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@Nexo
vielen Dank für die Antworten und Hinweise
Eine Hintergrundinfo habe ich leider vergessen ... grr ich Schussel... ich habe einen HS. Ich denke aber es verhält sich genauso wie Du es beschrieben hast und werde es morgen gleich mal ausprobiern und berichten!

PS: Für mich bleibst und bist Du der "Experte" auch wenn Du es nicht gerne liest. Du must Dein Wissen nicht unter den Scheffel stellen! Es gibt kaum welche die so umfassend und gerne Informieren wie Du! Das schätze ich an Dir!


@Ute
.. bin auf Deinen (Frankfurt)Bericht gespannt!

LG Jürgen

Ja laut BC. Die BC Anzeige Stimmt bei mir mit dem Spritmonitor auch überein. Nach jeder Volltankung ist da Abweichung nie über 0,1 Liter.

@signos
Danke

Ja, es würde sich beim HS genauso verhalten.
Der gute Wirkungsgrad liegt da natürlich genauso bei 1600-2200. Der beste ist im Bereich 1900-2100.
Da muss man sich so dran Orientieren. Am besten wäre zu schalten das er immer bei 1550 landet während der Beschleunigung. Beim abfallen kann er auch 1000RPM fahren. Nur leicht abfallen lassen wenn du weißt das du nicht gleich wieder beschleunigen müsstest. Dann lieber solange konstant bis zum abfallen. Durchschnittssgeschwindigkeit beachten, damit du nicht der Schleicher bist. Ruhig immer so auf die 60km/h beschleunigen.

Ich vergaß: Halbgas in etwa entspricht der Last die du brauchst. Bei Klima an.
Bei Klima aus eher ein tuck mehr... musst eben mal probieren

Einziger Unterschied zum DSG:
Du musst schnell schalten


@GTI84
OK, ich werde dir das mal glauben. Das die MFA genau ist, ist seit MQB der Fall. Sehr genau sogar.

Dennoch würde ich mal, sofern die Möglichkeit besteht, dies durch die Rolle verwirklichen.

Wie gesagt, ich glaube es dir sehr schmerzhaft.

Weißt du denn, was die Box so alles "verfälscht" (oder ändert oder wie auch immer)

Öl hat ab 68°C seine volle Schmierfähigkeit.
Betriebstemperatur sind ab 80°C.
Also ist es sinnfrei einen Motor behutsam bis 100°C Öl warm zu fahren.
Am effektivsten arbeitet der Motor mit einer Wassertemp zwischen 96und 102°C
Aber selbst --> 110°C sind bei den TSI´s kein Problem.

Ich habe festgestellt (bei meinem 6er GTI mit DSG) wenn Ich Mich an alle Gesschwindigkeiten (reel gemessen) halte fahre Ich Ihn im Schnitt mit 6.5l/100km
So war meine Fahrt von LB nach Ebersbach durch Stuggi mit Stau vom Pragsattel bis Wilhelma (ca 2km) bei 5.7l/100km

Ich schaue gern bei Autos was Verbrauchsmäßig nach unten geht.
Hier der Polo meiner weiblichen Hälfte
Polo Fun Bj05 1.9TDI mit Software auf 130PS


Und hier mein Octavia 1U RS 1.8T (180PS) mit Software auf 243PSund 360Nm gemacht.


Und wer seinen Verbrauch bei einem 13er GTI nicht unter 6l/100km bekommt kann sich gern mal bei Mir melden und wir machen eine Einweisung wie das geht.

dann weiß mich mal ein

@rene
Also ist es sinnfrei einen Motor behutsam bis 100°C Öl warm zu fahren




@signos
Stadtverkehr. max 60 km/h
Landstraße: max. 110km/h
Autobahn: 140 -160 km/h

Du fährst 160 auf der Bahn? Wie lange, bzw. wieviel Strecke?

So kommst auch nicht unter 7L...

Mich bitte auch!

Aber ins unter 6 Liter kommen, nicht in die Anstalt

.., ja, ja, ja … ich krieche ja zu Kreuze .

Zum Tema:
Meine Regelmäßige Fahrstrecke zur Arbeit beträgt ca. 40 Km. Hiervon sind ca. 5 km Stadtverkehr wo ich mit 50 -60 km/h unterwegs bin. Anschließend folgen ca.25 km Landstraße mit kürzeren 70er Zonen. In den 70er Zonen fahre ich max. 80km/h und in den 100er Abschnitten max. mit 110 km/h. In der Regel fahre ich sogar meist die Vorgeschriebenen 100km/h. Im Autobahnteil von knapp 10km bewege ich wenn es die Verkehrslage zulässt zwischen 140 und 160km/h. In allen drei Abschnitten fahre ich den Motor behutsam hoch.

Wie schon gesagt bin ich mit dem Durchschnittsverbrauch meines GTI mit ca. 8,5Liter mehr als zufrieden. Mich hat jedoch nach berichten hier im Forum - mit Verbrauchsangaben von 6,4L/100km und weniger - der Ehrgeiz gepackt mit dem Ziel meinen einmal mal unter 7 L/100km zubekommen ohne ihn gleich irgendeine Klippe hinunter stürzen zu müssen .

Gestern am frühen morgen (2 ½ Personen, vollgetankt) zu Verwandtschaftbesuchen im Norden auf der A7, A27 und A1 unterwegs gewesen. ACC an … 120hkm/h eingestellt und laufen lassen. Ergebnis: Ein Durchschnittsverbrauch von 7,5L/100km auf einer Gesamtstrecke 150Km. Wer jetzt genau u. a. mit Zeitwegebeziehung zurückrechnet weiß jetzt genau wo ich wohne

Spaß beiseite: Auf der Rückfahrt auf der A27 haben wir versucht mal konstante 170km/h zu halten. Hier kam im mittel ein Verbrauch von 10,5 L/100km heraus. Nexo du sprachst in irgendeinem Thread davon, dass es nicht mehr - wie glaube ich zu wissen- 9,5 Liter sein sollten!?

Wie Dennis schon sagte (Mr.GTI) meiner und seiner sind so eine Art Benzinoliker

@Rene
.. mich bitte auch einweisen

LG Jürgen

Im Spritmonitor kannst bei meinem 6er GTI sehen, ab da wo ich Super+ getankt hab den Vergleich mit und ohne Leistungsteigerung. Da siehst auch bei dem Langzeitverbrauch den Unterschied.

Beim 7er GTI ist bei mir auch das selbe, und die Mehrleistung kannst ja in dem Video auch sehen...