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Letztes WE nach Gummersabach (ca 450 km entfernt) zu ASG Gefahren, auf dem Rückweg nach 675 km wieder voll getankt, Verbrauch im BC Lag im Durchschnitt bei 6,6 Liter. Errechnet waren es 6,62 Liter. Siehe Spritmonitor.
Während der Fahrt hab ich öffters mal Kleine beschleunigungs Rennen gemacht, sonst meist mit 130-140 km/h auf der Autobahn durchgefahren. An den Baustellen mit ca 80-90 km/h.

@Don Alfonso
In der Stadt verbraucht der Otto nur viel, wenn man viel beschleunigt und dazu viel bremst.
Man muss die verbratene Energie eben irgendwie nutzen und nicht in die Schieben verfrachten.

Auf der Landstraße verbraucht jedes Auto weniger, wenn man konstant fährt und nicht ständig Kick-Down überholt
oder ständig "eiert" (leicht beschleunigen, abfallen, leicht beschleunigen, abfallen... etc)

Auf der Bahn wird jeder Wagen einen guten Verbrauch zeigen, weil man dann kaum Kick-Down überholt (Muss man ja nicht...). Bei Richtgeschwindigkeit und dann steigender Geschwindigkeiten wird der Verbrauch mitsteigen.


Somit kann man nicht sagen, das Stadtfahrer grundsätzlich mehr verbrauchen...

Wenn ich "nur" Stadt fahre, verbrauche ich meißt weniger auf gleicher STRECKE wie Außerorts.
Vor allem ist "die Stadt" sehr gut um "ihn" effizient warm zu fahren...


Natürlich kann dies ein Grund deiner These sein. Ich denke aber zum größten Teil ist es folgender:
VIELE würden zum überholen auf der Landstraße den Handschalter "nicht" in den dritten (4ten) schalten um zu überholen.
Mit DSG machen das sehr viele, vor allem weil er "automatisch" runter schaltet und diejenigen es dann toll finden -> Ach, Kick-Down geht immer...).
Und das allerwitzigste ist ja, das ein DSG in der Stadt bei vielen "weniger" verbraucht. Weil manche eben "schaltfaul" sind mit dem HS. Zum anderen verbraucht das DSG "grundsätzlich" mehr. Besonders Außerorts. Da kommt aber wieder die längere Übersetzung ins Spiel, die das ab 6te kippt. Anfangs zumindest.


Demnach liegt es einfach am Wirkungsgrad des DSG's im Durchschnitt... meine Meinung...

Immerhin ist der Wirkungsgrad gute ~10% weniger beim DSG. Natürlich meint man damit den Verbrauch bezogen auf NEFZ.
Also wenn wir den NEFZ fahren (Kaltstart, 11km) und der Handschalter 100% darstellt egibt das ein Wirkungsgrad für das DSG von 90%. Verbraucht der HS 10L, sind das beim DSG eben 11,111L...
Da müssen wir aber von ausgehen, das die 11km zählen und DSG und HS gleich übersetzt wären...
Wenn wir "mehr" Kilometer fahren, wird der Unterschied kleiner. Das liegt daran, dass das Öl vom DSG ja auch irgendwann warm wird und es dann auch erstmal ist! Eben wie beim "normalen" Verbrauch (Kaltstart, Warmstart).

auf dem Weg zum Weihnachtsbesuch bei den Schwiegereltern habe ich mal locker gemacht.

Auf ECO ohne Standheizung und sehr besonnen...

A10 -> A24 -> A19 -> A20 ( 250km ) - 110 km/h ( Durchschnitt 95km/h ) - 2:38h, 6,2l Boardcomputer
A20 -> A19 -> A24 -> A10 ( 250km ) - 100 km/h ( Durchschnitt 87km/h ) - 2:52h, 6,5l Boardcomputer


Allerdings 2 Personen, Hinfahrt Tank voll und Kofferraum dank Frauchen voll mit leichtem Gepäck.. Auf dem Rückweg warn die Höhenmeter und noch mehr Beladung dem sparen im Weg..



Mit meinem alten 170PS Diesel bin ich hier immer so auf 4,7 - 5,0 Liter / 100km gekommen. Da finde ich das Ergebnis sehr passabel..

Tanknadel ist etwas unter halb jetzt.. und ca. 300km Restreichweite bei gleicher Fahrweise..

@GTI84 und @Prince Golf
... wie bekommt Ihr den niedrigen Verbrauch nur hin?

Bei meinen aller besten Bemühungen (ok dauerhafte 80km/h auf der LS habe ich noch nicht versucht) habe ich es noch nicht annähernd geschafft solche realen Verbrauchswerte hin zu bekommen. Im Schonbetrieb schaffe ich es je nach Strecke auf 7,0 – 7,5 Liter/100km mit SP hin zu bekommen. MeinGesamtdurchschnittsverbrauch ist nach jetzt 5000km bei ca. 8,5 Liter/100km SP -wobei die Verteilung der Fahrstrecken auf jeweils ca. 1/3 Stadt-, Land- u. Autobahn lag.

Stell ich mich zu blöde an? –Ja -ich weiß die meisten werden jetzt zustimmen aber destotrotz würde ich mich über einleuchtende Antworten freuen?

Einen kleinen Verdach habe ich! Evtl. tragen meine WR Dunlop D4 einen kleinen Anteil an der Geschichte.

LG Jürgen

Jürgen..

Ich stelle mich glaube dann auch zu doof an.. Wenn ich wirklich mal sehr sehr Sparsam fahre, schaffe ich mal einen Schnitt von 7,4-7,6...Gesamtdurchschnittsverbrauch nach ca. 2.100km ist bei mir auch 8,7L/100Km..

Ich frage mich auch oft, wie das hier die anderen schaffen..Ich schiebe es dann darauf das ich doch ab und zu mal ganz gerne auf die Tube drücke..

Hallo Dennis,
schön von Dir zu lesen und stimme Dir voll zu!
Aber ich habe es wirklich versucht über längere Strecken (> 100km) hin zu bekommen ... es geht einfach nicht!
Grundsätzlich bin ich mit dem Verbrauch ja zufrieden. Jedoch hat mich der Ehrgeiz gepackt und möchte ebenfalls diese Verbrachswerte erreichen.
LG Jürgen

Jürgen, mir ging es genauso, deshalb hatte ich es letzte Woche Samstag auf dem Weg von Oberhausen nach Hause (ca. 300km) mal versucht. Tempomat bei 120 rein ging hauptsächlich gerade aus..Ab und an mal kurz 140-150 damit ich bisschen besser überholen konnte. Natürlich war auch Landstraße und ein bisschen Stadt dabei. Am ende standen 7,4L/100km da. Das war auch mein Rekord

Ich würde gerne wissen, wie ich mehr einsparen kann, denn ich brauch nicht Sportlich zur Arbeit fahren z.B. und ab und an ist es einfach mal schön auch sagen zu können, GEIL die 6 steht vor dem komma

Manchmal habe ich das Gefühl, das meiner zu gerne einen Trinkt, als andere, wenn ich die Verbräuche der anderen sehe..So eine Art Benzinoliker

Bei mir geht es halt so einfach, weil:

1. Ich hier sogut wie keinen Stadtverkehr habe.
2. Durch die vielen Kurzstrecken, die ich hab, wird der Motor nicht warm genug, damit ich mehr Vollgas fahren kann.
3. Durch den Verkehr komm ich auch selten dazu den hier mit Vollgas zu fahren.
4. Mein GTI hat Leistungssteigerung, mit der ich knapp fast 1 Liter weniger Sprit brauche.
5. Meine Reifen (WinterSport 3D) brauchen auch über halben Liter Weniger, als die Michelin Reifen.

Und ich bin kein Schleicher

...

@GTI84
.. die Leistungssteigerung bringt soviel? Da bin ich ja echt Überrascht.
Also Stadtverkehr habe ich - wenn ich zur Arbeit fahre - eher weniger. Beim Warmfahren habe ich jedoch das Gefühl, dass er übermäßig viel braucht .. obwohl ich meinen bis zu einer Öltemperatur von 100 Grad sehr vorsichtig warm fahre. Wirklich Vollgas !!! habe ich meinen erst drei oder vier Mal gefahren um die Höchstgeschwindigkeit zu testen.

LG Jürgen

und ich dachte immer das er gerade beim warmfahren mehr verbraucht