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Golf 7 GTI oder GTI Performance ?
blackhawk
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Also dafür das ich der Meinung war eigentlich immer nur bei den Bestellungen GTI P gelesen zu haben und ich mich fast schon "einsam" 
mit einem normalen GTI gefühlt habe, bin ich überrascht das der Unterschied nicht so groß ist.
mit einem normalen GTI gefühlt habe, bin ich überrascht das der Unterschied nicht so groß ist.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2013 - 14:59 Uhr von blackhawk.
harald-hans
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Finde es gar nicht soooo schlimm wenn es auch mal etwas OT geht - schließlich hat ja jeder einen oder gar mehrere Gründe sich für das eine oder andere Modell zu entscheiden und warum sollte man das nicht vernünftig bereden können - für alles einen extra Thread wird auch irgendwann mühselig ...
Meine bescheidene Meinung ...
LG, harald-hans
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Nordschleifen Praktikant
Nordschleifen Praktikant
Hab den normalen GTI bestellt weil es den Perfomance nicht mit DSG & Standheizung zusammen gibt. Außerdem werde ich den GTI nur im normalen Straßenverkehr bewegen und dafür reicht der normale völlig aus
Suche neuen Schutzengel, der Alte ist mit den Nerven am Ende
GTI PP FL, DSG, DCC, Pano, Discover Pro, ALS, SH
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TeX
Is auch völlig richtig 
, jeder wie er den GTI "braucht". Werde auch den einen o. anderen Abstecher zur NS machen und wegen unserem Bergland mit viieel Schnee ehr der P für mich die richtige Wahl.
, jeder wie er den GTI "braucht". Werde auch den einen o. anderen Abstecher zur NS machen und wegen unserem Bergland mit viieel Schnee ehr der P für mich die richtige Wahl.
Der wichtgste Grund (es gibt aber auch noch andere) für meine Entscheidung (PP und viele andere Extras) ist der Wiederverkauf. Damit kann mann immer Punkten. Verkauft sich besser, sehe ich jetzt an meinem 5er GTI. 8 Jahre alt, 30 000 km auf der Uhr (kein Winterbetrieb), bekomme noch 13 500.- dafür.
Ich finde der Wiederverkaufswert wird überbewertet. Was deinen 5er so wertvoll macht ist doch eher die geringe Laufleistung. Die Ausstattung eher nicht denn vieles was vor 8 Jahren noch extra war bekommst heute schon als Standart.
Man könnte ja bei GTI Performance auch an "ist viel damit über die Nordschleife geheizt" und demzufolge auch mehr verschlissen denken
Man könnte ja bei GTI Performance auch an "ist viel damit über die Nordschleife geheizt" und demzufolge auch mehr verschlissen denken
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GTI PP FL, DSG, DCC, Pano, Discover Pro, ALS, SH
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Na ja vor 8 Jahren waren Nebelscheinwerfer Serie, heut kosten sie 350€ 
bis 07.13: Golf V GTI ABT 230 PS
08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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Dafürs sind nun Xenon (wollten viele) und Multifunktionslenkrad Serie.
LG
Rainer
LG
Rainer
Naja, Xenon war an meinem Polo 6N2 GTI Bj 2000 schon Serie und jetzt nicht mehr.
Aber an der Preispolitik können wir eh nichts ändern.
Aber an der Preispolitik können wir eh nichts ändern.
bis 07.13: Golf V GTI ABT 230 PS
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seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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Hallo Admin,
habe nach den Berichten vom normalen auf den Performance gewechselt - bitte Umfrage wenn möglich anpassen.
Danke
Dusty63
habe nach den Berichten vom normalen auf den Performance gewechselt - bitte Umfrage wenn möglich anpassen.
Danke
Dusty63
GTI Perf. 2.0, DSG6, Oryxweiß, Car-Net, "Rear Assist", DCC, Verkehrszeichenerk., Fahrerassistenz-Paket, Austin 7,5 J x18 - 225/40R18, DAB+, MEDIA-IN mit iPod-/iPhone-Kabel, Alcantara, Top-Paket, Frontscheibe beheizbar, 4 Türen, "Discover Pro", "Dijon" Winterräder 6Jx17 - 205/50R17, "Keyless Access", Proaktives Insassenschutzsystem, "Park Assist", Nebelscheinw., Raucherausführung, DYNAUDIO Excite, Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium", Auslieferung "Autostadt"
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 208 |
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