eine Rennstrecke werde ich wahrscheinlich mit meinem GTI nie frei fahren. Was mir aber extrem wichtig wäre, ist eine bessere Traktion beim Anfahren im Schnee, z.B. wenn man geparkt hat und hier der Schnee doch etwas höher liegt.

Der normale GTI hat ja bereits XDS, was ich in meinem Ed30 nicht habe. Ich habe halt keine Ahnung, ob das für mich ausreichend wäre.

Lass Dich nicht durch die Presseberichte verunsichern. Es ist klar, dass die Berichterstattung auf dem Diff liegt, die lieben Kollegen vor Ort in Nizza werden sicherlich gut von den Volkswagen-Pressebetreuern gebriefed. Mein damaliger Ed 30 hatte nach einem Besuch bei B&B knapp 290 Pferdchen und ich hatte im Straßenverkehr definitiv kein generelles Problem mit der Traktion. Klar bringt es sicherlich etwas im direkten Vergleich unter speziellen Bedingungen aber wenn der GTI ohne mechanischem Diff tatsächlich eklatante Nachteile hätte, würde VW ihn gar nicht so auf die Straße bringen. Das Performance Pack brachte bei VW-Testfahrten auf der gesamten Nordschleife gerade mal 12 Sekunden (!). Leider habe ich keine Gesamtzeit dieser "schnellen Runde" gefunden aber ich gehe mal so grob geschätzt von 8:20 - 8:30 Min aus. Damit ist man im besten Fall übrigens immer noch über zehn Sekunden langsamer als der Megane RS mit 10 MN weniger Drehmoment und ohne Hightec-Sperre sondern mit einer simplen mechanischen. Also... ganz cool bleiben.

Habe mir den Performance bestellt. Der kostet "nur" 1000 € mehr, was eigentlich nicht übertrieben mehr ist.
Der hat halt bessere Bremsen, bisschen mehr PS & eine Differentialsperre. Und die 1000 € sind mir das Wert

Ich habe das Performance Paket nicht genommen. Meinem Budget sind Grenzen gesetzt, so dass ich die gewünschten Sonderausstattungsbestandteile in eine Prioritätenreihenfolge bringen musste. Dabei ist das PP nicht weit genug vorne gelandet.

Genauso war es bei meiner Bestellung auch. Wenn Geld keine Rolle spielen würde ...

So hatte ich aber erst mal entschieden, dass mir z.B. das Panoramadach, das Dynaudio und ACC und DLA wichtiger sind. Hier will ich auch nichts streichen.

Da ich ACC bestellt habe, habe ich ja noch etwas Zeit mir das in Ruhe zu überlegen

Ich hoffe ganz stark, dass sich da diese Woche was tut.

Nachtrag zu meiner Entscheidung contra PP:
Ich will DSG und Standheizung haben, diese Kombi geht mit PP nicht. Das käme zu dem oben Genannten noch hinzu.